一个钉钉如何面对“一千个哈姆雷特”
06-18
武汉向蔚来能源投资15亿元，这在武汉是罕见的大手笔。
投资界获悉，蔚来汽车近日宣布，蔚来能源投资（湖北）有限公司获得武汉光创科技一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）等机构15亿元战略投资。
也就是说，武汉国资牵头投资15亿蔚来能源。
其中，武汉有明确的目标：加强充换电、能源互联网等领域的技术研发和制造运维，带动更多产业链上下游企业向武汉集聚。
这不禁让人想起几年前合肥投资蔚来汽车拓展汽车产业链的事。
当前，“产业改变生活”的机遇摆在每个城市面前，他们都选择“用一笔投资带动龙头，用链条发展一个产业”。
刚才，李斌又筹集资金了。
说起来，蔚来与武汉的合作由来已久。
早在年底，蔚来就与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署协议，共同发起设立“湖北长江蔚来新能源产业发展基金”，总规模为1亿元。
该基金重点投资电动汽车产业链，在光谷打造全国最重要的智能新能源汽车产业基地。
之所以与武汉合作，蔚来汽车创始人李斌曾在接受采访时透露，公司非常看好湖北汽车产业基础，“特别是光谷有很好的政策优势、产业优势、人才优势和配套设施。
”次年5月，蔚来再次与武汉东湖高新区签署投资合作协议，双方开始就蔚来能源项目进行合作。
具体来说，该项目分三期投资建设。
围绕电动汽车用户的充电需求，进行充换电设备的研发、制造和部署，提供基于移动互联网技术的智能充换电服务，开发基于动力电池的分级存储。
能源互联网业务。
其中重要成果之一是双方共同成立蔚来能源，并将全球总部落户武汉。
众所周知，电动汽车普及的最大障碍是基础设施，其中充换电设施是核心环节之一。
因此，蔚来在品牌创立之初就提出了车电分离、可充电、可更换、可升级的补能解决方案。
据蔚来官网介绍，NIO Power是基于移动互联网的加电解决方案。
它拥有广泛的充换电设施网络，并依托蔚来云技术构建“可充、可换、可升级”的能源。
服务系统为车主提供全场景加电服务。
也就是说，这是蔚来换电业务的主要平台。
目前，换电已成为新能源汽车主流的补充能量方式。
蔚来官网视频显示，通过蔚来换电站，可以实现全自动换电，3分钟即可将电池充满。
截至2019年5月31日，蔚来已在全国建设5座换电站和充电桩，成为全国拥有换电站和充电桩最多的汽车品牌。
此次，蔚来能源宣布引入外部资本——获得武汉光电创新科技一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“武汉光电创新基金”）等机构15亿元战略投资。
作为本轮投资方的武汉光创新基金是由武汉光谷产业投资有限公司发起设立的市场化基金。
进一步发现，该基金背后是湖北省科投集团（简称简称“湖北省科技投资”）。
官网显示，湖北科投推动了武汉新芯、武汉天马、武汉华星光电等重大产业项目的实施和发展，参与投资了联影医疗、华大智造、博沃生物、生物银行、优智友生物科技.同时与国内知名产业集团、投资机构共同投资设立多支产业基金，总资产超亿元。
此次国有投资不仅代表了对蔚来能源业务闭环的认可，也将带动更多产业链上下游企业向武汉集聚。
几乎与此同时，蔚来能源总部二期项目也签约落户武汉。
为什么是武汉？ 通过蔚来能源，武汉的新能源汽车格局已初现端倪。
武汉地处中国腹地中心，素有“九省通衢”之称。
它不仅是国家重要的交通枢纽，而且在现代化发展中积累了深厚的工业制造基础。
早在2008年，随着东风汽车公司总部迁往武汉，武汉汽车产业开始真正崛起。
近年来，当发展新能源汽车成为共识时，武汉也在传统汽车产业的基础上打造了智能网联、电动汽车等优势。
特别是素有“中国车谷”之称的武汉经济技术开发区，已成为全球汽车产业最集中的地区之一。
悄然间，一个又一个新能源汽车独角兽在这里诞生。
其中，就不能不提到东风汽车旗下的岚图汽车，它是“中国车谷”诞生的第一个高端新能源汽车品牌。
2020年11月，岚图汽车完成A轮战略融资，融资金额高达45.5亿元。
中国国有企业混合所有制改革基金有限公司等11家公司共同增资。
