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06-21
今年6月，当有消息称Bose终止AR计划时，我感到遗憾，以为Frames智能音频眼镜会也将是一首绝唱。
毕竟近两年来，Frames智能音频眼镜一直是Bose以AR名义发布的主打产品。
除了太阳镜和耳机的功能外，它还声称能够使用语音提供导航建议或商业信息，以“放大”你周围的现实。
▲Bose的第一副代智能音频眼镜。
遗憾的是，这款富含科技与人文的创新产品并没有得到市场的广泛认可，导致Bose无奈地砍掉了其AR团队。
据Engadget报道，Bose的一位代表在接受采访时承认，其产品只能在“特定情况”下取得良好效果，而无法满足真正“广泛、日常”的使用需求。
让我惊讶的是，仅仅三个月后，Bose智能音频眼镜就“回来”了。
▲ Bose 的 Frames Tempo 歌唱眼镜有点酷。
Bose最近推出了三款智能音频眼镜，分别是Tenor、Soprano和Tempo，翻译过来就是“男高音”、“女高音”和“速度”。
顾名思义，Tenor、Soprano 分别对应男性和女性用户，风格也比较日常。
Tempo是一款运动车型，造型更加动感，专为运动爱好者设计。
价格均为US$.95，国行价格为人民币。
另外值得注意的是，国行目前上架的只有Soprano（女款或猫眼款）和Tempo（运动款）。
▲Tempo运动款虽然价格相同，但配置却不尽相同。
运动型的Tempo似乎更受“青睐”，配备了更大的驱动单元，尺寸为22mm。
Tenor、Soprano的驱动单元尺寸与上一代相同，均为16mm。
理论上Tempo的音量会更强大。
Bose表示，这三款眼镜都配备了“音量优化均衡器”，可以在较低音量下清晰呈现三个频率，并在高音量下防止失真。
另外三款的麦克风系统均进行了升级，采用双波束成形阵列麦克风代替之前的单麦克风，具有更好的降噪和风噪表现。
除了更大的驱动单元外，Tempo还支持IPX4防水等级，而Tenor、Soprano只有IPX2。
此外，Tempo 的电池续航时间也更长，达到 10 小时。
另外两款型号的电池续航时间仅为 5.5 小时。
充电接口方面，Tempo采用了USB-C，相比其他两款采用原装pogo-pin接口的机型，日常使用更加方便。
更大的电池和更大的驱动单元意味着运动眼镜也更大。
宽度和长度都比日常款式更宽或更长。
不过，由于材质和镜片尺寸的差异，Bose将三款眼镜的重量控制在了50克左右，所以佩戴时并没有明显的压迫感。
你负责运动，剩下的交给它。
这次我们拿到的是更加个性化的运动车型Tempo。
从佩戴感觉上来说，这款眼镜非常贴合头部。
可能Bose因为是运动款，所以在穿着方面做了一些调整。
它采用TR90结构和定制的弹簧铰链。
用户戴上后会感觉非常牢固，无论怎么晃动都不会松动。
眼镜配有3种尺寸的硅胶鼻托，亲肤防滑。
据个人测试，即使运动时出汗，眼镜也不会打滑。
然而，这些眼镜太适合头部了。
如果你的头围较大，它们可能会感觉有点“夹紧”，日常佩戴不如上一代舒适。
从外观上来说，这款眼镜戴起来很有动感，镜腿的设计很有科技感，就像一副VR眼镜。
但周围的同事却说“有点浮夸”，逛街的时候不会穿。
或许另外两款会更加日常，适合“凹造型”的街头穿搭。
回到这些眼镜的本质功能，它们可以提供传统太阳镜的遮光效果，并提供堪比运动耳机的聆听体验。
从功能上来说，我拿到的这款是标准的深色镜片，表面似乎有一层银色涂层，适合大多数环境光下使用。
▲镜片遮光效果官方还提供了一些其他镜片选择，比如20% VLT中光镜片，适合公路驾驶和骑行时使用，有助于减少强光和眩光带来的眼睛疲劳。
▲ 20% VLT 中光镜片与 28% VLT 中弱光镜片一样有效，都是用来过滤阴影的光线。
它可以锐化不平坦地形上的细节，同时减少强光，使其成为越野跑和山地自行车的理想选择。
▲28%VLT中低光镜片的效果。
如果你喜欢在清晨或傍晚在户外训练，也可以选择77% VLT极低光镜片，这将有助于在黑暗、阴天或有雾的环境下让场景变得更好。
增亮并提高能见度。
▲77% VLT极低光镜头的效果 当我第一次佩戴它时，可能对它的音质并没有抱有太高的期望，所以我真的很惊讶它美妙的聆听体验。
感觉就像在电影院看电影，电影中播放着音乐。
如果有人在你旁边跟你说话，那就像电影里的场景一样。
事实上，这款眼镜的发声原理并不是骨传导，而是像两个挂在耳边的微型扬声器，让你体验到非常立体的声音。
从外观上可以看出，两个镜脚的顶部和底部都有扬声器开孔。
戴上后，扬声器将精确定位在耳朵上方。
