上汽集团：一季度汽车销量同比增长68.24%
06-18
随着新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，智能汽车已成为全球汽车产业发展的关键 在战略方向上，汽车产业也正在逐步从手动控制的机械产品向电子信息系统控制的智能产品转变。
相应地，驾驶员需要关注的信息也越来越多样化，HUD产品正在成为多信息时代人车交互的重要窗口。
为了更好地实现“人、车、路”的高效协同，AR技术在智能汽车上的应用已经进入关键时刻。
在不久的将来，驾驶员将通过全新的人机交互环境享受更加智能、人性化的驾驶。
经验和服务。
想象一下司机正在路上行驶。
通过前挡风玻璃，仪表板、ADAS甚至娱乐音视频信息都投射在前视图中，还有可以与道路环境实时交互的全息投影信息。
这出现在科幻小说中。
电影中的场景在FUTURUS未来（北京）黑科技有限公司（以下简称：FUTURUS）的推动下正在成为现实。
FUTURUS专注于智能汽车与增强现实技术的交叉，攻克了光场显示、虚实融合等核心技术难题。
它以车载平视显示器（HUD）为载体，打造真正有效、安全的交互方式。
未来，它应用于软件、服务和生态上，将产生巨大且可持续的商业价值。
本期《看见新项目》采访的是FUTURUS市场总监张翊云。
未来已来，她将带领我们走进未来的“黑科技”，让未来可见！ 1、视网膜级WHUD显示，打造车载超感官空间。
FUTURUS是一家专注于光场显示技术的创新平台公司。
成立于2016年，公司深度致力于基础技术创新，目前拥有基础技术专利300余项。
独家“光场MR显示系统”是全球唯一的全视窗显示解决方案，可实现HUD屏幕虚像从4米到无限远的连续缩放，将汽车挡风玻璃变成完全透明的屏幕，创造下一代车载互联网平台真正将汽车转变为全新的移动“第三空间”。
目前，公司已成为国内外多家顶级车企的产品和技术合作伙伴，致力于打破时间与空间、虚拟与现实的界限，实现随时随地的自然交互。
众所周知，HUD通过挡风玻璃的反射以平视显示器的形式存在。
汽车挡风玻璃表面是自由曲面，本身就会产生扭曲的画面，人眼位置的轻微移动就会引起显示画面的旋转、变形、扭曲。
晃动问题会导致强烈的头晕感。
对此，张一云表示：“人眼如何感知事物的标准是非常主观的，而FUTURUS利用其自主研发的光学设计软件，专门优化了人类的体验，建立了主观视觉体验和可解的数学方程的函数关系，利用数万个定义的优化函数为HUD提供优化支持“这使得驾驶员无需离开道路即可看到导航、自适应巡航和车辆辅助系统等重要驾驶信息。
感觉头晕。
为了给驾驶员提供极致的使用体验，FUTURUS的WHUD产品显示精度达到视网膜级别，图像质量更好，用户观看更舒适。
此外，FUTURUS通过不断的技术创新，实现了业界领先的HUD屏幕尺寸。
它可以在驾驶员视线前方2至4米处显示12至30英寸的屏幕。
当驾驶员需要路线引导时，显示的导航信息和周边地图可以在复杂路况下显示盲点监控等信息；当驾驶员需要放松时，HUD会播放音乐、广播等娱乐信息，停车和等待时HUD还可以用来观看视频。
驾驶员不仅可以获得更丰富的车辆驾驶信息，还能看到更清晰、更立体的HUD图像。
据相关媒体报道，FUTURUS是国内最早将HUD产品量产的企业之一。
2018年成功应用于上汽大通D60、G50车型。
在D60车型的开发阶段，FUTURUS工程师参与了该车型智能座舱的开发和设计。
在不影响车辆任何功能和安全的情况下，他们成功地将产品适配到了D60的中控台环境，并实现了功能的最佳视觉和使用体验。
2、光场AR HUD开启增强现实新时代。
FUTURUS自主研发的光场AR HUD基于独家3D光场显示技术。
它将导航、辅助驾驶、自动驾驶等虚拟信息通过挡风玻璃与真实场景完美融合，给驾驶员带来更好的体验。
提供更全面的AR信息支持。
“市面上的AR HUD大多是单层的，HUD虚拟图像漂浮在驾驶员眼前，就像观看固定距离播放的2D动画一样，这会干扰驾驶。
