一级市场并购退出的难点是什么？
06-18
儿童节到了。
我们这些超龄的人正高兴地收到节日礼物，而“iPod之父”托尼·法德尔则计划给孩子们送一辆车。
智能儿童卡丁车。
托尼·法德尔是Nest的首席执行官，同时作为硅谷初创公司Actev Motors的创始人，他刚刚发布了一款名为Arrow的电动卡丁车，该车针对5-9岁的儿童，售价约为美元。
Arrow重体重约33公斤，配备两台W电机。
最高速度可以达到19km/h，基本在家长可控范围之内。
充满电后可行驶约45-60分钟。
当然，你也可以选择大容量的电池，以增加电池的使用寿命。
面对这些天真烂漫的好孩子，自然需要“量身定做”的服务。
这款卡丁车的座椅后面有一个 WiFi 天线，用于连接到随附的移动应用程序。
配对连接后，卡丁车的速度可以实时显示在App界面上。
该应用程序还可以限制车速和紧急制动，并可以基于GPS设置地理围栏，将孩子的活动限制在特定区域。
如果超过限制，孩子将无法开车。
当然，这会考验WiFi信号的稳定性。
辍学和延误可能会导致重大错误。
Arrow又增加了一项保障：卡丁车前面有一个接近传感器，如果前面有障碍物，它可以实现防碰撞自动制动功能，以确保儿童的安全。
托尼·法德尔参加这个项目的初衷是为了自己的孩子，希望能为自己的三个还不到10岁的孩子做点事情。
在密切关注最基本的安全方面之后，还提供了一些可选和定制的套件，甚至可以从网上下载音效。
摆脱单调的电动玩具车，孩子们可以根据自己的喜好“改造”自己的爱车。
汽车，满足他们更高的期望，放下面前的大大小小的屏幕，走到户外。
目前大放异彩的特斯拉还与拥有近百年历史的儿童乘骑玩具品牌Radio Flyer联合推出了儿童版Model S电动汽车，与原车十分相似。
充电系统“继承”了特斯拉的优秀品质，还提供了车漆、车牌等选项。
炫酷的外观加上美元的售价，想必会吸引很多孩子购买这款“豪车”。
与传统汽车制造商相比，特斯拉的促销方式吸引了后代，也让他们有机会了解电动汽车也可能是未来的生活方式。
汽车制造商正在寻求改变。
苹果和谷歌也涉足智能驾驶领域。
汽车行业似乎正在等待技术的洗礼。
在苹果工作了八年的托尼·法德尔透露，他曾与乔布斯讨论未来汽车（Apple Cars），“如果我们制造汽车，我们应该如何设计汽车？我们应该使用什么样的动力系统？”在电力方面，电力是一种清洁能源。
虽然其获取方式主要依靠火电，但相比汽油有优势，是汽车动力源的未来方向。
博世精心打造的e-kart电动卡丁车，似乎很容易让人想起上面提到的Arrow卡丁车，但它更定位于赛道。
由于电动机自然扭矩大，可以直接爆发到最大扭矩，因此e-kart电动卡丁车的0公里/小时加速时间超过5秒，不是普通家用车可比的。
再加上博世自主研发的控制系统和一系列传感器，提高了速度，降低了能耗。
Arrow卡丁车和儿童版Model S定位于儿童娱乐，而博世电动卡丁车体现了电动汽车的巨大潜力。
一方面是对电动汽车未来的探索，另一方面也为孩子们展示了未来的发展方向。
他们现在可能不明白这背后的意义。
更深层次的人工智能和机器学习需要他们度过青春年华，但这将是一次启示和机遇。
这或许也是让孩子不输在起跑线的一种方式。
对了，托尼·法德尔暗示可能会推出成人尺寸的智能电动卡丁车。
超龄的孩子们，你们心动了吗？欢迎关注雷锋网微信公众号：智家（微信搜索“智家”）。
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