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06-18
被机票背后捅刀，但也想和世界团聚。
“每当疫情消退，有长假的时候，我一定会出国旅游。
”这是KK去年给自己立的flag。
在上海工作的她常常被快节奏的生活所感染。
假期前的两个月，她异常忙碌且郁闷，于是她决定在十一假期期间预订飞往澳大利亚的航班，疗愈身心。
然而，当我看到票价的那一刻，我就不再想要这趟期待已久的旅行了。
KK的往返票价是0元。
在她四年前的留学印象中，头等舱的机票也就这个价格。
去日本旅游花了10万元买机票的夏夏也告诉36氪，她在预订时并没有反复比较，因为“每次刷卡都会发现变得更贵”。
这比去年她计划去日本毕业旅行时的机票价格高出好几倍。
“机票真贵”，每个出国的人都会被“刺痛”。
如果出门的欲望不够强烈，大多数人都会在门票阶段被劝阻。
比如，KK和夏夏都想去埃及，但几乎没有直飞航班，往返机票往往要16000多元，这让他们望而却步。
物价上涨的背后，真正的问题是航班运力问题。
疫情发生以来，全球航空业受到较大影响，关闭的航线很难在一夜之间重启。
今年1月份，中国国际航班运力仅为去年同期的13%。
即使在8月份，也仅达到去年同期的50%。
除了机票之外，酒店和签证也变得或多或少的昂贵和困难。
在签证阶段，KK的代理人建议她不要急于订机票，因为拒签率很高。
即便如此，很多人还是选择出去看看，这在当前大家都紧缩钱包、谨慎花钱的消费背景下，是非常难得的。
“大家的物欲下降了，但更愿意花钱体验。
”KK告诉36氪。
无论她是走在悉尼的街道上感受阳光打在脸上、看着考拉吃树叶、看着海龟在潜水时缓缓游过，甚至是墨尔本的雨天，每一个场景都让她感受到生命的存在，”能量值从20点增加到10点，幸福二字写在我的脸上。
”她说道。
在夏夏对KK拍到的考拉吃树叶的描述中，这次日本之行就像是把漫画中的场景搬到了现实中，整个人置身其中都会感到有些茫然，“你会发现漫画里里面的东西是真实的，日剧里的场景都是真实的，连乌鸦和电线杆都是真实的，新海诚和宫崎骏的画也是真实的，我很高兴。
” 夏夏在电车上拍摄了大阪，这是一种在别处生活的浪漫，也是对打工者的一种心理按摩。
人在两个完全不同的环境中，会有截然不同的感受。
这是一次旅程，“有它自己的意义”。
回头很难，但行业必须不断前进。
“十一出境游订单同比增长20倍。
”由于年初出境游有所放松，这样“激动人心”的数据并不少见。
但浪漫与刺激的背后隐藏的是一个曲折的行业和一群不断攀登的从业者。
近一年来，出境游是一条充满机遇的赛道。
专注海外自驾游的“黄包车”完成6轮融资，专注跨境自助游的旅行平台“Klook客路”也完成合计7.2亿美元融资。
6轮融资，红杉资本、经纬创投等机构频频参与。
黑天鹅的到来让行业突然陷入停滞。
皇宝车App于今年10月正式下架，创始人孟磊的日记里常常充满悲观、压抑的话语；在此期间，Klook努力向本土旅游转型，海外自由行服务品牌“懒猫旅行”也陷入沉寂。
如今黑天鹅已离去，出境游又重新火爆。
今年前三季度，文化和旅游部连续公布了三批团体出境游国家名单。
出境跟团游国家由最初的20个扩大到10个。
但行业实际复苏情况如何？ 孟磊告诉36氪，国庆假期的预订量比年初增加了二十到三十倍，比端午假期也增加了三倍。
尽管如此，他的判断是“不同地区航线的恢复情况有所不同，但总体来说很难恢复到一年前的水平。
每年1.5亿人次的出国旅游短期内不会回来。
” 这是我们采访中很多从业者的共识。
KK在澳洲的实际经历也是如此。
他看到的中国面孔比他想象的要少。
在夏夏的感知中，“内地游客不多，甚至感受不到黄金周的氛围，但欧美游客却不少。
” 三年过去了，人们出国旅游的人和习惯都发生了变化。
在孟磊的观察中，今年用户出行的目的地非常分散。
除了日本、欧洲等传统热门目的地外，格鲁吉亚、埃及等更多小众、长尾目的地也受到游客的青睐。
此外，单次出行的时间也变得更长。
过去去日本旅行大多持续7天左右，现在十天以上的行程增多。
经常涉足多国的欧洲旅行也开始转向一国深度访问。
。
换句话说，与国内旅游的趋势类似，出境游用户也在追求更加个性化、深度化的体验。
这一点也体现在业务上。
黄宝茶的单价比疫情前翻了一番。
而主打低价的跟团游似乎已经不复存在。
此外，包括安全在内的各种因素也加剧了不同市场的分化。
懒毛旅游创始人赵军告诉36氪，从5月份起，往返泰国的机票就处于淡季。
“但是没有人去。
三年过去了，大家对安全的追求已经成为一种集体。
”应激反应”。
目前，懒猫在马来西亚的业务已恢复至疫情前的80%水平，而泰国市场仅为30%。
枪击事件让事情变得更糟。
面对行业的种种变化，极度的兴奋和焦虑已经过去，从业者又回到了更加平和务实的态度。
“我已经做了10年了，没有什么超出我的认知和预料。
当然，困难还会存在，做好你该做的事。
”孟磊说。
一个明显的表现就是不再追求规模。
这与当年风险投资热潮的逻辑不同。
“事实上，《皇家特许状》最终可能会成为一笔超过10亿美元的交易，但做好它就足够了。
” 疫情前，蓝猫旅游年营收连续三年突破5亿，如今又卷土重来。
创始人赵军告诉36氪，“现在人们将不再遵循疫情前热闹的商业风格，做规模化。
追求全球扩张或追求复合年增长率数字是没有意义的。
我们应该追求的是利润，追求的是业务的健康稳健。
”因此，蓝猫开始收缩对马来西亚市场的关注，试图以单点渗透的策略来赢得利润，并在今年5月后实现了扭亏为盈。
孟磊表示，在过去的六个月里，少数幸运者能够“起死回生”，他们也比以前更加关注现实，更加努力地前进。
一直是“一生中最累的时刻”，面对突如其来的需求释放，有太多的事情要做，包括产品、供应链、内容运营、团队建设等。
这么多年了，过去八个月里我生了3次病。
” 在喧嚣的数据中，出境游从业者似乎已经做好了消失在尘埃中的准备，走好每一步就显得更加重要。
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