投资界24小时- 快手 正面挑衅字节跳动；瑞幸的欺诈行为比揭露的22亿更严重；光大控股新基金启动，初始规模100亿
06-18
简介 特斯拉为 Model Y 劳斯莱斯推出两款新颜色 公布 Spectre 纯电动售价轿跑车，欧拉闪电猫给我们展示了桶滚，一汽丰田bZ将在3月发布，搭载比亚迪电机+电池，通用可能会推出混合动力悍马皮卡，今年车企众多，没有一家能完成KPI方面，宝马董事长表示氢能源将取代电动汽车。
Waymo 将把无人驾驶汽车开进洛杉矶。
迈凯伦为其赛车添加了屏幕。
富士康的野心：一方面为苹果代工，另一方面为特斯拉造车。
特斯拉推出两款 Model Y 车型。
全新颜色现在打开特斯拉官网，将地区切换到德国，你会看到这样的红色Model Y。
这是柏林超级工厂开发的最新汽车涂料午夜樱桃红。
还有一种银色汽车漆，称为Quicksilver。
但遗憾的是，这两种油漆只会出现在柏林工厂生产的 Model Y 上，并且仅在欧洲和中东地区发售。
Yao强调，这两种油漆都是该公司最先进的油漆车间的产品，可实现高达13层的深度、尺寸和手绘外观。
早在 2016 年，埃隆·马斯克就指出，特斯拉的柏林超级工厂将拥有世界上最先进的喷漆车间之一，能够创造“更多层令人惊叹的色彩，巧妙地遵循曲率”。
当然，美丽是有代价的——水银的可选价格高达欧元，午夜樱红的价格甚至更高。
前天劳斯莱斯公布Spectre纯电动轿跑车售价时我们就提到了劳斯莱斯18。
Spectre EV是日本发布的首款纯电动轿跑车，评论区不少朋友都注意到了这款车的重量——2.97吨。
但当时劳斯莱斯还没有公布这款车的售价。
我相信这个。
如果价格被曝光，可能没人会关心这辆车的重量是多少。
据 CNBC 报道，劳斯莱斯首席执行官 Torsten Muller-Otvos 表示，这款超豪华纯电动轿跑车的起售价为 00 美元。
价格使其成为市场上最昂贵的纯电动轿跑车。
Muller-Otvos拒绝透露Spectre的具体销售目标，但他认为“Spectre是劳斯莱斯有史以来生产的最完美的产品”。
欧拉闪电猫为我们表演了滚桶表演。
10月20日，欧拉闪电猫在中国汽车技术研究中心授权场地为我们进行了滚桶表演。
当然，与游戏不同的是，闪电猫表演完后不能继续奔跑。
幸运的是，闪电猫在剧烈撞击后并未出现电解液泄漏或着火的情况。
客舱状况良好，双闪和E-CALL紧急救援功能也能正常启动。
欧拉表示，本次挑战结束后，测试车辆将休息24小时，然后进行深度拆解。
拆解视频将于10月24日发布。
一汽丰田bZ3将于本月内发布，搭载比亚迪电机+电池。
作为与比亚迪合作的一部分，丰田计划在今年年底前开始生产和销售搭载比亚迪电池的电动轿车bZ3。
10月21日，一汽丰田宣布，电动轿车bZ3将于10月24日19时30分正式亮相，该车已于今年8月完成申报。
从申请信息可以得知，新车基于e-TNGA打造，车长为mm，轴距为mm。
其电机和电池由比亚迪子公司福迪动力提供。
bZ3将有标准续航和长续航两个版本，CLTC续航里程分别为公里和公里。
动力方面，标准续航版搭载了千瓦、牛米的永磁同步电机，长续航版最大功率提升至千瓦。
通用汽车或推出混合动力悍马皮卡 彭博社10月20日援引知情人士的话报道称，通用汽车正在考虑在其悍马品牌中添加一款较小的插电式混合动力皮卡。
知情人士称，这款中型皮卡是通用汽车加州工作室提出的概念，很可能投入生产，并已被通用汽车列为优先项目，以满足市场对小排放汽车的需求。
今年，大量车企KPI无法完成。
申途近期盘点了各大车企年度KPI完成情况，发现不少车企KPI无法完成。
从表中可以看出，经过三个季度，比亚迪、哪吒、艾安的业绩完成率都不错，都在70%以上，应该能够实现今年的既定目标。
特斯拉、极氪、蔚来也有机会。
虽然KPI完成率稍低，但都在50%以上。
对于蓝图和小鹏来说就更困难了。
小鹏汽车今年前三季度的交付量仅不足10万辆。
即便剩余季度再交付10万辆，也仍缺口5万辆。