本轮融资也是中国新能源汽车行业迄今为止规模最大的首轮融资。
融资后，岚图市值近亿元。
吉利与武汉也有着深厚的渊源。
2016年，吉利控股收购了世界著名超豪华跑车品牌路特斯。
为了推动路特斯电动化、智能化转型，李书福于今年12月成立了路特斯科技，并将全球总部落户武汉。
今年2月，莲花科技正式登陆纳斯达克，最新市值超亿元。
另一方面，越来越多的产业链上下游企业正在聚集。
新庆科技也是吉祥独角兽。
2017年，芯清科技由一卡通与ARM中国共同投资成立，落户武汉，专注于汽车电子芯片。
截至年底，新青科技出货量已突破20万颗。
去年6月底，黑芝麻智能向香港联交所提交了上市申请。
早在2020年9月，黑芝麻智能就宣布将公司全球总部落户武汉。
这家成立于2009年的独角兽公司专注于自动驾驶和智能驾驶核心芯片。
这样的案例不胜枚举——深耕智能驾驶计算的一卡通科技、车路协同领军企业华力智行、车联网芯片解决方案提供商诚信智联……最新的场景是，Boreton武汉基地已正式落地。
仅武汉经济开发区就聚集了10家整车企业、14家整车厂以及多家零部件配套企业。
用一位VC投资人的话来说，“投资汽车产业链，一定要去武汉看看”。
中国城市投资竞争这是中国城市产业竞争的一个缩影。
目前，各地都在打出招商横幅，吸引优质企业落户。
武汉的投资目标很明显：通过投资一家龙头企业，带动更多企业向武汉集聚。
这条路径几乎成为各地招商引资的一致选择。
原因在于，标杆企业带动行业起飞的现象在过去很常见。
在新能源汽车领域，合肥与蔚来的故事至今仍被人们津津乐道。
年初疫情爆发，蔚来持续亏损，李斌陷入了创业以来最困难的境地。
经过与十几个城市的洽谈，合肥最终向蔚来伸出了橄榄枝，并与蔚来签署了合作协议。
根据协议，蔚来中国总部项目将落户合肥，合肥市政府将通过指定投资公司增资，为蔚来带来70亿元真金白银。
我们知道故事的其余部分。
蔚来起死回生，开始回馈，逐渐成为合肥新能源汽车产业的金字招牌——2017年2月，与合肥签约共同建设新桥智能电动汽车产业园。
李斌本人还成为“合肥市高级投资专员”，帮助数十家企业在合肥开展业务。
如今，在合肥，平均每分钟就有一辆新能源汽车下线；拥有江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯等6家整车企业，以及10余家上下游产业链企业和本地新能源汽车配套设施。
率达到35%；全市新能源汽车产业聚集了超过10万的人才……合肥正在成为最重要的新能源汽车生产基地之一。
此外，上海引进了特斯拉；历史经验表明，通过一一引进标杆企业，可以吸引产业链上下游、供应链各环节、创新链相关各方入驻和聚集，从而形成产业集群。
。
而通过这种强大的产业集群效应，将带来巨大的经济效应，甚至颠覆当地的产业布局，滋养一个又一个“万亿城市”。
对于武汉来说，这个机会尤为紧迫。
与其他友好城市相比，武汉最突出的优势之一就是大学数量众多。
华中科技大学、武汉大学、华中农业大学、华中师范大学、武汉理工大学、中国地质大学、湖北大学……武汉拥有92所高校、1万名大学生、1个国家创新平台。
三大智力密集区之一，其源源不断的人才储备令很多城市羡慕不已。
然而，就业现实也摆在我们面前。
从企业角度看，武汉一直以重工业为主，吸纳就业能力有限。
武汉甚至流传着一个笑话：销售、客服、评论构成了就业市场的三大支柱。
即使在毕业季，武汉的学生也经常选择前往北上广深等一线城市。
没有新兴产业，人才终究难以留住。
早在2018年，武汉就提出打造“9”重点产业体系，即9大支柱产业、6大新兴产业、5大未来产业，加快推进国家先进制造业基地、产业创新策源地、数字赋能先行者、和转型。
升级示范地建设。
新兴产业集群给了武汉改变命运的机遇。
2019年，武汉新增大学生在汉就业创业30.6万人。
长江滚滚滚滚，流淌不息。
产业改变城市的故事仍在上演。
本文来自投资界，作者：吴琼，原文：【本文原创于投资界，网络转载须注明来源投资界（微信公众号ID：PEdaily）及作者姓名文章开头。
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