AR HUD需要实现虚拟信息在空间多层次显示方面，FUTURUS采用自主研发的图形校正、数据补偿和3D渲染技术，将HUD虚拟图像和周围环境信息以3D方式呈现，并在相应的空间位置对齐显示，显示效果最佳。
让导航更直观，让驾驶更安全。
”张一云在采访中回答道。
同时她表示：“数据的收集和计算是基于人体自身的传感器和处理器，这大大降低了OEM的额外成本。
“目前，FUTURUS光场AR HUD产品已成功完成实车软硬件3次迭代，路测历经3年优化，系统、算法、软件已迭代数百个版本，能够很好地适配目前，FUTURUS已与宝马、上汽等多家车企建立合作关系，FUTURUS光场AR HUD产品将在北京车展正式发布。
2020年，产品完全自主研发，融合算法可以将延迟控制到毫秒级，用户体验更好、更刺激。
副驾驶可以进行办公、学习、娱乐、社交等，甚至可以在上面看电影，实现全程互动体验。
”同时，张怡云表示，公司还推出了全景显示技术，它可以在空中显示覆盖整个挡风玻璃大小的虚拟图像。
除常规车载应用外，还可用于视频通话、娱乐办公等。
3、强大团队打造可持续发展的“贝尔实验室”，FUTURUS致力于成为汽车行业的“贝尔实验室”致力于未来人机交互技术领域，致力于通过创造、生产和提供创新科技产品，不断改善人类生活。
成员由基础科研团队、创新技术专家和研发团队三类人才组成。
每种类型又分为多个任务模块。
这群致力于科技创新的科学家和工程师包括清华大学、北京大学、南京大学、中科院等著名高校的科研人员。
张一云表示：“三名不同类型的人才在技术研发、创新和产品实现方面都拥有强大的能力，他们在各自的专业领域发挥各自的特长，相互碰撞，共同打造真正面向未来的产品“公司拥有+研究员、技术专家和工程师，其中研发人员占比75%以上。
他们平均拥有10年以上的行业经验。
他们的专业涵盖基础物理、光学超材料、光学工程等多个领域。
基础创新、技术优秀的研发和工程实施能力，在微纳光学器件开发、HUD等车载显示技术、3D光场等非车载显示技术、AR软硬件系统开发、光器件量产工艺开发、自由曲面镜量产工艺在开发和光波导工艺开发领域拥有巨大的创新优势和多年的量产经验。
四是坚持以“第一性原理”开发产品，用颠覆性技术打造未来汽车新生态。
“第一原则”就是“从源头开始”。
“解决问题”，而不是通过模仿竞争对手来超越竞争对手。
“FUTURUS按照第一原则做事，从用户角度解决痛点，根据用户需求开发产品，从而推动整个行业的技术变革或发展。
”张益云说。
“2020年将是AR互联网和L3级自动驾驶的开局。
站在中国百年未有之大变局和智能汽车的前沿，FUTURUS的关键词就是‘智能汽车+增强现实’。
目前，FUTURUS的广义HUD产品线可以满足自动驾驶L1-L4阶段人机交互技术的全部需求。
”自成立以来，FUTURUS研发投入超过2亿人民币，拥有国内外平衡。
拥有多项专利，其中发明专利及国际专利43项。
。
FUTURUS颠覆性技术自发布以来受到业界和汽车主机厂的广泛关注，并荣获国家高新技术企业、北京市专精特新中小企业、北京市知识产权示范单位、北京市知识产权示范单位等称号。
产权试点单位、北京市企业科技研究开发机构、北京市设计创新中心等系列资质认证。
此外，FUTURUS荣获4项CES创新奖，并入选“年度最具投资潜力公司”、“最具投资价值50家公司”、“中国潜力独角兽公司”、“中国领先50强”汽车科技公司“等待上榜” 车载HUD是FUTURUS现阶段关注的重点。
我们将把AR增强现实和3D光场显示技术推向极致，服务更多的OEM客户。
”未来十年，智能移动终端在形态、交互、业务逻辑上都将发生变化，逐渐转向AR智能汽车的最终发展将是基于增强现实技术的下一代互联网，“虽然个人AR终端的机会掌握在苹果、微软、谷歌、Meta等巨头手中，车载AR终端由于其特殊的2B模式和产品形态，无法轻易渗透互联网和传统巨头，在大蓝海空间中还存在很多问题，在汽车AR领域，我们有机会也有信心。
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