东车日报｜凯迪拉克首款电动车可预订-Rivian市值超越大众成全球第三-特斯拉加州致命车祸调查取消
06-21
据3月23日晚间消息，关于唯品会高管路演演讲内容纽约证券交易所，多位业内人士表示，唯品会路演猜测正确，暴露两大疑点。
疑点一：毛利提升空间不大，注定无法盈利 唯品会CEO沈亚在阐述唯品会的市场机会和商业模式时指出，中国的网络折扣零售行业更有优势：中国缺乏知名的线下玩家在线折扣零售商；中国品牌大多依赖第三方在网上销售，而美国品牌在网上已经做得很好。
注：唯品会路演PPT显示，毛利率状况逐年改善。
然而，折扣零售商和品牌商的议价能力相对较低。
据唯品会招股书显示，其毛利率仅为19.1%。
“中国的电商，营销、人力、办公、税收等运营成本都比美国高。
毛利率必须达到25%以上才能盈利。
否则，无论你如何降低其他运营成本，都很难盈利。
”零售行业资深人士人士向亿邦动力网指出，如果单价不是极高，毛利低就注定无法盈利。
注：唯品会路演PPT显示其持续加大仓储物流投入。
在传统零售中，名品折扣通常是通过降低零售店成本来盈利的。
“传统的线下名品折扣零售店都位于偏远地区，或者是商场的角落里，店面租金、装修和人员成本较低。
但搬到线上后，就会产生相应的营销费用、网站运营费用和人员费用。
并没有减少。
”人士在上文中指出，名品打折的电商模式在中国确实有市场，但没有盈利点。
疑点二：名品数量有限，增长战略难以实现 两年前，业界质疑京东3C产品毛利率不足5%，很难盈利。
现在，京东走百货路线后，其他产品的毛利正在弥补3C毛利的低位，而且3C产品的产品均价基本在上面，即使是净利润也能实现。
毛利润较低。
唯品会COO蒋静在分享唯品会未来增长战略时表示，唯品会将采取三条路径来加速增长：一是区域扩张，开设区域网站并扩大仓储，增加新城市数量。
渗透率；二是产品拓展，增加合作品牌，增加品牌商销量，拓展新产品品类，与品牌供应商建立独家合作关系；三是渠道拓展。
注：唯品会路演PPT表示，中国网络折扣零售行业前景广阔。
一位零售业内人士向亿邦动力网指出，对于名牌折扣模式来说，核心竞争力在于对货源的掌控，而不在于渠道和区域的扩张。
但唯品会在产品拓展上会遇到三大问题： 问题一：名品折扣是边际模式。
只要是名品最后的库存，货源肯定是有限的，很难扩大产品数量。
产生规模效应。
而且很多名牌产品都是水货，受到政策边缘化，能否增长仍存在不确定性。
问题二：拓展新的产品品类是可以的，但很容易误入歧途。
人士向亿邦动态分析，唯品会今年开始销售淘宝品牌，但淘宝品牌没有像阿迪达斯、耐克这样有认可的价格。
即使有10%的折扣，也没有人知道是否便宜。
“去年，唯品会为了寻求规模上的突破，开始销售淘品牌。
但名品折扣模式一旦脱离名品，就会失去核心竞争力。
而且，假货如果卖不出去，就会失去核心竞争力。
” ，库存会很慢。
” 问题三：在中国，与品牌供应商建立独家合作关系风险极大，唯品会只能在少数产品上这样做。
在美国，零售商通常通过直接买断供应来实现折扣零售。
中国零售渠道不存在较高的流通成本。
这也是它能够以更便宜的价格出售相同产品的原因之一。
“归根结底，零售的本质在于进货价格和定价权。
对于唯品会来说，想要拥有真正的定价权和好的进货价格，就只能通过买断销售的形式来做到。
但还有水太深，很少有中国零售商能玩得下去。
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