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06-18
雷峰.com《新智驾》 多方消息获悉，蔚来数字座舱及软件开发副总裁张磊（L1级）若因辞职而辞职因个人原因，将于月底办理离职手续。
负责人驾驶舱的位置将由前软件系统负责人吴杰（L2级）接替。
张磊于今年9月加入蔚来汽车，接替庄李此前担任软件开发副总裁的职位，主要负责CDC业务（汽车数字座舱），向CEO李斌汇报。
在来到蔚来之前，张磊最广为人知的履历是担任华米首席架构师。
华米科技是小米科技旗下的生态链企业。
引领了小米手环、智能手表等硬件的发展。
其早期就与蔚来在用户赠品方面有过合作。
小米顺为资本和小米董事长、雷军都是蔚来。
股东们快来吧。
张磊加入蔚来的时候，正值蔚来的软件问题最受外界诟病的时候。
当时，蔚来汽车经常被媒体报道出现黑屏、撞车、NOMI半夜唱歌等问题。
这些问题都需要有人才来全面处理。
。
知情人士告诉雷峰网（公众号：雷峰网）《新智驾》，“张磊在蔚来时就在美国硅谷工作。
他每年有一半时间回国，其余时间提供远程指导。
近年来，蔚来美国团队不断萎缩，他的离开可能与这些因素有关。
”雷峰网《新智驾》此前报道称，蔚来驾驶舱高级总监朱永胜离职。
独家｜蔚来座舱高级总监朱永胜辞职，出任阿里巴巴AliOS智能交通负责人。
年中，蔚来在市场上寻找大车型的负责人，开出的职级和薪资都不低。
蔚来的想法是，以大模型为中台，赋能各个相关智能部门。
当时，一位业内人士告诉新智司机，“蔚来还没有明确如何制造大型车型，负责人可以给招聘人员的职位可能会与任少卿并列，驾驶舱可能会被优先考虑。
”不过，这项招聘行动在2016年并未完成，10月后因公司现金流紧张而暂停。
张磊辞职后，接替负责人驾驶舱职位的人是手下负责系统软件的吴杰（英文名Kenn）。
吴杰是化名，公开信息中没有相关信息，但知情人士告诉新智，他此前曾在华为从事手机工作。
此次晋升，吴杰将从张磊接手多个部门，包括系统应用与框架部、前瞻智能系统部、软件质量工程部、导航与定位服务部等。
（笔者长期关注主机厂，欢迎各位感兴趣的读者交流爆料，微信ysl29）相关文章：NIO，难言的技术秘密。
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