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为什么美版 iPhone 12 mini 是双卡,而国行是单卡?都是因为它

发布于:2024-06-21 编辑:匿名 来源:网络

为什么美版iPhone 12 mini是双SIM卡,而国版是单SIM卡?这一切都是因为iPhone 12系列手机的发布。

iPhone 12 mini吸引了不少“小屏党员”的关注。

他们带着“持币”冲进苹果官网,却发现iPhone 12 mini是一款单卡手机。

你可以选择“下次一定”。

不对,不是说iPhone 12 mini是双卡手机吗?事实证明,虽然同为iPhone 12 mini,但差别却很大。

大陆版iPhone 12 mini是实体SIM单卡手机,而美版iPhone 12 mini则是双SIM手机,拥有实体SIM卡和eSIM卡。

▲苹果美国官网显示,iPhone 12系列手机均为实体SIM+eSIM双卡。

近日,工信部下发批复文件,同意中国移动、中国电信在物联网等领域开展eSIM技术应用服务,而中国联通的eSIM业务早已获得许可今年早些时候。

至此,三大运营商均已获得eSIM业务的“红头文件”,预示着eSIM将在国内普及。

以苹果为代表的手机厂商和运营商为何大力推广eSIM卡?什么是 eSIM? ▲ SIM卡与eSIM卡对比图。

图片来源:电子发烧友网 eSIM卡(Embedded-SIM)是一种嵌入式微型SIM卡。

它将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片中,无需将其作为独立的可拆卸组件添加到设备中,解决了物理SIM卡的诸多“痛点”。

根据目前的eSIM卡技术标准,理论上eSIM卡给用户带来的最直接的好处就是可以让用户灵活选择运营商套餐,或者随时更换运营商,而无需解锁设备或购买新设备。

目前,eSIM卡主要应用于智能手机、智能手表、智能家电、物联网设备等终端。

当您已经拥有 SIM 卡时,为什么还需要 eSIM?当很多人看到eSIM时,他们就会想到SIM卡。

是的,eSIM是SIM卡更先进的进化形式。

首先我们来看看SIM卡。

SIM卡(Subscriber Identity Module)的中文名称为“用户身份模块”。

它的体积看似很小,但却可以实现很多重要的功能,比如存储短信数据和电话号码、提供用户身份认证、提供保密算法和关键功能等。

▲ 熟悉的物理SIM卡、卡槽和卡针。

然而,SIM卡也有很多缺点。

1. 占用智能设备内部的宝贵空间。

智能设备的内部设计变得越来越集成。

为了塞入更大的摄像头模组和电池,各家手机厂商都在想尽办法“榨干”自己手机的每一点。

空间。

为了节省空间,我们将原来的SIM卡剪裁得越来越小。

▲ iPhone 11系列手机内部结构透视图显示,内部硬件集成度和空间利用率相当高。

图片来源:iFixit2。

更换和存放都比较不方便。

前几天,我想给自己常用的手机换一张SIM卡,就向很多地方借了一张。

连我身边的同事都找不到卡住的别针,最后我翻遍了仓库的几个手机盒子,才找到了卡住的别针。

当我准备更换新的SIM卡时,我发现桌子上的新SIM卡掉到了桌子下面的地上。

也许是我起床时不小心把它掉了。

SIM卡不仅更换麻烦,而且还容易丢失。

3、增加智能设备的生产成本。

为了将SIM卡插入机身,智能设备必须制作一个插槽来放置卡座,这无形中增加了设计成本,视觉效果不美观,甚至还有额外的风险 - 由于工艺设计一些手机用户误认为麦克风孔是SIM卡托盘孔,从而错误地插入了麦克风。

