开心廉获400万元天使轮融资
06-18
简介 奔驰发布 Citan 预览图，T-Class 携全新家族来袭日产风格前脸，新动力总成或将于9月推出。
新款传祺GS8发布：搭载丰田混合动力系统的理想汽车通过港交所上市听证会Faraday Future FF 91 限量版已售罄。
小鹏P7获得C-NCAP五星级评级。
比亚迪回应 汉EV碰撞两天起火 沃尔沃全新纯电动SUV有望国产 雷诺江铃集团首款新能源轿车透露 通用汽车宣布将带来全新“超级巡航”功能 达芬奇汽车推出高性能电动摩托车不紧不慢的电动车：梅赛德斯EQS体验 奔驰发布Citan预览图，T级来袭 近日，梅赛德斯奔驰宣布，奔驰Citan及纯电动版耀明将于8月25日上市。
梅赛德斯将推出基于新一代Citan车型的乘用版——梅赛德斯奔驰T级。
Citan保持了传统欧洲MPV的设计风格，但其设计语言在很大程度上与SUV车型保持一致，例如更具运动感的格栅和LED日间行车灯。
据悉，新车将主攻欧洲商用车市场。
那么这是B级的放大版吗？日产新金科采用全新家族式前脸，或将于9月上市。
东车汇从相关渠道获悉，日产金科中期改款或将于9月20日正式上市，该车此前已完成申报，外观设计与海外版本保持一致。
新款金科采用了名为“双V动”的全新家族式前脸设计。
细长的大灯从巨大的格栅两侧延伸出来，显得非常运动。
同时，日产还将原来的镀铬饰条换成了黑色饰板，使其看起来更年轻。
内饰方面，依旧延续了目前的设计。
三辐式方向盘后面是半液晶仪表盘——左侧是液晶屏，右侧保留了传统的物理指针。
新车将搭载最大功率和马力的第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱或5速手动变速箱。
想要与同价位的国产SUV竞争，日产需要拿出更多的诚意。
新传祺GS8发布：搭载丰田混动系统 五年前，广汽传祺发布了国产品牌首款20万级大型7座SUV——传祺GS8。
现在，这款7座车也迎来了换代车型。
新款GS8保留了现款车型的四四方方的设计，但除此之外，该车看起来与前代车型完全不同。
新车采用了全新立体V型格栅，搭配犀利的三段式包围，外观霸气。
新款GS8最大的变化就是动力。
新车首次采用混合动力系统，搭载由传祺2.0T发动机与丰田THS混合动力系统组成的巨浪动力混合动力系统。
其中巨浪2.0T发动机采用GCCS燃烧控制系统，最大功率kW，热效率40.23%，综合续航里程超过100公里。
据目前掌握的信息，新车还将搭载广汽集团研发的AVP记忆驻车和L2+级驾驶辅助，可实现车辆自动变道。
这个前脸设计确实非常漂亮，气场十足。
理想汽车通过香港联交所上市听证会。
港交所文件显示，理想汽车通过了港交所上市听证会。
招股书显示，公司于2019年11月开始量产理想ONE，并于2019年5月25日推出第一辆理想ONE。
截至2019年6月30日，理想汽车已交付0余辆理想汽车。
（取自新浪科技）招股说明书提到，从2020年开始，理想汽车所有车辆将标配L4级自动驾驶。
Faraday Future FF 91 限量版已售罄。
据快科技消息，从7月22日公布预订政策开始，全球限量版FF91“未来派联盟版”已于7月25日上午全部售空，优先预订金额为5万元。
贾跃亭此前在FF发布会上表示：我们现阶段的目标是按时、高质量地将这款车交付给全球顶级用户，从而颠覆迈巴赫、法拉利等传统超豪华汽车品牌。
宾利。
贾跃亭还表示，FF 91不仅是一款高性能电动汽车，更是一辆全能汽车、超级汽车机器人、第三互联网生活空间。
它是目前全球唯一一款产品和技术定位高于特斯拉Model S格子的产品。
智能有轨电车领域的一流产品。
我很好奇这辆车的实际性能如何。
小鹏P7获得C-NCAP五星级评级，主动安全得分位列纯电动车型第一。
东车汇从小鹏汽车官方获悉，今天，中国汽车技术研究中心公布了新一轮C-NCAP测试结果。
小鹏P7以89.4%的高分率获得C-NCAP五星级评价。
主动安全方面，小鹏P7得分98.51%，是目前该项目纯电动汽车得分最高的。
C-NCAP是中国汽车技术研究中心发布的评价程序，从乘员保护、行人保护、主动安全等方面测试车辆安全性能。
此前，小鹏G3还曾于2016年获得C-NCAP五星级安全评级。
与前置电机车型不同，得益于后置电机布局，P7车头拥有巨大的塌陷空间，保证能量吸收。
事故发生两天后，比亚迪对汉EV起火事件做出回应。
近日，懂车的皇帝选用了两台比亚迪汉EV超远程豪华车型和极狐Alpha S S进行了64公里/小时高速50%偏置碰撞试验。
碰撞后，两车电池均完全断电，两车均未冒烟或起火。
然而，碰撞试验48小时后，比亚迪汉EV在全车断电的情况下起火。
东切迪说，消防部门确定事故是由电池电路故障引起的。
同时，Chedi先生对刀片电池的安全性能表示怀疑。
