对话苹果软件工程高级副总裁Craig费德里吉：最好的安全就像安全气囊
06-21
机器人不是（仅）人形机器人，核心在于“人工智能”。
在极度ROBO-01探月限量版发布会上，极度汽车CEO夏一平这样解释“汽车机器人”。
在他看来，自然交流是机器人的核心能力之一。
实现人与车“沟通”的方式非常简单。
在汽车前部放置两个 LED 面板。
说得好听一点——机器人的前脸设计，加上外接扬声器，它就变成了一个拥有“强大AI交互能力”的“汽车机器人”。
仔细想想，你不觉得有点好笑吗？人与车之间的通信不再是一个新概念。
最有趣的可能是Natrum，它在《阿凡达》中自带“网线”。
导演詹姆斯·卡梅隆曾表示，美人的辫子更像是一个活生生的火线接口，能够与外界连接，无障碍沟通。
比如他们的坐骑——女妖。
当然，短期内指望人类长出一根“网线”来控制车辆可能不太现实。
按照常理来说，我们还是需要手脚并用才能开车。
人车通讯要实现新的突破，还得交给汽车厂商。
目前，交互方面最像“阿凡达”的车型是奔驰VISION AVTR。
AVTR 没有方向盘或踏板。
驾驶员仅依靠椭圆形的控制单元来控制车辆的前进、后退和转向。
你可以把你的手想象成你的“辫子”，它将成为你和汽车之间的唯一纽带。
汽车的生命力来自于交互地看名字。
可以看出AVTR和Avatar是有“血缘关系”的。
VISION AVTR的设计灵感来自阿凡达所在的星球潘多拉。
梅赛德斯-奔驰前首席设计官戈登·瓦格纳认为，Pandora 与梅赛德斯的设计语言完美契合。
AVTR最引人注目的就是车轮。
仔细看那发光的光带，那是杰克和奈提莉第一次见面时，像蒲公英一样落在杰克身上的圣树种子。
这些巨大的轮子还具有某些功能，例如在转弯时充当侧转向灯。
而且AVTR的后轮转向角达到了惊人的30°，不仅大大减小了转弯半径，还可以让它斜向移动，也就是人们所说的“螃蟹行走”。
为了赋予AVTR更多的活力，奔驰在车尾增加了33个可移动的仿生襟翼。
这些仿生皮瓣将立即响应 AVTR 的运动。
梅赛德斯表示，与车内灯相结合，AVTR 上的“刻度”成为与其他车辆沟通的一种方式。
比如你加速的时候，会是这样的： 减速的时候它也会动，红灯也会亮：车尾灯带的流动速度会随着速度变快汽车的增加：这些比一些“汽车机器人”上的LED面板有趣得多。
打开AVTR的一对“翅膀”，坐进车里。
映入眼帘的是象征“灵魂之树”的中控台，这是纳美人最神圣的地方。
在这里，您将通过AVTR实现真正的人机融合。
潘多拉星球上覆盖着各种发光生物，因此 AVTR 的驾驶舱也充满了环境光。
梦幻般的潘多拉通过投影呈现在仪表板上。
乘客只需举起双手，即可直观地选择不同的功能，并在手掌上切换不同的视角。
卡梅伦曾表示，制作团队“把黄山举上了天空”。
是的，《阿凡达》的哈利路亚山正是中国的黄山和张家界。
制作团队特意来到中国拍摄场景并完成特效制作。
事实上，梅赛德斯参与了这部电影的制作。
梅赛德斯设计师与《阿凡达》团队在拍摄开始前一年合作创建了潘多拉星球的生物、环境和布景，两个团队都参观了对方位于德国和加利福尼亚的工作室。
瓦格纳说梅赛德斯见证了电影制作的许多阶段。
但VISION AVTR不会出现在《阿凡达：水之道》中。
瓦格纳说：“我们在潘多拉星球上看到的所有人类机器都是残酷的、具有破坏性的军用车辆，它们在人类的要求下破坏地球的生态系统。
” “我们不希望它成为坏人。
”有血有肉的AVTR，就像《阿凡达》中的一场梦，Natrons用他们的辫子与潘多拉星球上的生物建立共生大脑连接，VISION AVTR以类似的方式激活——将手放在上面的控制单元上乘客控制台上车后，车辆会立即醒来，音响中会听到扑通扑通的心跳声。
树叶吊床形状的座椅内置八个激励器，让你感受自己的脉搏，提供虚实结合的独特体验。
与此同时，一个椭圆形控制器像手风琴一样升起，然后开始像呼吸一样脉动。
此时，向前或向后推动即可加速或制动；将其向两侧倾斜以转动。
如果你想体验“螃蟹行走”，扭一扭就可以了。
看起来这样的驾驶状态极其悠闲，透明的前护罩和玻璃门也提供了极佳的视野。
但这种情况并非如此。
前 CNET Cars 编辑 Daniel Golson 在试驾后表示，VISION AVTR 的控制装置非常灵敏，难以微调。
试驾过程中，悬架无法有效过滤颠簸，隔音性能也很差，甚至无法在寒冷的冬季提供温暖的座舱。
不过这毕竟是概念车，没必要要求太多。
一般来说，大多数概念车都是遥控的，最高时速只能维持在个位数。
这对于AVTR来说就不同了，它的速度可以达到56km/h。
梅赛德斯表示，AVTR有一个千瓦时的电池组和四个电机，四个轮子各一个，综合最大马力为马力，续航里程可达公里。
虽然这只是一辆梦幻般的概念车，但我们仍然可以一窥梅赛德斯未来的设计理念和技术方向。
也许有一天EQS会变成这样，谁知道呢？地球是我们的潘多拉 除了华丽的视觉效果和独特的传播方式，VISION AVTR 和《阿凡达》 还有一个共同点——他们都关心自己的星球。
在VISION AVTR上，我们看到了梅赛德斯-奔驰对于可持续发展的追求。
对于最难处置的电池，AVTR采用石墨烯有机化学电池技术，完全不含稀土和金属，并且100%可回收。
内饰方面，梅赛德斯并未使用真皮，而是使用超细纤维制成的 DINAMICA 皮革。
其余覆盖部分由废布和PET塑料回收瓶制成；看上去就像是木头做的地板，但实际上生长速度很快。
藤。
梅赛德斯甚至声称，如果您在草地上驾驶，AVTR 的球形车轮对草地的影响会比普通车轮更小。
“这部影片传达了我们的价值观和目标，”梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·康林松说道。
他认为减少汽车数量并不是解决方案，而更好的汽车才是解决方案。
《阿凡达》制作人Jon Landau认为，VISION AVTR不仅可以让你感受到人与车之间的联系，还可以让你感受到人与自然之间的联系。
这将改变他们的世界观。
仅靠两个 LED 面板和一些虚假谈话是无法实现这一目标的。
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