谁将成为北交所首个股票孵化器？
06-18
简介百度造车：仿真样车已进入动态测试阶段哪吒V Pro正式上线，售价人民币76,900-80,900元五菱NanoEV官图发布，明天开放预订86退货，丰田GR 86即将引入中国广汽本田INTEGRA车型正式发布华为自动驾驶老将陈奇加盟纪氪10月交付量变化明显，蔚来遭遇“滑铁卢” 特斯拉开始在荷兰开放超级充电站测试。
拜腾申请破产清算，烧钱84亿，连一辆车都造不出来。
ZipCharge 推出了电动汽车“移动电源”。
英国初创公司推出混合动力卧式三轮车 保时捷亚太 戴里奥谈中国赛车运动自动驾驶：高科技驾驶的虚假承诺 今日话题：该捐60亿吗？百度造车：仿真样机已进入动态测试阶段。
极都汽车今日公布了汽车制造的最新进展。
极度智能驾驶负责人特鲁姆普鲍表示，极度SIMUCar（仿真样车）已进入动态测试阶段。
他介绍，极度将继承百度Apollo最新的自动驾驶技术，利用百度Apollo的全栈能力进行定制化研发。
据了解，极度SIMUCar将于今年年底实现城市和高速区域的智能辅助驾驶，年内将推动自由移动汽车机器人的量产。
(IT之家) 目前，百度已积累万公里自动驾驶路测数据。
哪吒V Pro正式上市，售价76900-80900元▲图片来自：新出行今日，哪吒V时隔一年迎来改款车型V Pro。
新车售价7.69万元-8.09万元。
有两种型号。
作为哪吒V的改款车型，新车在外观上与哪吒V没有太大区别，但主要在动力、安全、智能和服务方面进行了升级。
▲图片来自：新出行服务方面，新车提供三电质保、道路救援、FOTA升级、终身免费车联网流量、2年免费充电（每年度电）等。
官方还正式推出了十二款炫彩皮肤，定制价格为人民币。
▲图片来自：新兴哪吒汽车近期可以说是捷报频传，10月份的交付??量甚至达到了台湾。
五菱NanoEV官图发布，明日开启预购五菱近期发布了NanoEV官图，从多个角度向我们展示了这款车的外观。
NanoEV的整体造型与此前在天津车展亮相的迪士尼疯狂动物城限量版如出一辙。
它只是缺少一些迪士尼元素，而且车辆非常紧凑。
它的前脸采用了发光的五菱标志，车尾的设计也非常激进。
刹车灯和示廓灯环绕整个后窗，赋予其独特的视觉体验。
它的内饰造型也非常独特，还配备了无钥匙进入、倒车雷达、4向座椅调节等配置。
NEDC续航里程也比MINIEV长很多。
不过，以东车君的审美来看，我还是觉得MINIEV好看。
86回归，丰田GR 86即将引入国内市场。
丰田近日正式宣布，全新一代丰田GR 86将引入国内市场。
目前日本官网新车售价区间为日元（折合人民币约15.68万-19.68万元），而国内售价目前未知。
与上一代车型相比，新款GR 86在动力方面有了很大的提升。
其搭载的2.4L水平对置发动机，马力强劲，峰值扭矩为N·m。
（快科技）不过，同动力总成的新款斯巴鲁BRZ由于排放问题，在部分地区无法注册。
不知道GR 86能否通过“国6b”排放标准？广汽本田INTEGRA正式发布 上周末，广汽本田紧凑型轿车INTEGRA正式发布。
这款车型与东本思域基于相同的本田新架构开发，但两款车型的外观还是有较大差异。
新车搭载最大功率和马力的1.5T四缸发动机，可选配CVT变速箱或6MT变速箱。
此外，新车还配备了18英寸切割轮毂、12个BOSE高性能扬声器、卡式钥匙以及最新的本田CONNECT 3.0智能导航系统，亮点颇多。
想要购买保时捷思域的车迷不妨看一下这款时尚的汽车。
华为自动驾驶资深人士陈奇加盟极氪。
吉利旗下电动品牌极氪汽车证实，华为自动驾驶团队创始人、原自动驾驶研发部总监陈奇近日加盟极氪，担任副总裁，负责自动驾驶业务。
目前，华为智能汽车业务仍处于人员密集调整期。
一方面，智能汽车BU仍在快速扩张，仅自动驾驶团队就已达到20人左右。
另一方面，今年以来已有不少高级人才辞职。
(《财经》)极氪方面，此前有报道称，由于智能研发团队人手不足，过度依赖与Mobileye的合作，影响了量产进度。
极氪正在努力改变现状。
10月交付量巨变，蔚来遭遇“滑铁卢”。
月初，“韦小礼”陆续公布了10月份的交付??数据。
尽管三家公司均陷入“缺芯”问题，但小鹏汽车10月交付量突破万辆，达到8辆；刚刚获得集团融资的哪吒汽车以万辆的成绩挤进第二名；理想汽车位居第二，台湾地区交付总量位居第三。
相比之下，上个月登顶“冠军”的蔚来10月交付量仅为3辆。
10月，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性改造，10月下旬起逐步恢复生产。
这是蔚来官方对10月交付量的解释。
“10月份的销量其实非常好，达到了历史新高。
”蔚来担心的不是卖车，而是产能。
据蔚来介绍，改造后的生产基地将形成年产30万辆汽车的产能。
但相比之下，上汽大众安亭MEB新能源工厂和一汽大众佛山MEB智能工厂的年产能均接近万辆。