对此，比亚迪回应称，懂车迪采用的测试标准和方法不主流、不权威，不是国家或行业标准。
内容中也存在不少疑点，将安排技术人员进行现场检查，排除疑点。
例如，比亚迪提到，碰撞车辆的冷却液（红色）与汉EV量产车的冷却液（紫色，比亚迪特有）完全不同。
碰撞车辆更换导电冷却液后，车辆在剧烈碰撞后的几天内冷却液泄漏，导致短路并引发火灾。
（来自快科技） ▲比亚迪回应全文 随后，Car Insight今日也做出回应，声称每个方案都有从购车到测试完成的完整视频记录，并有权威机构的技术支持。
抛开起火事件不谈，汉EV在这场“非权威”碰撞中的表现确实比阿尔法S差很多。
与极氪同平台，沃尔沃全新纯电动SUV有望国产。
沃尔沃即将推出一款全新纯电动SUV车型。
新车将基于吉利SEA庞大的架构打造。
在这种架构下诞生的第一个模型就是最近“大受欢迎”的模型。
非常氪。
沃尔沃表示，它已经在研究基于这种架构的新车型。
新车将是一款小型SUV或跨界车型。
共享平台将带来有竞争力的新产品。
动力方面，将采用单电机前轮驱动形式。
据悉，这款新车极有可能在中国生产，并将于2020年正式亮相。
通过推出入门级车型来降低用户门槛，是一个好的开始。
雷诺江铃集团首款新能源轿车亮相 据环球网报道，雷诺江铃集团正式发布了旗下首款新能源轿车GSE，中文名“逸”。
其定位为紧凑型轿跑车，预计明年上市。
半年前推出。
该车前脸采用封闭式格栅，结合流线型车身和隐藏式门把手，风阻系数较低。
另外，该车最引人注目的就是它的前大灯。
根据官方的说法，GSE的头灯来自世界顶级品牌欧司朗。
它们不仅造型犀利，而且照射距离可达3米，灯光效果极佳。
动力方面，该车采用双电机驱动，但具体参数未知。
官方宣称其百公里加速时间为5.8秒。
这次不是东风雷诺，而是雷诺江铃。
通用汽车宣布将带来全新的“超级巡航”功能。
大多数汽车制造商正在研究车辆的自动或半自动驾驶功能。
该技术被认为是提高道路安全并使驾驶员和乘客更加方便的一种方法。
通用汽车公司最近向我们介绍了他们的半自动驾驶系统“超级巡航”。
通用汽车表示，超级巡航是业界首个真正的自动驾驶辅助功能，允许驾驶员在美国和加拿大超过20万英里的道路上无需触摸方向盘即可使用该功能，包括牵引、自动变道和增强的导航显示。
借助新的拖曳功能，用户可以在自动驾驶的同时拖曳船只、露营车或其他物品；自动变道功能可以让车辆在最佳时间变道。
此外，增强的导航显示可以帮助驾驶员了解道路信息，包括道路是否与超级巡航兼容。
通用汽车还表示，这些新功能将于今年第一季度实施。
达芬奇汽车推出支持自平衡的高性能电动摩托车达芬奇汽车刚刚推出了一款高性能电动摩托车，这是NEDC续航里程可达10英里（约公里）的DC。
这款街车不仅拥有时尚的外观，还拥有一些绝活，包括自我平衡和自动跟随的能力。
就最重要的功率而言，DC的实际功率是马力，通过轮内电机输出。
峰值扭矩达到夸张的N·m，0到100英里/小时加速仅需3至4秒。
此外，DC还提供Brembo的制动卡钳、Ohlins减震器，以及包括ABS防抱死制动和牵引力控制系统在内的许多电子部件。
目前，该车已开放预购，预购价格为27,500美元（约合人民币178,000元）。
（来自cnBeta）这个定价一定是我的问题。
悠闲的电动汽车：梅赛德斯-梅赛德斯 EQS 体验 梅赛德斯从那时起就已经存在，而特斯拉大约十年前才开始生产主流电动汽车。
凭借这额外一个世纪的经验，梅赛德斯正在电动汽车竞赛中迅速追赶。
与其他电动汽车品牌的色调不同，梅赛德斯 EQS 并没有试图将特斯拉视为某种超级轿车，它给人的感觉与普通 S 级轿车没有什么不同，只是它恰好是电动的。
梅赛德斯-奔驰巧妙地利用安静、高效的电动系统，提供更好的豪华体验。
梅赛德斯将提供两种不同版本的EQS：全轮驱动EQS和后轮驱动EQS+。
两者都使用相同的 0.8kWh 电池组，这意味着单电机 EQ+ 将成为续航里程冠军，每次充电预计可行驶里程数英里。
与特斯拉不同的是，梅赛德斯并没有为乘客提供非常激进的加速体验，而是缓慢输出动力，轻轻地将乘客压入舒适的扶手椅。
此外，EQS大肆宣传的Hyperscreen也遵循了“简约就是奢华”的精神——将三块巨大的屏幕集成到几乎与机身等宽的黑色面板中。
驾驶员可以通过方向盘左侧的触摸板在多种布局风格之间切换。
当然，你也可以通过说“嘿，梅赛德斯”来发出语音命令，而你的副驾驶也可以在右侧屏幕上执行他们想要完成的操作，包括输入导航目的地和“滑动”。
”至中央显示屏。
虽然梅赛德斯-奔驰可能没有充分利用充电平稳、安静的电动机，但 EQS 已经成功地将电动汽车推向了迄今为止最豪华的水平。
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