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06-17
国有车企比亚迪在日本掀起了电动车“定制”风暴。
据投资界5月18日消息，多米上方日本高原湿地的尾濑国家公园正在举行一场特别仪式。
蔚蓝的天空中飘浮着白云，路两旁的森林上覆盖着未融化的积雪。
明媚的阳光下，卡哇伊的比亚迪纯电动公交车显得“元气满满”。
尾濑国家公园比亚迪纯电动巴士运营开业仪式日本百景之一的尾濑国家公园为了保护“万年湿地”的自然景观，引进了零排放比亚迪纯电动巴士。
这是比亚迪第四次在日本成功交付纯电动公交车。
目前，在日本城市公交车市场，每三辆纯电动公交车就有一辆是比亚迪提供的。
活动当天，比亚迪太平洋汽车销售事业部总经理刘学亮透露，“未来，比亚迪计划向日本引入全面、多元化的新能源产品组合，包括纯电动巴士、卡车、叉车等纯电动车型，以及更多型号的太阳能产品和储能产品。
”刘学亮表示，多元化的新能源产品组合中，比亚迪对专为日本市场量身定制的纯电动大巴J6寄予厚望。
随着日本老龄化进程加快，比亚迪紧跟市场变化。
2019年3月25日，比亚迪在东京宣布，将开始接受专为日本设计的J6订单。
此时距离2019年东京奥运会还有16个月的时间。
据了解，为备战东京奥运会，丰田计划推出燃料电池公交车和纯电动汽车；日野汽车将于今年开始销售纯电动巴士。
与其他车企的产品相比，J6的亮点在于其紧凑的车身（长6.99米、宽2.06米、高3.1米）和低地板设计，很好地满足了日本老龄化社会的需求。
街道也开放交通。
更让人惊叹的是J6的价格。
J6的单价（不含税）仅为1万日元（折合人民币约1万元）。
在日本，同等尺寸的柴油巴士单价约为1万日元（折合人民币约1万元）。
业内人士分析称，售价几乎与柴油客车持平的J6具有颠覆性的竞争优势。
“J6将在东京奥运会前夕交付，我们将力争在未来五年内实现销量。
”从这个销量目标不难看出比亚迪对J6竞争优势的信心。
值得一提的是，这并不是比亚迪第一次推出定制巴士。
2020年10月，比亚迪为英国制造的全球首辆纯电动双层巴士在伦敦兰卡斯特宫亮相。
这辆公交车成功解决了车辆重量与里程平衡、车辆空间与动力平衡等问题，成为伦敦的象征。
近日，比亚迪为拉美、哥伦比亚等地打造的27米长K12A公交车，创造了“最长”的纯电动公交车。
在刘学亮看来，这与比亚迪对电动汽车核心技术的“理解”以及在全球多个城市交付纯电动公交车的丰富经验密不可分。
“我们可以根据每个市场的‘独特需求’定制车辆的尺寸和外观。
”汽车的“定制化”一直被认为是车企获得更大市场份额、进入新发展阶段的重要标志。
这从大众、奥迪等跨国巨头在中国的发展历程就可以看出。
也可见一斑。
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