（证券日报）不过，交付量只是指标之一，还必须考虑产品定位、单车价格、利润等因素。
特斯拉开始在荷兰开放超级充电站测试。
马斯克正式宣布，特斯拉已开始在荷兰开放超级充电站测试。
荷兰的非特斯拉电动车车主可以通过特斯拉移动应用程序使用特斯拉超级充电站。
填满堆。
特斯拉将密切关注各个站点的交通情况，以避免排长队。
马斯克表示，只要其他汽车制造商愿意适应，就可以使用特斯拉超级充电站。
此外，特斯拉今天还发布了采用标准 J 接口的 Level 2 壁挂式充电桩，兼容北美其他电动汽车，最大功率为 9.6kW。
回到国内，特斯拉已在中国部署了1000多个超级充电站； 10月下旬，特斯拉成为国内首家充电站达到2000个的新能源汽车企业。
拜腾被申请破产清算。
它烧掉了84亿美元，却无法制造出一辆汽车。
“三年烧掉84亿，无法量产汽车”的拜腾汽车，在生死线上挣扎了一年多后，正式申请破产。
清算。
昨日，拜腾汽车旗下南京智行新能源汽车技术开发有限公司破产清算案正式开庭审理。
这意味着，在三年投资84亿之后，不仅首款车型M-Byte的量产可能会继续推迟，而且拜腾汽车的未来也可能不容乐观。
（快科技）作为曾经与蔚来、小鹏汽车、威马汽车并肩的造车新势力“四小龙”之一，拜腾汽车曾被寄予厚望。
ZipCharge推出电动汽车“移动电源” 今天，在苏格兰格拉斯哥举行的全球气候峰会上，ZipCharge推出了一款便携式电动汽车充电器——ZipCharge Go。
它的尺寸和形状非常紧凑，大约是普通行李箱的尺寸和形状，重量约为50磅（约22.7公斤）。
内置4kWh电池，充电功率高达7.2kW，后续还将推出8kWh版本。
ZipCharge 并未公布 ZipCharge Go 的具体价格，但表示可以租赁，起步价为每月 49 英镑（约合人民币 100 元）。
没想到，车上还自带“共享充电宝”。
英国初创公司推出混合动力卧式三轮车 英国初创公司Northern Light Motors刚刚开发出一款代号为“”的混合动力卧式三轮车。
虽然本质上仍然是烧油，但通过非燃油直接驱动，可以让发电机配合驱动电机实现更高效的运行。
有趣的是，这种混合动力系统允许用户通过在相对平坦的地形上踩踏板来发电，并将其存储在电池中，以便在上坡或起步时提供额外的动力输出。
如果体力好的话，可以保持56km/h的速度行驶80公里以上。
即使电池电量耗尽，您也可以通过踩踏板继续移动。
你一定没有猜到，这款混合动力三轮车目前正在销售中，起售价约为2.2万元。
保时捷亚太区赛车运动部高级经理戴里奥谈中国赛车运动 “事实上，与欧洲相比，中国的赛车市场和历史起步相对较晚。
”保时捷亚太赛车运动部高级经理戴里奥说道。
“但是中国有一个非常好的事情，就是学到了很多东西，发展得很快。
”他认为，要弘扬中国的赛车文化，需要让更多的人有机会接触赛车、走上赛道。
过去，进入中国的职业赛车圈是非常困难的，不同的人之间存在差距。
比如卡丁车车手很难直接跳到那些专业的亚洲系列赛，我们需要一些适合入门级赛车手的比赛，让那些经验不足的人有一个专属的平台来开始赛车。
自动驾驶：高科技驾驶的虚幻承诺当科技公司和社会将未来交通的希望和资源寄托在自动驾驶汽车上时，彼得·诺顿在他的新书《Autonorama》中指出：这让我们错误地认为这就是自动驾驶。
这是一个陈词滥调：无论你喜欢与否，自动驾驶汽车即将到来，而且比你想象的要早，因为技术驱动着历史，而我们被告知技术已经做出了选择。
自动驾驶汽车。
满足人们的真正需求从来都不是重点。
“汽车依赖”让公众相信未来没有更好的选择。
无论贫富，每个人都必须开车或乘坐汽车，城市形态必须围绕汽车彻底重塑。
这也让公共交通的发展需求和资源处于不太重要的位置，而这些选择也更加可持续和公平。
城市交通的真正创新需要的不是自动驾驶汽车，而是自主的人：有选择的旅行者。
诺顿认为，这需要我们拓宽视野，为解决问题做出贡献，无论是高科技、零技术还是介于两者之间的一切问题。
更重要的是，他认为我们应该主动思考我们想要什么样的未来，然后谈论需要什么技术，而不是让技术定义我们的目标。
今日话题：我们该捐60亿吗？昨天上午，特斯拉CEO埃隆·马斯克在个人推特上突然高呼曹植的《七步诗》，意在回应世界粮食计划署执行主任大卫·比斯利。
这还要从特斯拉股价的飙升说起。
10月25日晚，随着美国股市收盘，特斯拉市值首次突破万亿美元。
与此同时，世界粮食计划署也加大了努力。
力量。
大卫·比斯利 (David Beasley) 相信，只要马斯克捐出其财富的 2%，即 60 亿美元，世界饥饿问题就能得到解决。
对此，马克斯表示，用户捐赠的特斯拉股票可以出售，但条件是比斯利必须解释这60亿的详细用途。
比斯利回应道：“我们可以在任何地方见面。
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