Temu围攻亚马逊
06-17
近日，Zero首款大众消费级无人机Xplorer（探索者）正式发货，拥有自主研发的飞控、三轴云台、P相机、内置WiFi地图据说采用菱形切割工艺，配置甚至超过了大疆 Phantom 2，但价格却比 Phantom 2 的基础版、Pro 和vision版便宜了近一半。
这引起了业界的轩然大波。
之前的发布会上，还在上市的Xplorer怎么一夜之间就变成了价格屠夫呢？无人机行业的“小米”来了。
从消费者角度来看，它支持GPS飞行模式，有云台，续航时间为25分钟，有一键返回键。
Xplorer vision 这些贴心的设计与市场上的 DJI Phantom 2 最具可比性。
这样的尺寸，这样的起降方式，这样的傻瓜水平，足够新手用户购买后周日去东湖公园或者深圳湾这样的地方试飞半个小时了，然后就不会有问题了。
安全问题。
熟悉无人机的消费者都知道，大疆在制造商用无人机之前就开发了飞控和直升机。
直到Phantom系列才开始被视为商用无人机领域的标杆，特别是其中的Phantom 2 Vision+。
这款无人机曾被消费者称为“第一款即装即飞、无需任何DIY的航拍无人机”。
这时，Xplorer出来了。
从参数上看，其性能高于Phantom 2，低于Phantom 3，满足“无需DIY，即飞即飞”的硬件要求。
此外，价格标签只能过去销售更多的无人机。
现在，在同等质量的前提下，厂家向消费者销售的无人机更多。
您认为这会产生什么样的效果？只有一个答案。
就像之前国产手机如何逆袭三星、苹果一样，将成为无人机行业的“小米”。
换句话说，它将刷新无人机市场的入门级标杆。
模块化设计瞬间秒杀对手 虽然目前消费级无人机在市场上热销，但包括大疆在内的厂商已经意识到，万元以下的无人机仅靠“飞行相机”这个卖点已经无法支撑市场的持续快速增长，性能上没有太大的提升空间。
他们只能选择两条路：开拓新市场（例如农业用途）或在技术水平上取得突破。
显然，零度选择了后者。
作为市面上首款模块化无人机，其机身、螺旋桨、云台、电池、摄像头等部件均采用模块化设计，可快速拆装和更换。
过去，航模玩家会去电商平台购买无人机的五个大部件，然后自己组装。
可移植性和可维护性将大大提高。
零度本人也解释了采用模块化设计的原因：“作为一款消费级无人机产品，用户体验一定是第一位的，只有降低使用门槛和维护成本，才能被用户接受和认可。
模块化设计”大大降低了普通用户操控无人机的难度，而且携带更加方便，当产品损坏时，用户只需将飞行器返厂即可，此时厂家会决定是否进行维修。
根据产品损坏情况进行整机或更换零部件（如图，零度无人机以此推出48小时维修服务承诺）在使用以上两张王牌占领市场后，剩下的问题。
据统计，去年全球民用无人机销量达到38.4万架，而引发无人机风潮的中国却只有2万架。
这个数字只是海外销售数字的一小部分。
很大一部分原因是外国人比中国人爱玩。
由于这种性质，国内外都存在无人机空中监管问题。
但习惯了低端手机和低端制造红利的中国人，还是觉得花几千、万元买一台“飞行相机”对不起“消费级”这个词。
这个时候价格就发挥作用了。
就像iPhone 4时代突然出现的Android手机一样。
虽然利润不如iPhone 4，但最终还是触及了手机的主流用户——工薪族和学生。
老百姓、宅男、腐女都买得起触屏手机。
这是智能手机的春天。
目前，Xplorer已全部发货。
如果航拍和模块化设计能够击中用户的“痛点”，我们希望如此。
眼看着国内无人机年度销量数字已经达到了新的里程碑，最好的还在后头。
作为一家自主研发、自主制造的制造商，降低生产成本、提高生产质量的奇迹在深圳时常出现。
在首都，无人机也不例外。
目前，知情人士透露，“零号下半年还将有高端版本产品上市”。
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