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06-18
北京时间6月5日凌晨，Newbee电竞俱乐部在微博发文称，选手马玺清俱乐部的FIFA OL分部，乘坐的是滴滴车。
，被司机摘了下来。
据微博称，6月3日晚，马玺清乘坐滴滴私家车前往湖南省长沙市长沙黄花国际机场，遭到私家车司机持刀暴力袭击，身受重伤。
俱乐部声称，因司机违反协议转会给另一名乘客而产生纠纷，随后遭到司机追究。
就医后发现，马玺清背部有一道50厘米长的刀伤，左手两条肌腱被利器割断。
马玺清曾获得2018年WCG FIFA项目全国季军、世界双打比赛8强、2016年FIWC FIFA项目亚洲亚军、2016年CEG FIFA项目全国季军等荣誉以及2016年TGA FIFA项目长沙赛区的冠军。
事发前，马玺清正准备飞往上海参加FIFA OL3职业联赛。
俱乐部表示，事发后，马玺清被送往医院接受手术，病情相对稳定。
俱乐部已向警方报案。
6月4日凌晨2点左右，长沙市公安局天心分局金盆岭派出所接到报警称，芙蓉中路汇金国际大厦附近有人被砍伤。
伤者已被送往长沙市第三医院住院治疗。
民警立即赶赴医院了解伤者情况，收集相关证据，评估伤者伤势，并赶赴案发现场。
通过走访调查、视频审查等工作，他们锁定了行凶后外逃的犯罪嫌疑人李某。
勇（男，22岁，湖南醴陵人），全力抓捕犯罪嫌疑人。
在警方的压力下，6月4日14时30分左右，犯罪嫌疑人李勇来到金盆岭派出所投案自首。
据初步调查，6月3日20时00分左右，“滴滴”司机李勇与马耀明因拼车发生争执，持刀刺伤马某。
6月5日凌晨，天心县公安局依法将犯罪嫌疑人李勇刑事拘留。
目前，案件正在进一步审理中。
警方表示，将依法严格、公正处理此案，并将及时向社会公布案件相关进展。
今天下午，滴滴就此事发布回应。
6月5日中午，滴滴已派专人前往医院看望受害人，并帮助垫付相关医疗费用。
滴滴在回应中还提到，涉案司机李并未在滴滴私家车上登记司机，而是私自借用他人司机账号和自己的车辆接单，严重违反平台相关司机规则。
滴滴平台永久封禁原司机账号。
除了协助受害者对加害者进行制裁和索赔外，滴滴还将启动相关保险和赔偿机制，全额垫付马先生的医疗费用，并按照平台规定提供其他经济补偿和补贴。
这显然不是滴滴第一次面临这种情况。
上个月，深圳发生一起悲剧，一名女子在乘坐滴滴出行时被司机杀害。
相关负责人曾表示，涉案司机的车辆牌照是临时伪造的，该事件与司机的登记审核流程没有直接关系。
4月30日，海口一高中女生乘坐滴滴快车，司机开车时自慰。
滴滴只是永久封禁了司机的账号，然后道歉了。
听起来是不是很熟悉？同样，在滴滴今天的“解释”中，也始终未能解释清楚，这再次引发了相关讨论。
滴滴作为信息平台，在类似事件中应发挥应有的作用和责任。
到底应该是什么？对问题账户的“永久封禁”是一个经过验证的应对措施吗？其实不光是滴滴，几乎所有的共享平台有一天都会面临这样的疑问。
如果找不到责任边界，“共享经济”怎能美好？最初共享的目的是为了让闲置资源增值。
然而，相关项目为了抢占市场、获得融资，烧钱、补贴，成为洗钱“非专业”甚至违法行为的温床？ “目前还无法确定类似私家车平台的合法性，因此相应的监管和监管也就无从谈起。
”交通运输部此前在接受媒体采访时坦言。
在法律真空中，对于平台应该承担什么样的责任，存在不同的看法。
有律师认为，私家车平台类似于交通行业的电商平台。
就像在商品电商领域“谁卖谁负责”一样，在运输领域也应该是“谁服务谁负责”。
该平台本身仅提供信息平台服务，并不提供用车服务，因此无需向乘客提供相应责任。
“这一点在滴滴平台的注册用户协议中写得很清楚，但滴滴平台仍然为乘客购买了补充商业保险，这是平台最大的善意。
”曾经有第三方人士这样说过。
私家车平台应对消费者负有安全保障责任。
平台应对司机的驾驶资质、车辆资质进行审核，并采取合理措施，防止司机利用平台侵犯乘客的权利。
因此，即使私家车平台做出了复杂的法律设计，试图逃避平台责任，但如果考虑到平台对司机和车辆的资格审查责任，也必须承担共同侵权的连带责任。
平台、司机、乘客分别承担什么责任，或许很快就会明朗。
据悉，私家车新政策将于近期出台。
根据此前的私家车改革方案，舆论也以29人支持、8人反对的比例认为平台应承担承运人责任。
公众认为：私家车平台根据用户需求组织调度车辆进行交通服务；平台制定整个运输过程中的运输价格，制定收益分配规则，并对联网车辆和司机制定相应的要求。
乘客直接与平台有合同关系，因此是整个运输过程的组织者，而不是单纯提供信息服务，应该承担承运人的责任。
平台作为交通服务组织者，应承担相应的责任并从中获取利益，责任与权利应当对等。
目前，私家车平台利用“四方协议”等形式逃避法律责任，侵犯乘客的合法权益；明确平台承运人责任，明确各方责任和权利，以便有效处理纠纷和事故。
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