更近了一步！美的精选小额IPO申请获证监会受理
06-18
山东工友集团股份有限公司（以下简称“山东工友”）在法兰克福证券交易所上市已进入倒计时。
该公司是第一家在德国上市的大陆公司。
得益于宽松的融资环境，越来越多的中国企业选择在欧洲上市。
春节前后上市 负责山东工友海外上市融资的陈经理表示：“山东工友已完成定向增发，并引入战略投资者赴德国上市，如果一切顺利，那就是预计明年春节前后正式登陆德国。
” 威海市发改委机构改革处王处长表示，山东工友将于今年在德国法兰克福证券交易所上市。
近期，股份将由VEM投资银行承销，由于公司本身规模较小，融资计划仅为1万欧元。
他表示，与中国相比，在德国上市手续相对便捷。
而山东工人的准备时间还不到一年，由于德国机械制造业技术先进，山东工人希望通过登陆德国股市进一步提升自己的技术，同时进军欧洲市场。
山东工友的主导产品木工机床，年生产能力30万台，被评选为中国机械行业销售收入名列前茅的企业之一。
法兰克福是欧洲第二大金融中心，在欧洲主要证券市场中仅次于英国伦敦证券交易所。
该交易所由德意志交易所集团运营，占德国国内股票交易量的90%。
从今年下半年开始，法兰克福证券交易所高层频繁前往中国大陆寻求建议，推动中国企业在法兰克福上市。
法兰克福交易所合作伙伴德国Skillnet管理咨询有限公司大中华区总经理经理姚聪表示，目前法兰克福交易所可以交易很多在海外上市的中国企业的股票，但目前还没有中国大陆公司进行首次公开??募股。
这是法兰克福交易所想要开放中国市场的重要原因。
目前，法兰克福证券交易所的中国战略已经初见成效。
法兰克福德国证券交易所负责股票市场发展的董事里斯表示，除了山东工人外，全球最大的汽车轮毂制造商——华泰铝轮股份有限公司、亿阳集团有限公司等也都处于困境之中。
而北京宏伟工贸集团也向法兰克福交易所提交了发行规模超过2亿欧元的上市申请。
目前，中国已有30多家小企业准备赴德上市。
届时，德国股市有望形成新兴的“中国板块”。
据悉，目前有意赴德上市的中国企业主要集中在四个领域：一是汽车零部件，二是新能源，三是时代产业（通信、信息技术、消费电子、电子商务和相关服务业）。
（总称），四是高技术制造。
这些也是德国的优势产业。
欧洲股市受青睐 “山东工友股份原本计划在新加坡上市，但由于新交所市盈率较低，山东工友股份最终放弃了新交所，选择了德国股市。
”威海市发改委机构改革处王处长表示。
专门辅导企业海外上市的财富指数资本集团北京公司总经理经理黄山表示，从半年前开始，欧洲掀起了一股国内上市热潮。
在中国，由于上市程序复杂冗长，且诸多因素的不透明性，导致企业的上市费用和时间成本具有不确定性。
这导致许多企业，特别是私营和中小企业选择在周边国家的股票市场上市。
但香港、新加坡、美国等地的股市也不尽如人意。
黄山表示，新加坡证券交易所的市盈率较低，很多公司上市后的市值并不高，甚至相当于公司的净资产。
这意味着公司用净资产进行融资，筹集的资金可想而知。
香港股市更青睐具有垄断性、规模较大的国内蓝筹股。
中介机构和投资者都对私营和中小企业不感兴趣，这无形中提高了企业在香港上市的门槛。
由于美国实施《萨班斯法》，国内企业的内控管理体系将很难满足美国严格的监管标准。
同时，严格的监管也会大大增加上市后的维护成本。
因此，寻找新的证券市场成为国内众多中介机构和企业的共同愿望。
相比之下，欧洲股市的融资环境更为宽松。
以山东工友此次上市的德国股市为例，德交所上市部中国问题专家普雷辛表示，中国企业之所以开始转向德国，是因为上市程序德国股市便利，监管也远不如美国股市严格。
法兰克福证券交易所拥有全球最快的上市审批流程。
如果企业选择一级标准上市，3个月内即可完成；在通用标准或高级标准市场，IPO一般只需4至5个月。
而且，上市费用较低，从5欧元到10欧元不等，比其他国家低得多。
更重要的是，德国股市拥有良好的市场流动性，位居欧洲第一，能够更好地保障上市公司的实际收益。
目前，黄山公司近80%的业务是帮助国内企业奔赴欧洲上市融资，企业海外融资逐渐呈现多元化趋势。
不仅是中国企业，美国纽交所、纳斯达克也开始向欧洲股市伸出橄榄枝。
据悉，纽约证券交易所和纳斯达克正在竞购伦敦证券交易所，纽约证券交易所也正在与欧洲证券交易所讨论合并事宜。
黄山指出，从长远来看，欧美资本市场合并形成统一大市场是必然趋势。
一旦欧洲交易所和纽约证券交易所合并，中国企业不仅可以享受欧洲交易所便捷的上市方式，还可以避开美国的严格监管，轻松在欧洲取得成功。
在中美两地上市，共享欧美股市优势资源。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-18
06-18
06-18
06-17
最新文章
Android旗舰之王的过去与未来
智能手表不被开发、AR眼镜被推迟，Meta的产品经历了一波三折
为什么Cybertruck是特斯拉史上最难造的车？
更新鸿蒙3后，文杰允许你在车里做PPT了
新起亚K3试驾体验：追求“性价比”，韩系汽车仍不想放弃
阿维塔15登场！汽车配备了增程动力，理想情况下会迎来新的对手吗？
马斯克宣布创建 ChatGPT 竞争对手！ OpenAI的CEO给他泼了冷水， GPT-5可能会发生巨大变化
骁龙无处不在，是平台也是生态