开心廉获400万元天使轮融资
06-18
12月5日晚，蔚来发布第三季度财报。
第三季度，蔚来经营状况有所改善，营收达到7000万元，环比增长46.6%，同比增长46.6%。
第三季度蔚来交付2辆，同比增长75.4%，环比增长0.7%。
。
今年第三季度，蔚来的营收和交付量双双创下历史新高，毛利率也反弹至8.0%，较今年第二季度的1%大幅提升；净亏损45.6亿元，较上季度减少24.8%。
此外，截至三季度末，蔚来现金储备达1亿元，环比增加1亿元；蔚来第三季度研发支出30.4亿元，连续四个季度超过30亿元。
在发布今年第三季度财务数据后，蔚来汽车在当晚的财务电话会议上透露，将于12月23日的蔚来日发布全新旗舰车型，这将是蔚来创新技术的最新举措。
结晶的作品。
随着蔚来发布三季度财务数据，其与零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车的三季度财务数据均已出炉。
总体来看，不少新动力车企盈利能力持续提升。
理想汽车毛利率为22.0%，超过同期特斯拉17.9%的毛利率；零跑汽车毛利率为1.2%，较二季度提升1.2个百分点。
-5.2% 取得了重大进展。
1、盈利分化 今年三季度，理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车经营状况有所改善。
财报数据显示，今年第三季度，理想汽车营收8000万元，较去年同期的93.4亿元增长0.2%，环比增长21.0%。
同期，理想汽车净利润28.1亿元，去年同期净亏损16.5亿元，环比增长21.8%。
截至今年9月30日，理想汽车现金储备达到2000万元。
毛利率方面，理想汽车今年三季度整体毛利率为22.0%，超过特斯拉同期17.9%的毛利率。
此外，理想汽车的季度毛利率今年实现了三连升：一季度19.2%、二季度21.8%、三季度22.0%。
尽管蔚来和零跑汽车仍处于亏损状态，但营收和毛利率正在逐步提升。
数据显示，蔚来第三季度净亏损45.6亿元，环比减少24.8%。
蔚来第三季度毛利率升至8.0%。
今年第二季度，蔚来汽车的毛利率为1.0%。
收入达到7000万元，环比增长0.4%，同比增长46.6%。
零跑汽车今年第三季度营收56.56亿元，同比增长31.9%，环比增长29.4%。
同期，零跑汽车亏损9.86亿元，同比、环比收窄。
今年第三季度零跑汽车亏损13.4亿元，今年第二季度亏损11.4亿元。
亏损持续收窄，零跑汽车的毛利率也大幅提升。
零跑汽车第三季度毛利率为1.2%，较去年同期的-8.9%和今年第二季度的-5.2%有明显改善。
截至9月底，乐跑汽车现金储备为1亿元。
四家新造车企业中，小鹏汽车毛利率为负。
小鹏汽车第三季度营收85.3亿元，同比增长25%，环比增长68.5%。
但同期，小鹏汽车净亏损38.9亿元，同比增长63.4%，环比增长38.9%。
小鹏汽车第三季度毛利率为-2.7%，去年同期毛利率为13.5%。
截至今年9月30日，小鹏汽车的现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款为人民币8000万元。
2. 交货量不时发生变化。
尽管经营状况有所不同，但四家造车新势力今年第三季度的整车交付量均大幅增长。
其中，理想汽车第三季度交付汽车10.5万辆，同比增长0.3%。
今年前9个月，理想汽车累计交付汽车24.4万辆。
蔚来汽车的交付量在四家车企中排名第二。
第三季度，蔚来累计交付新车5.5万辆，同比增长75.4%，季度交付量创历史新高。
今年前9个月，蔚来累计交付新车约11万辆。
零跑汽车今年第三季度的车辆总交付量为4.4万辆，同比增长24.5%。
今年前9个月，零跑汽车累计交付汽车8.9万辆。
在四家上市新动力车企中，小鹏汽车今年前九个月的季度交付量和累计交付量均排名垫底。
