放弃高考的80后今天敲响了IPO的钟声：市值2400亿
06-18
投资社区（ID：pedaily）11月24日消息，智能汽车软件解决方案提供商上海云星电子科技有限公司（以下简称“银星科技”）获A1轮融资。
易星科技获金榜资本数千万元A1轮融资。
据悉，本轮募集资金将主要用于产品的持续迭代升级。
宜兴科技成立于2007年，最初以以太网和HMI为切入点为车企提供技术支持。
2009年，当公司看到智能汽车行业巨大的转型趋势时，开始转型为车企提供智能软件产品。
一方面，宜兴科技为智能汽车提供智能座舱和车载通信相关软件产品。
另一方面，还为车企提供自动化测试验证平台以及软件全生命周期的系统设计服务，助力车企智能化升级。
在此过程中，新技术的量产应用加速。
亿星科技目前的产品系列主要分为两大类：智能软件产品和智能汽车研发服务及解决方案。
智能软件是运行在智能汽车上的嵌入式软件。
目前已推出Venus和eVision两个产品系列。
Venus是一个智能座舱软件平台，面向智能座舱和驾驶室驾驶集成应用。
宜兴科技长期专注于HMI、SOA、操作系统等智能座舱关键技术。
目前具备从UI/UX设计到中间件开发和应用软件定制开发的全栈能力，并陆续推出兼容Kanzi/Unity等主流图形引擎和数字仪表、3D实时渲染和AD可视化等中间件以及QNX/Linux/Anroid等主流操作系统的配套工具，并已在多款车型上成功量产，涵盖数字仪表显示、车机3D应用、AR-HUD显示和自动停车显示等功能。
eVision是宜兴科技旗下产品，是宜兴科技打造的智能驾驶应用基础软件平台，主要包括通信协议栈和中间件。
目前首次推出并投入量产的eVision Stack是一系列轻量级、跨平台的以太网协议栈。
它是一个非常精简的跨平台核心，可以很好地适应传感器、ECU 和域控制器。
不同场景的应用在一定程度上填补了AUTOSAR的空白。
宜兴科技CEO潘凯表示，未来宜兴科技将在智能座舱产品中兼容更多第三方图形引擎，与自动驾驶数据深度融合，并通过虚拟语音等新技术进一步完善图像和 AR。
智能座舱用户体验。
值得一提的是，宜信科技的底层软件和通信中间件产品已通过嵌入式方式在激光雷达、摄像头、T-Box、仪器仪表等传感器和控制器中实现量产。
除了智能软件产品外，一芯科技的一大产品特色是为客户提供全流程的研发服务和解决方案，包括汽车电子软硬件开发和生产的系统设计和咨询服务、测试验证平台和测试服务。
整合流程。
，帮助客户快速高效地完成产品开发和验证。
易星科技创始成员的背景呈现出“汽车电子+ICT”的融合特征。
创始成员多来自知名汽车品牌和一级企业。
公司创始人兼CEO潘凯本硕毕业于清华大学汽车工程系车辆工程专业。
拥有混合动力汽车VCU开发、AUTOSAR软件开发、ADAS仿真测试等研发经验。
目前公司拥有员工100余人，研发及技术人员占比80%以上。
金榜资本总裁彭志云、汽车产业项目负责人龚曦表示：智能汽车是行业未来趋势，国内汽车企业正在智能网联技术领域密集投资和产品布局。
亿兴科技拥有端到端的设计、开发、测试验证全栈技术能力，这在国内是非常稀缺的。
金榜资本一直关注汽车智能化、电动化赛道。
我们发现宜兴的产品和服务组合策略非常独特，能够很好地满足汽车企业特别是本土企业在汽车智能化升级过程中的研发和产品需求。
。
金邦将继续支持宜兴科技的长期发展，帮助宜兴未来成长为智能汽车软件领域的领先公司。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-18
06-17
06-17
最新文章
Android旗舰之王的过去与未来
智能手表不被开发、AR眼镜被推迟，Meta的产品经历了一波三折
为什么Cybertruck是特斯拉史上最难造的车？
更新鸿蒙3后，文杰允许你在车里做PPT了
新起亚K3试驾体验：追求“性价比”，韩系汽车仍不想放弃
阿维塔15登场！汽车配备了增程动力，理想情况下会迎来新的对手吗？
马斯克宣布创建 ChatGPT 竞争对手！ OpenAI的CEO给他泼了冷水， GPT-5可能会发生巨大变化
骁龙无处不在，是平台也是生态