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06-18
近日发布《胡润全球独角兽榜》，全球物流领域共有32家独角兽企业上榜，其中14家有红杉资本背后，阵容强大。
从国内上榜企业表现来看，16家上榜物流快递独角兽来自中国，其中8家由红杉资本中国基金投资，占国内上榜物流企业的50%，遥遥领先。
上榜的国内前六家物流企业中，红杉中国投资了其中5家，其中4家是在公司首轮外部机构融资期间投资的，1家是在公司第二轮融资期间投资的。
《胡润全球独角兽榜》红杉中国投资的国内物流领域独角兽。
据前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2018年物流业总收入突破10万亿元，2018年实现平稳持续增长，我国物流业正处于重要战略机遇期。
回顾过去10年的布局，红杉中国精准抓住了这个超10万亿市场的发展机遇，见证并加速了国内物流行业的发展进程。
红杉中国合伙人郭山汕表示，“过去十年，资本对物流行业发挥了重要推动作用，加快大规模建设降低社会物流成本，带动更多民间资本进入，引入更多科学规范的企业管理体系也吸引了更多跨行业人才进入物流领域。
”纵观国内物流市场的龙头企业，我们可以发现，红杉中国在该领域龙头企业中占据了“半壁江山”。
近年来，其投资的物流企业陆续进入国内外资本市场，其中包括：中通快递（ZTO），市值近亿元；达达（DADA），市值近亿元；德邦（SH：56），市值过亿。
红杉中国近十年主要物流投资项目概览。
自2017年布局物流领域以??来，红杉中国凭借在商流端的知识和资源优势，在物流领域寻找高成长的新型物流公司，并进行衍生品投资和服务。
涉及供应链、金融、科技等相关领域。
系统回顾红杉在物流领域的布局可以看出，其投资是从物流信息化、专业物流的个体案例开始的，但随后红杉中国团队开始系统梳理行业，确定优先投资平台化、网络化的物流公司。
。
如果梳理其投资节点，不难发现，其近10年投资的物流企业中，有2/3的投资是从天使轮或A轮开始的。
红杉中国10年前就开始布局物流领域，在投资过程中见证了国内电商的蓬勃发展。
2020年，阿里巴巴“双11”第三年，本次购物节销售额达33亿，而上年为9亿。
与此同时，大量B2C电商获得融资，开始拓展品类。
这让红杉中国看到了电商销售链中尚未受到资本广泛关注的重要领域——快递市场。
经过近一年的接触和比较，红杉中国携手当时行业排名第五的中通快递。
中通倡导的平台模式和独特的利益分配机制也支持红杉中国进一步提升对线上特许经营的理解。
当时市场并不知道，红杉中国对物流领域的投资从这个单一案例开始，迅速产生了不可估量的化学效应。
距离中通总部几条街的地方，是另一家采用特许经营模式的零担物流公司——安能物流的办公室。
这家致力于打造全国首个专营零担网络的物流公司很快引起了红杉资本的关注。
当时，该公司仅在深圳拥有多个网点。
2016年零担快递市场发展仍处于早期阶段，直营网络在服务和质量上表现出明显优势。
德邦物流在此过程中展现出了强劲的发展活力。
那一年，其营收近亿，并持续保持50%以上的增长。
其规模超过了当时物流行业第二至第四大企业的总和。
安能、德邦的快速发展，体现了巨大市场的结构丰富性和需求多样性。
自红杉中国开始长达10年的物流投资布局以来，O2O在各行各业爆发，不可避免地对传统物流行业造成冲击。
“互联网+”成为跨境人才进入物流的切入点。
凭借广泛的人才网络优势，红杉中国发掘了众多投身物流行业的年轻人才，其中包括拥有麦肯锡和麻省理工供应链硕士学位的达达创始人蒯嘉琪，以及阿里巴巴B2B最年轻的广东张云满曼区域总经理、创始人许先生是香港新界首届“十佳优秀高考得主”，货拉拉创始人周盛福。
这些优秀的企业家，在红杉中国的支持下，共同谱写了国内物流行业新的商业版图。
经过六七年的体系布局，红杉中国今年的投资迎来了收获期。
中通快递的上市以及多个项目的成功退出，让红杉中国在该领域的投资进入了良性循环。
红杉中国团队更加坚定地持续投资物流，在全国网络、专线市场、海运、空运等方面不断动作。
围绕这些被投企业，红杉资本支持或深度参与了多项行业并购。
比如2016年达达合并京东到家、年运满合并五车帮，以及本月刚刚公布的京东物流与悦爵物流签署的战略合并协议。
至此，红杉中国在物流领域的投资实现了其一贯的全链条、全周期投资理念。
不仅如此，通过在物流投资方面的知识积累和行业洞察，红杉中国围绕物流相关行业开拓了更广阔的投资版图，包括供应链、金融、科技等领域。
以供应链为例。
截至年中，红杉中国已投资了多家以供应链为主营业务或核心竞争力的公司，如SHEIN、兴盛优选、树海、逍遥遥、开思、立创等。
在谈及上述红杉中国在物流相关领域投资的部分公司在物流及供应链领域的投资时，红杉中国合伙人郭山汕分享了以下核心观点：一、红杉中国在物流领域的投资领域一直坚持从商流角度看物流发展趋势，寻找不同领域的发展重点。
摸清行业发展规律和需求轻重缓急，做到投资有主次、优先顺序。
第二，我们始终坚持寻找模式合理的优秀企业，不看“成本vs服务、直营vs加盟、低端vs高端、有货vs无货、重模式”与轻型模型的比较。
”同时，积极参与包括孵化在内的早期投资，并高度重视投后服务，包括战略、创新、技术赋能、跨境人才招聘、投资并购等，投资与服务并重。
第三，红杉中国从物流向供应链、金融、科技领域拓展。
还为红杉投资的互联网和实体企业提供企业物流咨询，以及与物流企业的资源对接。
红杉中国将继续利用资源优势，创造和参与物流及供应链行业的并购机会，进一步支持国内物流企业做大做强。
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