小鹏汽车今年第三季度汽车总交付量为4万辆，同比增长72.4%。
不过，前9个月，小鹏汽车累计交付量为8.1万辆，排名落后于上述三大车企。
值得一提的是，第三季度，理想汽车是四家车企中唯一一家完成全年交付目标50%以上的企业，达到81.4%。
年交付目标为30万辆。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授季雪红向时代财经表示，今年纯电动汽车市场竞争加剧，燃油车降价影响，混合动力崛起汽车销量对仅拥有纯电动汽车的公司产生了重大影响。
压力。
“像蔚来、小鹏汽车这样只有纯电动车型的造车新势力，将无法享受到插电式混合动力汽车市场的红利。
”季雪红说道。
截至今年11月底，理想汽车全年累计交付量已达32.6万辆，提前完成年度目标。
蔚来、零跑、小鹏汽车累计交付量分别为14.2万辆、12.6万辆、12.1万辆。
数据来源：汽车企业、时代财经图表3、淘汰赛前加速变革。
业内人士表示，虽然今年以来不少造车新势力的车辆交付量有所增长，但面临的挑战依然存在。
“2018年到2019年这三年应该是整个行业最关键的淘汰赛，甚至这个淘汰赛还有继续推进的趋势。
”日前广州车展期间，理想汽车副总裁刘杰对时代财经等媒体表示：“我们最近在看一些趋势，甚至可能到明年年底就可以清楚哪些企业最终可以“事实上，四家上市新势力车企中，今年只有理想汽车做到了这一点。
凭借相对稳定的销售优势和利润，其余3家车企仍处于亏损状态。
在此背景下，小鹏汽车等车企正在做出各种尝试。
其中，小鹏汽车希望通过新的产品结构来提升盈利能力。
在11月的广州车展上，小鹏汽车的纯电动MPV小鹏X9公开亮相。
小鹏汽车表示，小鹏X9是目前产品组合中毛利率最高的产品，盈利能力有望提升。
“指引仍然认为第四季度毛利率将转正。
”小鹏汽车在财报中表示，得益于公司持续降低成本以及小鹏X9和2.0平台新产品的到来，预计毛利率将明显高于去年。
提升。
今年下半年，零跑汽车将加速国际化扩张。
10月26日，跨国汽车集团Stellantis投资15亿欧元收购零跑汽车20%股权。
据悉，Stellantis集团将利用技术领先的零跑汽车的电动汽车生态系统，加速电动化进程。
零跑汽车将借助Stellantis集团，放大全领域自研优势，加速全球市场的开拓。
零跑汽车表示，未来两年，旗下五款全球产品将在欧洲、亚太、中东、美洲等地同步销售。
“对于当前高速增长的新能源市场来说，销量是最重要的。
因此，如果未来有需求，我们还是会获得一些利润的。
”零跑汽车表示：“明年的毛利率目标在5%到10%之间，随着后续C10、C16的发布和上市，明年我们依然会力争月销3万台以上。
”蔚来最近也开始扩大换电“朋友圈”。
此前，11月21日、11月29日，蔚来宣布与长安汽车、吉利控股集团合作，共同推进换电业务运营和车型研发。
业内人士表示，这是蔚来汽车提升换电业务业绩的重要尝试。
值得注意的是，在11月5日晚的电话会议上，蔚来表示将向合作伙伴开放大众市场品牌电池组和换电站。
“目前充电桩业务已基本实现盈亏平衡，也有投资者对NIO Power独立融资感兴趣，我们不排除NIO Power独立融资的可能性。
”蔚来说道。
蔚来第三季度财报截图。
除了探索换电业务合作外，蔚来也开始尝试降低业务运营成本。
李斌表示，蔚来将对三年未盈利或对毛利提升没有贡献的项目进行调整，比如自制电池。
此外，蔚来还在财报中确认了收购相关江淮汽车工厂的消息。
蔚来表示，公司与江淮汽车签署协议，向江淮汽车收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，不含税总价约31.6亿元。
李斌表示，如果蔚来汽车全部自己生产，成本将下降10%。
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