音质方面，我去Bose店对比了上一代的音质。
我明显感觉到新眼镜的音质更好，保真度更好。
这要归功于更大的驱动器和新添加的音量优化均衡器。
如果你要评价它的音质，我只能说你第一次戴上它的时候会感到惊讶，但不会让你赞不绝口。
高音和中音的表现相当不错，但低音受到扬声器音量的限制，所以没有那么有力。
值得一提的是，声场很宽，分离度也不错。
整体音质体验与AirPods有些接近，都是“白开水”类型。
不过，相信它精彩的聆听体验依然会让你有“赛博朋克”的感觉。
连接BoseAPP后，还可以升级眼镜固件，享受更多操作。
不过我更习惯通过音乐App来完成切换歌曲、调节音量等操作。
除了听音乐之外，我还尝试过用眼镜接听电话。
这种感觉也很奇怪，就好像电话那头的人已经来到你身边，正在你旁边说话一样。
同时眼镜的两个高保真麦克风也可以让我的声音清晰地传送到对方的耳朵里。
比较有趣的操作之一是，当你摘下眼睛并倒放在桌子上时，眼镜会自动关闭。
我们期待未来实现摘下眼镜后暂停播放的功能，相信会带来更好的体验。
看到这里，你可能会有一个疑问，当这些眼镜播放音乐时，你周围的人会听到声音吗？我确实测量过。
在噪音水平50dB左右的办公室里，当我以正常音量听音乐时，距离我80cm左右的邻桌同事根本听不到。
如果您在家或相对安静的地方，旁边的人会听到。
例如，在嘈杂的室外场地，您不必担心声音传到路人的耳朵里。
体验了几天“B-蜜糖”产品后，说实话，它并不是一个使用场景很多的产品，因为大多数时候它都呆在眼镜盒里。
但在某些场景下，我还没有找到更好的产品来满足特定的需求。
综上所述，在以下场景使用会让您如鱼得水。
一是骑自行车。
虽然我不是专业的骑行爱好者，但我是共享单车的重度用户，几乎每天上班都会扫二维码骑行。
我的骑行经验告诉我，如果赶时间，一定不要戴耳机，因为耳机播放音乐时，会掩盖周围环境的声音，影响骑行安全。
我通常在不赶时间或骑车速度较慢时听音乐。
但过去的耳机一直给我带来问题。
有线耳机与衣服或空气摩擦产生的“听诊器效应”简直让人难以忍受。
AirPods等无线耳机也担心掉落。
降噪耳机带来的风噪也让人怀疑自己是在听音乐还是风的呼啸。
Bose这款眼镜可以很大程度上解决耳机带来的烦恼。
当我骑行时佩戴它，我可以清晰地听到音乐以及环境声音，而不影响骑行安全。
更重要的是，它的风噪表现非常好。
日常骑行如果没有风的话，几乎不会受到风噪的困扰。
当然，太阳镜的功能还可以减轻道路上强光、眩光造成的眼睛疲劳。
第二个使用场景是户外跑步等运动。
跑步时，我们很可能想听一些音乐来激发我们的运动热情。
与骑行类似，佩戴这款眼镜不仅可以减轻眼睛疲劳，还可以在宽广的声场中享受音乐，抛弃传统耳机带来的一切烦恼。
同时，如上所述，镜框设计将使眼镜牢固地贴在您的头上，即使您在运动时也是如此。
第三个使用场景是驾驶。
墨镜对于驾驶员来说其实是一个很好的辅助工具。
更清晰的视野将提高驾驶安全性。
当我开车时，我希望导航声音小一些，以免打扰车内的乘客。
那么这些眼镜就能很好地满足这个需求。
以上三种场景在日常生活中比较常见。
Bose官网还提供了其他使用场景，比如越野、登山等，对于户外运动爱好者来说非常有方向性。
值得购买吗？没有AR功能支持，Bose眼镜还有“灵魂”吗？说实话，之前它的AR功能比较没用，有和没有的区别也不是很大，而且它的AR应用在国内基本无法使用。
因此，如果您正在为此苦苦挣扎，请不要担心。
您可以将这些眼镜视为太阳镜+便携式耳机。
1元的价格值得买吗？如果您有以上场景的需求，那么Bose眼镜将为您带来绝佳的体验。
不然就没必要买了。
事实上，Bose近几年发布的一些硬件产品还是相当小众的。
例如，Sleepbuds这种专注于睡眠的隔音耳塞，只能以适当的频率播放官方应用程序中的助眠音乐来抵消噪音。
另一个例子是可穿戴扬声器Bose SoundWear，它介于扬声器和耳机之间。
声音的方向性很强，不会轻易打扰别人。
它不像耳机那样封闭，因此不会给耳朵带来任何负担。
▲Bose SoundWear 不过这两款都比较小众，并没有在市场上引起水花。
然而，Bose的探索精神仍然值得肯定。
当前的智能眼镜行业正处于快速迭代过程中，Bose的Frames眼镜只是AR眼镜赛道上的阶段性产品。
毕竟声音交互也是人机交互的重要领域。
我认为达??尔文分拆 AR 部门只是一个蛰伏之举。
当AR市场更加成熟时，Bose将继续向AR领域“发起进攻”。
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