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星河动力航天完成总额12.7亿元B及B+轮融资，东方富海和华强资本领投

发布于：2024-06-18 编辑：匿名来源：网络

银河动力航天完成B轮、B+轮融资共计12.7亿元。

东方福海和华强资本领投。

2019年7月至12月，银河动力（北京）空间技术有限公司（以下简称银河动力航天）累计完成127亿元。

1亿元B轮及B+融资。

本轮融资由东方富海、华强资本领投，中航航融、军金投资、安徽江南建投、成都新经济基金、中天汇富、云鼎资本、天鸿投资、麦求创投、禾信方策跟投。

、九松菏泽、天穹玄机、至道资本、太仓鸿利、海洋瑞明、仰望星空、璀璨星辰，以及老股东新势基金、远航资本也参与了投资。

本轮融资将用于加快中大型可重复使用液氧/煤油运载火箭“等离子体一号”的研发及相关基础设施建设。

银河动力航天是国内商业运载火箭领域的龙头企业。

是中国第一家连续成功将火箭送入轨道的民营企业。

也是国内第一家进入千米太阳同步轨道的公司，也是第一款实现一箭多星的商业运载火箭。

由私营公司发起。

面对蓬勃发展的商业航天市场，公司致力于新一代低成本、高可靠商业运载火箭的创新研发和产业化，为行业用户提供更灵活、更快捷、更经济的航天发射服务，解决商业航天工业的发射成本高昂。

、低频瓶颈问题，使空间资源更便捷地融入未来人类生活。

银河动力航天面向市场需求和发展阶段需要，坚持“固液同时开发、远距离连接、高低匹配”的技术和产品开发道路，无论是在小型商用运载火箭、中型和大型可重复使用运载火箭。

在小型商业运载火箭方面，公司研制的谷神一号是国内最具性价比的小型商业运载火箭，也是国内首个实现商业闭环的民营火箭。

目前已为商业客户完成了共计6颗商业卫星入轨工作。

发射服务，率先进入商业发射交付新阶段。

在中大型商业运载火箭方面，公司年底启动了“等离子体一号”可重复使用液氧/煤油运载火箭项目研制。

该型火箭低轨运载能力不低于5吨，采用扩展捆绑配置，低轨道运输能力可达14吨，设计重复使用次数为50次。

星河动力航天完成总额12.7亿元B及B+轮融资，东方富海和华强资本领投

目前该模型的开发进展顺利。

结构系统、电气系统、电力系统相关产品已投入生产。

主机将在整个系统组装完成后进行调试。

计划于2020年发射入轨并进行首次飞行。

未来，银河动力将继续坚持以市场为导向的自主技术创新，面向商业航天发展的蓬勃需求，全面提升质量控制和量产发射能力，抓住全球卫星发射的市场机遇，加快我国卫星发射的进程。

商业航空航天工业。

发展。

东方富海合伙人黄国强：东方富海从2018年开始关注商业航天赛道，我们做了很多行业调研，走访了一些企业和专家。

我们发现，在众多初创火箭公司中，银河动力的里程碑节点与最初的计划是一致的。

固体火箭在成立两年后完成了首次飞行。

液体火箭路线已经成熟，可以更快实现商业化。

团队技术扎实，严谨务实，行业客户的评价也很高。

我们对银河动力未来的发展坚定看好。

虽然我国商业航天发展时间较短，存在巨大挑战，但在国家政策的大力支持和以银河动力为代表的商业航天企业的努力下，我国商业航天发展必将拥有光明的前景。

华强资本总经理陈宇：华强资本本轮投资已经是银河电力的第三轮投资。

当我们在2016年第一次投资Galaxy Power时，我们在开会后五分钟内就决定投资Galaxy Power。

在这五分钟里，我可以看到发生了什么。

创始人的架构和意识非常高，战略定位准确清晰，具有很强的组织建设能力。

在投资方面，华强资本坚持趋势投资和价值投资。

我们非常看好航天赛道。

未来中国商业航天市场将有巨大的发展空间。

未来，华强资本将持续关注航天赛道，与有格局、有情怀、有梦想的航天人携手并进，为中国航天事业贡献力量。

中航首航金融基金董事长孔令芬：“十四五”时期是我国进入新发展阶段、构建新发展格局的重要战略机遇期。

当前也是航天强国建设的关键机遇期。

近年来，中航航空全力聚焦航空航天产业，投资银河动力，是因为看重其在商业航空航天领域的“领先创新”以及以市场需求为技术创新导向，提供持续、稳定可靠的卫星网络解决方案。

高品质、价格实惠的发射服务。

梅花新势能基金创始合伙人吴世春：我们一直看好商业航天新领域，特别是商业运载火箭轨道。

Galaxy Power是这个赛道最扎实的团队，也是第一个实现商业闭环的团队。

我们坚定看好银河动力以及这个行业的发展，因此我们不断加大投入。

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