关于组织2022年省级专精特新中小企业申报认定和2019年省级专精特新企业审核的通知
06-18
今天上午，一篇疑似Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克（TravisKalanick）的博文在网络上流传。
文章称，优步中国（UberChina）将与滴滴出行合并。
卡兰尼克指出，Uber中国和滴滴出行都在中国市场投入了数十亿美元，但都没有实现盈利。
此次合并将有助于双方实现盈利，并更好地长期服务中国公民、司机和城市。
据腾讯科技获得的独家消息，美国科技博客Re/code Kong、硅谷科技圈颇具影响力的科技记者Kara Swisher向腾讯科技证实，该博客内容确实是Uber CEO发布的，这可以进一步证实这一说法。
滴滴出行与Uber中国即将合并。
Uber中国尚未做出回应，但滴滴出行高层副总裁·陶然则表示，我们此前已经澄清过有关滴滴和Uber的市场传闻，我们仍然是这个态度。
对于今天网上流传的所谓tk博客，我们和其他人一样，也不知道它来自哪里。
经过调查，多家媒体未能找到这篇“特拉维斯·卡兰尼克博文”的出处。
而且，外媒并未对此事进行报道。
随后，多家外媒和路透社发表报道称，滴滴与Uber中国达成合并，合并后估值高达1亿美元，其中Uber中国估值近70亿美元，滴滴出行则估值近70亿美元。
楚行估值近70亿美元。
这是十亿美元。
作为换股交易的一部分，Uber在与Uber中国子公司合并后将成为滴滴出行的第一大股东。
百度和Uber中国的投资者将持有合并后公司20%的股份，滴滴也将向Uber投资10亿美元。
7月以来，有关Uber中国的各种传闻不断。
7月5日，某行业交流平台上传出Uber欲退出中国的消息。
7月21日，滴滴与Uber合并的消息开始在各大媒体曝光。
彭博社报道援引知情人士的话称，多家机构投资者正在敦促 Uber 与滴滴出行达成合作协议，以阻止 Uber 斥资数十亿美元扩张中国市场。
雷锋网也得到了相关投资机构的消息。
消息人士称，Uber目前在中国无法与滴滴竞争，资本方希望尽快收回资本，因此不希望Uber中国在这场资本博弈中继续厮杀。
Uber股东向管理层发出了这样的信息：是时候结束与滴滴在中国的烧钱战争了。
于是Uber投资者试图与滴滴签署合作协议，双方股东开始洽谈交易。
一位 Uber 投资者表示，他与滴滴股东至少举行了 10 次会议和电话。
消息传出后，Uber中国战略负责人刘震在朋友圈表示：“我刚到昆明，我们的新城市，深吸一口气——这纯属谣言，增长很快，我们很忙，没时间回复。
”与此同时，Uber中国官方发表声明称，对谣言和猜测不予置评。
随后，滴滴出行高层副总裁·陶然表示，Uber中国与滴滴出行合并的传闻不实，谣言就此止步。
7月28日，交通运输部宣布网约车合法化，两天后的7月30日，有消息称“滴滴与Uber已达成合并，双方将于近期共同公布这一消息。
滴滴的投资方金沙江创投合伙人朱啸虎表示，对方称此事为谣言，并表示该谣言从去年开始就频繁传播，外界不要当真。
今天下午，滴滴出行正式发布公告，宣布收购Uber中国。
公告称，双方达成战略协议后，滴滴出行和Uber全球将互相持有对方股份，并成为对方少数股东。
Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济股权，Uber中国的其余中方股东将获得总计2.3%的经济股权。
滴滴也因此成为唯一一家由腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的公司。
与此同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。
Uber 创始人 Travis Kalanick 也将加入滴滴出行董事会。
滴滴官宣的消息，意味着一场长达两年半的资本博弈正式结束。
很难想象资本会高度看好同一领域两个非零和且不断相互消耗的主要玩家。
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