▲ iPhone 12 Pro 侧面的 SIM 卡槽。

图片来自:苹果官网 4、灵活性不够 目前的SIM申请、注销以及相应的套餐处理在大多数场景下都很繁琐,用户的权利没有得到很好的体现。

为什么美版 iPhone 12 mini 是双卡,而国行是单卡?都是因为它

即使国家明确推广携号转网业务,但不少用户仍然发现,部分运营商因SIM卡格式不同,在携号转网前后设置了一些障碍,影响了实际体验。

因为看到了用户的痛点,一些软件厂商也想利用eSIM卡入局,巧妙地开展电信运营业务。

因此,SIM卡几乎成了“公敌”。

工厂不喜欢,硬件厂商不喜欢,用户不喜欢,甚至一些软件厂商、通讯设备厂商也不喜欢。

eSIM卡的诞生可以说是万众期待的。

eSIM有很多优点,而且也非常环保。

理论上,eSIM基本上解决了SIM卡的缺点。

1、体积更小,进一步节省空间。

以英飞凌5G eSIM解决方案OC为例,eSIM的封装尺寸比Nano SIM卡小约96%。

未来eSIM卡将发展为eSIM SIP形态和eSIM SOC形态。

通过将eSIM集成到基带中,尺寸将进一步缩小。

▲ 英飞凌推出全球首款微型封装工业级 eSIM 卡。

图片来自:电子发烧友网 2、集成在机身内部,不存在更换和存放问题。

可以预见,只要eSIM卡大规模使用,卡针和卡槽就会成为过去,剪卡业务也将消失。

3、智能设备的工艺设计成本进一步降低,无需卡槽开槽,集成度更高,也有利于防水防尘。

例如,蜂窝版Apple Watch没有物理SIM卡插槽,其防水性能比iPhone好很多,可达50米防水。

如果采用物理SIM卡设计,能否达到如此高的防水水平还有一个很大的问号。

▲ 没有实体 SIM 卡插槽的 Apple Watch 防水深度可达 50 米。

图片来自:苹果官网 4、理论上,eSIM卡可以灵活切换运营商和套餐,但最终能否实现还取决于国家相关法规和运营。

业务开放。

目前比较可行的解决方案是,当我们携带带有eSIM卡功能的手机进入其他国家或地区时,不再需要找当地运营商开通实体SIM卡,而是可以直接在手机上申请。

当您离开时,请停用或注销您的手机。

此外,eSIM卡的推广也有利于环境保护。

实体SIM卡及其包装消耗塑料、金属和纸张,一张eSIM卡相当于无数张以前的卡,减少了大量资源消耗。

在5G和物联网领域,eSIM还是很有想象力的。

目前大家都关心eSIM带来的“便利问题”,是否可以让你更自由地更换电信套餐或运营商。

而如果我们看得更远,我们会发现eSIM卡的种种优势使其适用于更广泛的应用,包括可穿戴设备、智能家电、汽车甚至工业物联网。

部分型号的智能手表(例如 Apple Watch、华为 Watch、OPPO Watch)配备了 eSIM 卡。

在eSIM试点使用中也受到了用户的好评。

可以减少用户携带或使用手机的频率,方便大屏手机的用户。

很少几个。

▲当智能穿戴设备连接到互联网(例如连接蓝牙、WiFi或打开eSIM)时,可以在手机上执行一些操作,减少拿起手机的频率。

图片来自:苹果官网 在汽车方面,无人驾驶是人们看好的方向之一。

与eSIM和5G搭配,无人驾驶的可靠性将更有保障。

eSIM 卡集成在汽车中。

当遇到车祸等紧急情况时,eSIM松动、脱落的可能性理论上比物理SIM卡要低。

eSIM 不需要像物理 SIM 卡那样随着通信标准或服务提供商的变化而手动更换。

它只需要软件更新。

在工业互联网方面,eSIM可以发挥很大的作用。

比如路灯、红绿灯、水表、电表等也需要联网。

但重新布线连接网络的成本太高,WiFi连接的稳定性难以保证,物理SIM卡的卡槽设计也有难度。

在风吹日晒下很难可靠防水,后续维护也是一个大问题。

理论上,eSIM卡可以解决这些问题。

在不大幅度改变产品形态的情况下,产品损坏后,可以逐步更换为具有eSIM功能的产品,实现联网功能,后期维护成本相对较低。

以水表、电表为例。

今后人工抄表几乎是困难的。

水电表到期后会自动上传数据,提醒用户手机缴费。

▲ 目前大部分抄表都需要人工统计,尤其是农村地区。

计米的工作非常辛苦。

图片来自:宜宾新闻网 还有红绿灯。

有了eSIM和5G,与5G联动后,交通信号灯的控制将更加智能。

