雷峰.com《新智驾》 多方消息获悉,蔚来数字座舱及软件开发副总裁张磊(L1级)若因辞职而辞职因个人原因,将于月底办理离职手续。
负责人驾驶舱的位置将由前软件系统负责人吴杰(L2级)接替。

张磊于今年9月加入蔚来汽车,接替庄李此前担任软件开发副总裁的职位,主要负责CDC业务(汽车数字座舱),向CEO李斌汇报。
在来到蔚来之前,张磊最广为人知的履历是担任华米首席架构师。
华米科技是小米科技旗下的生态链企业。
引领了小米手环、智能手表等硬件的发展。
其早期就与蔚来在用户赠品方面有过合作。
小米顺为资本和小米董事长、雷军都是蔚来。
股东们快来吧。
张磊加入蔚来的时候,正值蔚来的软件问题最受外界诟病的时候。
当时,蔚来汽车经常被媒体报道出现黑屏、撞车、NOMI半夜唱歌等问题。
这些问题都需要有人才来全面处理。
。
知情人士告诉雷峰网(公众号:雷峰网)《新智驾》,“张磊在蔚来时就在美国硅谷工作。
他每年有一半时间回国,其余时间提供远程指导。
近年来,蔚来美国团队不断萎缩,他的离开可能与这些因素有关。
”雷峰网《新智驾》此前报道称,蔚来驾驶舱高级总监朱永胜离职。
独家|蔚来座舱高级总监朱永胜辞职,出任阿里巴巴AliOS智能交通负责人。
年中,蔚来在市场上寻找大车型的负责人,开出的职级和薪资都不低。
蔚来的想法是,以大模型为中台,赋能各个相关智能部门。
当时,一位业内人士告诉新智司机,“蔚来还没有明确如何制造大型车型,负责人可以给招聘人员的职位可能会与任少卿并列,驾驶舱可能会被优先考虑。
”不过,这项招聘行动在2016年并未完成,10月后因公司现金流紧张而暂停。
张磊辞职后,接替负责人驾驶舱职位的人是手下负责系统软件的吴杰(英文名Kenn)。
吴杰是化名,公开信息中没有相关信息,但知情人士告诉新智,他此前曾在华为从事手机工作。
此次晋升,吴杰将从张磊接手多个部门,包括系统应用与框架部、前瞻智能系统部、软件质量工程部、导航与定位服务部等。
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