看新视野NO.06|金沙江周奇:科技投资者要坚持长期潜伏,善于把握技术成熟度
06-18
北京时间2月28日,知名苹果记者Mark Gurman周二发布爆炸性消息称,苹果将放弃已有十年之久的电动汽车项目。
美国媒体指出,苹果电动汽车计划的突然终止对汽车市场来说是一个黯淡的信号,但对其他汽车制造商来说却是福音。
苹果公司是电子行业的巨头。
它的退出将使特斯拉和传统底特律汽车制造商松一口气。
因为美国电动汽车市场本身的增长已经在放缓,苹果的退出将消除对他们的威胁,并为他们提供新的机会。

市场提供了大量工程师和其他可能因此失业的人才。
去年,特斯拉降低了汽车价格,并警告需求下降。
通用汽车和福特汽车等老牌汽车制造商推迟了对电动汽车的投资并取消了生产计划。
现在,在竞争激烈且充满不确定性的市场中,他们少了一个需要担心的竞争对手,尤其是一家拥有数亿美元现金可供支出的科技公司。
“他们可能会松一口气,”知名研究公司 Gartner 分析师迈克·拉姆齐 (Mike Ramsey) 表示。
“苹果刚进入这个市场时吓到了一些人。
” 01 美国电动汽车市场低迷 美国苹果公司在电动汽车市场真正腾飞之前退出该市场,突显了该业务已变得多么艰难。
对于大多数消费者来说,电动汽车仍然过于昂贵,而且美国的充电系统并不完善。
彭博行业研究显示,今年美国电动汽车销量预计仅增长 9%,而过去三年的复合年增长率为 65%。
这意味着现有制造商只能争夺美国市场约10%的新买家。
由于销售疲软和严重烧钱,美国电动汽车初创公司已经陷入困境。
Rivian Automotive预计今年产量与去年持平,并表示将裁员,导致其股价跌至历史最低水平。
Lucid 集团今年将只生产一辆汽车,这使其本已脆弱的财务状况雪上加霜。
汽车租赁巨头赫兹全球控股公司上个月宣布,由于需求疲软、价值快速贬值和维修成本高昂,计划出售 20,000 辆电动汽车,占其美国电动汽车车队的三分之一。
此举标志着赫兹的转变,赫兹最初积极从特斯拉和其他汽车制造商那里购买电动汽车。
与此同时,通用汽车因遇到生产问题而在电动汽车生产上举步维艰,而福特则看到需求下降并限制了投资计划。
通用汽车推迟了在底特律附近开设电动皮卡工厂的计划。
德国梅赛德斯-奔驰放弃了年底前只销售电动汽车的计划。
02 特斯拉的好处*咨询公司GlobalData汽车研究全球副总裁Jeff Schuster表示,科技行业低估了颠覆汽车行业的难度,苹果的退出成为又一个例子。
“科技行业眼界大,手脚低,他们认为汽车是老古董,他们可以进来开发,很容易,有什么难的?他们做了手机,掌握了所有技术他们可以处理这个问题,”舒斯特尔在接受采访时说。
,“但大多数人十有八九会觉得这实际上比他们想象的更具挑战性、更难驾驭、更复杂。
”图|马斯克对苹果退出感到高兴 特斯拉可能从苹果退出中获益最多。
Gartner分析师拉姆齐表示,在将汽车价格下调至少25%一年之后,马斯克最不希望看到的是硅谷出现一个具有同样高科技吸引力的竞争对手。
“苹果推出电动汽车对特斯拉来说无疑是最糟糕的事情,”他说。
“特斯拉汽车被视为身份象征,这对公司来说非常有利。
而苹果的电动汽车*也是彰显地位的工具。
” 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在 X 上发帖,用敬礼表情符号和香烟庆祝苹果放弃开发电动汽车的消息。
03 抢夺人才 猎头公司霍尔顿·理查森创始人布拉德·霍尔登指出,汽车制造商现在也将寻求抢夺因苹果取消电动汽车项目而流失的一些人才“街上会有很多优秀人才,因此他们会被其他公司抢走,”霍顿说。
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