了解如何安排是减少不必要的停车等待时间的最佳解决方案。

而且由于交通信号灯具有联网和计算能力,其对物理管道的依赖将会减少,管道铺设可以在一定程度上得到简化。

在无法铺设管道的场景下,比如节假日临时安装的移动红绿灯如果带有eSIM功能,就不会像现在那么“僵化”,只能固定一个红绿灯的切换时间。

无论eSIM好不好,推广都不容乐观。

目前,国内手机开通eSIM服务仍存在困难。

它只能在特定条件下和特定设备上激活。

例如带有eSIM卡的智能手表、留学生回国使用的带有eSIM卡的手机等都可以用eSIM激活,且业务规模比普通手机SIM卡业务小很多。

▲ 中国移动推出的一号双终端eSIM服务。

图片来自:中国移动官网以蜂窝版Apple Watch激活一号双端eSIM服务为例。

用户只需在iPhone上进入Watch应用程序,按照运营商的提示即可满足条件。

无需去营业厅即可激活。

月费一般为10元/月。

同时,也有很多限制。

例如,非试点城市或尚未开通服务的城市无法开通。

手机必须有同一运营商的SIM卡才能激活。

该功能从试点上线到如今正式开放,历时约2年时间。

eSIM卡的推广进度可以说是有点缓慢。

至于推广缓慢的原因,目前还没有官方说法。

网上有很多说法。

我们来总结一下要点。

做了一些整理工作。

1、成本因素。

有人认为eSIM的总成本优势很明显,但单纯改用eSIM还不够。

智能设备内部设计、产业链调整、运营商支持等方面还需要做大量工作。

这些都是成本。

这是一个很大的门槛,需要各行业共同努力。

▲ 手机仍然依赖SIM卡、卡槽和卡针。

更换SIM卡会导致很多连锁变化。

图片来自:@brett_jordan(Unsplash) 2.运营商因素。

有人认为,一旦eSIM的潜力被充分释放,用户将可以自由选择和切换运营商和电信套餐。

这是运营商不愿意看到的,所以一直不愿意推进。

但从近年来国内三大运营商多次尝试推出eSIM服务来看,这一说法是站不住脚的。

如果运营商确实担心eSIM影响其地位,可以从处理审核规则等其他方面入手,无需争取试点eSIM服务。

3、技术因素。

也有人认为,eSIM在过去几年中仍然存在许多无法克服的技术难题。

eSIM可重复激活和取消套餐,难以准确识别用户的真实身份。

如果eSIM被不法分子破解并用于垃圾邮件推广或诈骗,监管将变得困难。

现在,经过几年的试点和技术改进,eSIM卡克服了困难,得到了工信部的认可,并得到全面推广。

eSIM带来的概念改变。

与SIM卡相比,eSIM体积更小,更容易集成到小型设备中。

理论上来说,它可以让更多的物品变得“聪明”,这会对用户的心智产生很大的影响。

肯定会在一定程度上,智能手机的“中心”地位可能会进一步被消除。

手机去中心化是必然趋势,也是一个好的趋势。

以iPhone为例。

它的健康记录和通讯功能被带有eSIM的Apple Watch一定程度地剥夺了,它的音频和视频体验被AirPods一定程度地剥夺了(有线耳机只是可拆卸的,本质上仍然是手机的一部分,而蓝牙耳机是一个独立的个体),其视觉输出未来可能会被智能眼镜等部分剥离。

只要这些外围设备能够内置eSIM并且独立存在,没有人为的使用障碍,通过5G技术,大部分计算和处理将交给云服务器,手机使用频率将大大降低。

▲ eSIM 越来越小、集成度越来越高,为万物互联铺平了道路。

网络和计算功能不再是智能手机所独有的。

图片来自:@春村(知乎) 之所以说这是一个好主意,是因为如果以手机为中心,那么在智能体验方面就会受到限制。

在享受某款手机优点的同时,你只能被动地接受它及其周边设备的缺点。

如果智能手机的功能被具有eSIM功能的设备分散,变成几个独立的需求载体,用户的选择性就会大大提高,整体体验会好很多,产品生态系统也不会被单一产品所主导。

或许在不久的将来,越来越多的人出门不再带手机,带着A品牌的智能耳机、B品牌的智能手表、C品牌的智能眼镜、C品牌的智能自行车,轻装出行。

为什么美版 iPhone 12 mini 是双卡,而国行是单卡?都是因为它

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