成都银行正式递交IPO申请 拟发行不超8亿股普通股
06-17
文章|幸芙编辑|郑玄向港交所提交上市申请六个月后——数据到期最后一天（3月26日），阿里巴巴集团董事会决定撤回旗下物流公司菜鸟集团香港IPO申请。
“截至今天（3月26日），我们向香港联交所提交的（菜鸟）招股说明书中的财务信息将到期。
因此，我们必须做出是否继续申请IPO的决定。
”在当晚的电话会议上，阿里、主席、新秀董事长说道。
他表示，集团最终的考虑是“目前资本市场低迷，缺乏流动性，坚持推动此类资本市场交易是没有意义的，无法达到为股东实现价值的目标。
”迄今为止。
阿里在过去的一年里提出了旗下子集团的分拆上市计划，但几乎全部遭遇挫折。
去年3月，阿里宣布了“1+N”史上最大的组织变革。
六大子集团将设立独立董事会，对各自的经营业绩和合规性负责。
除桃田集团外，所有其他公司都可以寻求单独上市。
随后5月，阿里宣布了该集团的董事会、融资和上市计划。
其中，阿里国际数字事业集团寻求外部融资，盒马鲜生、云智集团、菜鸟已在12个月左右陆续上市，而云智集团将分拆，最终通过向股东派息独立上市。
不过，去年11月，阿里宣布不再推动盒马和云智集团IPO。
原因是市场不及预期。
其中，云智能集团是“随着美国扩大出口管制规则，分拆可能无法达到增加股东价值的效果”，而盒马则是“评估市场状况和其他必要因素，以确保项目的成功实施，提升股东价值。
” ”。
菜鸟走得最远。
它于去年8月向香港联交所提交了上市申请，但现已撤回。
一年前，面对拼多多、抖音等竞争对手对主营电商业务的持续侵蚀，阿里发起了剧烈的内部组织变革。
但一年后，几大竞争对手——拼多多在特木的推动下，今年首次实现了三位数的收入增长； 抖音去年电商GMV也被传突破2万亿元。
其中，商场GMV同比增长%；就连同样遭遇增长困境的京东，经过百亿补贴等一系列战略调整后，今年四季度核心3C产品零售收入也增长了6.1%。
相比之下，精力被IPO、结构调整等内部事务分散的阿里，去年第四季度其核心的中国零售业务收入仅增长1%，连续两年几乎为零增长。
阿里表示，撤回菜鸟IPO的另一个原因是，这将有助于阿里更好地打赢国内和国际电商之战——“从集团的角度来看，我们的首要目标非常明确，那就是赢得电商之战。
”为了赢得这个领域的胜利，我们需要恢复市场份额并促进业务增长。
”蔡崇信表示，菜鸟应该专注于与阿里的电商业务深度融合，打赢电商之战，不应该因为IPO而分心。
重组方案三大要素：虽然资本市场受阻，但组织创新和资本管理依然有效。
蔡崇信表示，阿里去年3月公布的组织重组方案和5月公布的资产重组方案包含三个要素：一是创新管理团队，提高业务竞争力；二是通过资本经营提高股东价值回报；三是在市场条件允许的情况下，利用资本市场释放子公司价值。
不幸的是，最后一项目前不可用。
为了减少菜鸟退出IPO带来的不利影响，补偿员工和股东的资本回报，稳定员工士气等，阿里宣布将收购菜鸟小股东和员工的股份。
阿里表示，收购价格为每股0.62美元，总代价可达37.5亿美元。
“至于收购的时间表，我们希望在6月或7月之前完成。
当然，这取决于我们向小股东提出的要约的具体条款。
”蔡崇信说。
目前，阿里巴巴集团拥有菜菜全面稀释后股权约63.7%（包括菜菜员工持股计划的既得股权）。
电话会议期间，有分析师还询问了国际数字商业集团（AIDC）的融资计划，蔡崇信表示尚未启动。
当被问到未来还有什么资本市场交易的余地时，他表示没必要谈。