蓝图的全年销售目标是这些厂商中最低的，但前三季度只采购了1.36万台。
最糟糕的是，与华为相关的两个品牌吉虎和文杰的KPI完成率分别为25%和15%。
可见，华为虽然渠道广、流量大，但要将其转化为订单并不容易。
宝马董事长表示氢能源将取代电动汽车。
据TechWeb报道，虽然宝马集团现在也在电动汽车赛道上发力，但董事长奥利弗·齐普塞仍然认为氢能源汽车未来将取代电动汽车，成为“最前卫的交通工具”。
Oliver Zipse 表示，氢市场比电力市场晚几年，但很快就会成为主流。
电动汽车已经发展了大约10年，并且正在迅速扩大规模，在此之后，氢将成为下一个趋势。
前董事特斯拉认为比亚迪是唯一的挑战者。
蜂巢能源为小鹏P5提供的电池模组下线。
全国首个光储充巡智能超级充电站在福建投入使用。
有传言称，吉利有意增持阿斯顿·马丁股份。
从7.6%调高至10% 比亚迪元PLUS在哥伦比亚首发 奔驰签署15亿欧元电池级氢氧化锂供应协议 沙特年内将出口超过15万辆电动汽车 油价或于10月24日反弹 Waymo将“开车”自动驾驶”走进洛杉矶 自动驾驶公司Waymo周四宣布，将在洛杉矶推广其自动驾驶叫车服务Waymo One。
目前仅在凤凰城东谷向公众开放。
Waymo 刚抵达洛杉矶时，还处于收集地图信息的阶段。
在采集过程中，驾驶员驾驶汽车穿过街道，传感器自动采集各种信息。
该服务正式提供后，Waymo 汽车在行驶时仍将有一名安全驾驶员坐在方向盘后面，然后为 Waymo 员工提供服务。
在获得许可并收集足够的反馈信息后，将向公众开放进行测试。
迈凯伦为他们的赛车添加了屏幕 在今天的 F1 美国大奖赛上，迈凯伦车队给车迷们带来了一个小新把戏——他们给他们的赛车安装了屏幕。
迈凯伦在驾驶舱两侧安装了与 Seamless Digital 合作开发的车身动态广告显示屏，可以轮流播放各种赞助商徽标。
两块屏幕均采用了与Kindle类似的电子墨水屏，再加上U盘大小的控制器，总重量仅为3克。
当然，这些组件也通过了必要的耐热和振动测试。
迈凯伦表示，这些屏幕未来还可能分布在鼻锥、前翼、地板侧面、鲨鱼鳍和后翼上。
富士康的野心：一方面为苹果代工，另一方面为特斯拉造车。
埃隆·马斯克曾对媒体直言：“与手机和智能手表相比，汽车非常复杂。
你不能去像富士康这样的供应商说，给我造一辆汽车。
”现在，富士康确实在造汽车，但它并不是想卖汽车：“富士康造汽车不是为了与汽车制造商或电动汽车品牌竞争，而是为了帮助他们生产汽车。
我希望有一天特斯拉能够成为富士康的客户。
”董事长刘扬伟透露。
随着手机、电脑等终端产品的市场增长达到天花板，押注电动汽车领域是富士康摆脱对最大客户苹果的依赖、实现业务多元化的必然选择。
富士康最大的优势在于供应链。
我们的业务遍及全球24个国家，这对于我们进入电动汽车行业的需求来说绝对是一个巨大的优势。
截至目前，富士康已推出5款车型，试图利用供应链优势，快速复制“iPhone代工”路径，在电动汽车行业分得一杯羹。
不过，研究员张翔指出，富士康的代工模式在汽车行业不一定行得通：汽车是现代工业技术最复杂的行业之一。
在汽车行业，代工就意味着没有核心技术和竞争力。
严重的同质化将是OEM面临的重要挑战。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-17
06-17
06-21
06-18
06-21
06-18
06-18
最新文章
Android旗舰之王的过去与未来
智能手表不被开发、AR眼镜被推迟，Meta的产品经历了一波三折
为什么Cybertruck是特斯拉史上最难造的车？
更新鸿蒙3后，文杰允许你在车里做PPT了
新起亚K3试驾体验：追求“性价比”，韩系汽车仍不想放弃
阿维塔15登场！汽车配备了增程动力，理想情况下会迎来新的对手吗？
马斯克宣布创建 ChatGPT 竞争对手！ OpenAI的CEO给他泼了冷水， GPT-5可能会发生巨大变化
骁龙无处不在，是平台也是生态