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进军下沉汽车市场，一买车获得兰驰创投、纪源资本联合领投的1.5亿元投资，

发布于：2024-06-18 编辑：匿名来源：网络

据投资界4月23日消息，汽车销售服务平台一买车正式宣布两轮融资。

、由咸丰长青、咸丰启云投资的数千万元A轮融资，以及由兰驰创投、纪源资本联合领投、万石资本独家跟投的1.5亿元A+轮融资。

据悉，本轮融资将用于强化供应链供应能力和门店体系的系统化建设，以及扩大直营店规模。

一买车成立于2007年，是一家汽车销售综合服务商，通过线上线下相结合的方式，为消费者、经纪人及区域服务商提供汽车交易服务。

从三四线城市出发，瞄准二线经销商模式现有痛点，解决汽车经销“车源、客源、交易场景”三大核心问题，成为新的经销商模式。

新兴市场的销售平台。

目前，一买车在6个省拥有60家直营店和多家加盟店。

年GMV超过40亿元。

高效的供应链确保更低的价格并创造企业竞争力。

最好还是买辆车。

创始人和包牟龙表示，“在汽车交易市场，良好的服务是基本要求，汽车供应的稳定和价格优势是削减市场份额的关键。

”因素。

“一买车拥有数百人的供应链中心，实行数字化、区域模块化管理，人均能效远高于行业平均水平。

目前，一买车供应链体系下，我们已与与多家主机厂以及数千家4S店和数十家大型经销商集团进行捆绑分销合作，凭借强大的上游资源链接和高效的运营管理，一脉车可以为客户提供更低的车源价格、更快的交货周期和更多的服务。

进军下沉汽车市场，一买车获得兰驰创投、纪源资本联合领投的1.5亿元投资，

与传统渠道相比，一买车的车型种类齐全，与传统的直营连锁开店方式不同，一买车不仅提供标准化的供应服务，还打造了可快速扩张的“店中店”直营店体系。

从数据来看，一买车创造了行业最低的建店成本和最快的投资回收周期。

玩转下沉市场的熟人关系链，获客成本行业最低。

当前中国汽车行业，一二线城市行业增速放缓至负增长，保有量达到顶峰，厂商产能过剩。

但三线及二线城市还有很大的增长空间。

逆势增长7.3%。

包牟龙表示，这一变化带来了新的增长红利。

目前主流销售渠道有两种：4S车型太重，无法大规模渗透； 20万二级经销商太分散，前面没有品牌，后面没有供应链规模。

一买车的供应链优势在这种竞争环境下提供了坚实的后端保障，使其有机会和空间探索一套下线市场特有的熟人关系链获客模式。

专业人士分析，在这个“高单价、低频率、重决策”的汽车消费领域，达成交易最重要的是信任问题，而下沉市场中自然存在的熟人关系是解决这个问题的良药。

买车宜家设计的熟人推荐系统，通过线上小程序与后端CRM的融合，顺利解决了分散的获客方式与统一的供应服务的衔接，符合当地文化的人性化沟通机制、精细化熟人运营关系链最大化口碑传播；流畅的推荐体验和熟人的信任背书大大降低了一买车的获客成本，转化率超过行业平均水平3倍。

包牟龙坦言，面对这个传统产业转型的窗口期，要提高整体运营效率、更好的服务、更稳定的价格优势，还有很多需要探索和改革的地方，还有很长的路要走。

目前，公司吸纳了多元化的核心人才，包括多名来自原BAT、链家、整车厂、汽车经销商集团的高管。

希望更多新鲜血液的加入，带来不一样的愿景和机遇。

。

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