阿里巴巴生态系统|图片来源：阿里巴巴官网 对于重组方案的前两点，他认为仍然有效：一方面，组织变革让决策更加灵活高效，产生了积极影响关于生意；另一方面，组织变革使得决策更加灵活高效，对业务产生了积极影响；另一方面，集团在资本管理方面也取得了重大进展，包括退出非核心资产投资、通过股利分配、股票回购等方式增加股东价值。
近日，阿里出售了其持有的哔哩哔哩和小鹏汽车的股份。
除了菜鸟之外，阿里巴巴还投资了“四通一通”（百世汇通、中通、圆通、申通、韵达）。
受菜鸟IPO撤回影响，有分析师询问阿里是否会出售所持快递公司股份，蔡崇信予以否认。
“我们有大量非核心投资，但我们不会考虑（出售）与快递相关的投资。
因为这些持股是战略性的，”他说。
对于资金配置问题，他表示会在每个季度末分享信息，比如具体回购计划、回购股份数量、回购资金、回购影响等。
“3月份快结束了，你会看到我们四月初的相关报告。
”他说。
与国内外电商融合，与拼多多、特木竞争。
菜鸟成立于2007年，是为了应对阿里国内电商业务的巨大订单需求。
后来慢慢介入基础设施建设过程，建立了庞大的仓库和配送网络。
直到2001年，菜鸟才开始海外布局，目前已成为全球第一的跨境电商物流公司。
招股书显示，菜鸟的收入分为三大板块：国际物流、国内物流、技术和其他服务。
财年，菜鸟国际物流业务收入占总收入的55.1%、52.3%和47.4%，占比持续高于国内物流业务。
退出IPO后，菜鸟的一大重点就是助力阿里国际电商业务的发展。
目前，阿里的国际电商业务正处于“激战中”，主要是因为拼多多多年来推出的全托管跨境平台TEMU。
网站分析工具SimilarWeb公布的数据显示，截至2019年12月，TEMU的独立访问者数量达到4.67亿，仅次于亚马逊，位居全球第二。
今年3月，TEMU让拼多多自今年一季度以来首次实现营收和利润三位数增长。
根据汇丰银行的报告，特木在2018年贡献了拼多多总收入的23%——预计2018年这一数字将上升至43%，2018年将超过50%。
“短期来看，可以看到菜鸟会合作得更加紧密”与AIDC（阿里国际数字业务集团）合作，特别是在跨境业务方面，我相信两者可以齐头并进。
”蔡崇信说。
近几个季度，阿里一直在通过“Choice”加速速卖通的发展——“Choice”于2018年上线。
与特木一样，它也主打全托管模式，即商家只需要负责生产，但不适用于启动和运行。
、物流等整个流程均由平台处理。
让平台可以直接进货，更好的控制库存，也给消费者更好的物流体验。
去年11月，阿里国际数字商务集团总裁蒋凡曾表示，Choice未来可能会为速卖通贡献50%以上的订单。
Choice仍然在亏损，而且仍然优先考虑业务增长。
菜鸟供应链网络 |图片来源：菜鸟官网 全球化也是菜鸟自己的目标。
其愿景是“全国24小时、全球72小时”。
截至2019年6月30日，菜鸟全球网络覆盖多个国家和地区，连接超过100个网点、超过17万个站点的大规模终端网络。
蔡崇信表示，实现这一愿景的背后，菜鸟需要持续投资基础设施、建设全球物流网络。
这就需要菜鸟进行大量投资，不仅要在全球不同地区，还要在物流价值链的不同环节进行投资。
“阿里爸爸将凭借我们强大的资产负债表和现金流全力支持 Rookie 进行这些投资，”他说。
他提到，将电商和物流业务视为一个有机整体，可以更好地控制成本结构、定价、销售和用户体验，从而提高竞争力。
“毕竟众所周知，跨境电商领域的竞争一直都异常激烈。
”他说。
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