安彩高科拟增资子公司建设年产3000吨高纯石英半导体玻璃项目
06-06
旅游平台大数据“杀熟”，你以为你是《难忘今宵》，每年都这样吗？ 就在近日，曾被称为人类历史上最大规模的周期性人口迁徙的春运正式拉开帷幕。
但就在大家争相抢票的时候，一件成为热搜话题的“小事”，直接让不少已买票和尚未到场的消费者哑口无言：#飞猪被曝三人购买了同一航班以不同的价格。
据网友反映，他们订的2月7日从河南郑州飞往广东珠海的南航航班，用三部不同手机搜索该航班，不同账户显示的价格不同：元、元、元，最大价差近一成。
千元……亲，我听说过货比三家，但是没听说过用三部手机或者账号去货比三家买票。
果然，说到赚钱，把简单的事情复杂化，就要靠互联网平台了……所以既然你不仁慈，就别怪消费者不公正。
很快，对飞猪大数据“杀戮”的口头和书面批评再次响彻整个互联网世界。
突然间，很多消费者也有一种熟悉的穿越时空的感觉。
毕竟，从2010年到现在，每逢五一、春节，买票、订酒店的“杀人”情节几乎重演，而主角的演员大多是飞猪和携程扮演的，这一点千百年来都没有改变。
。
、同程旅游、去哪儿轮番领战。
所以现在，大数据几乎成了春节前网络热议的曲目。
年年投诉、强行灌食，着实让消费者恶心…… 01、大数据 “求教”背后是谁在歧视消费者？ 事实上，从2001年开始就引起了广泛关注，如今，“大数据杀戮”对于大多数活跃在互联网世界的人来说已经不再是一个陌生的词。
他甚至对自己的“杀熟”套路也有了一定的了解。
也就是说，如果你在同一时间点用不同的账户、不同的移动设备购买同一个东西，价格可能会有很大的差异。
而且，级别越高、使用时间越长的老会员用户，也会受到平台的“照顾”。
如果他们买同样的东西，价格会更贵。
主要是“看别人的命令”的操作，也是像端水水师兄那样“相当”歧视所有人的操作，“我不是针对你，我是说在座的所有人”是垃圾。
” 比如，针对飞猪“杀人”风波，央视媒体尝试用两张不同的身份证同时购买同一航班从郑州飞往其他地方的机票。
确实，他们发现机票价格始终在10元左右。
不同之处。
对此，飞猪客服回应称，票价因销售情况实时变化，并非飞猪自行调整。
此外，飞猪平台还会根据用户的消费记录提供不同的折扣……不同的会员级别会有不同的折扣。
飞猪不会出现同级别会员同一商品显示不同价格的情况。
此外，还可能由手机、网速、系统更新、App版本等多种因素造成。
但问题是，央视检测的两张身份证都没有在飞猪上消费过。
两张身份证不仅会员级别不同，而且级别低的会员卡确实比级别高的会员卡享受的折扣更大。
不少飞猪会员见状都惊呆了，表示“飞猪很会薅羊毛”、“没想到老会员这么爱你，你却把他们踢到沟里了”……事实上，不仅仅是这个。
曾几何时，关于飞猪“残害”消费者的争议和黑历史至今仍存在不少。
例如，2018年3月，北京市消费者协会发布报告称，去哪儿网、飞猪等网站存在新老用户价格不一致的情况； 2019年10月19日，浙江省消保委通报了第三季度收到的投诉情况分析。
、飞猪旅游因参与“大数据杀戮”而被点名； 2020年3月1日，北京市消协再次点名飞猪旅游等平台涉嫌“大数据杀戮”。
平台上有新老用户账号同时购买同一款产品。
商品或服务的实际交易价格有所不同……那么，在飞猪“浑身是泥”的情况下，携程和同程的市场表现又如何呢？ 从目前来看，在“大数据杀熟度”的质疑漩涡中，飞猪、携程、同程是“老大，更何况是二哥”，没有一个算干净的。
例如，有媒体透露，2020年3月，云南昆明的林女士反映，她和朋友准备通过“同程旅行”小程序购买昆明至柳州机票，发现同程机票价格同一会员级别且同时显示的航班有很大不同。
。
林女士介绍，她手机上显示的票价是人民币，而朋友手机上显示的票价是人民币，两者相差人民币。
“我们还看了往返价格，我的是人民币，我朋友的是人民币。
”差距足有三倍……再看行业老大哥携程。
它被认为是“高级玩家”。
关于买票的事情，2018年8月，明星马天宇直接在微博@携程网喊话，“有点恶心，你的数据这么熟悉，明明是3000多张票，但点开后，变成了六千多，最后变成了一万多了，太难吃了！”当然，如果提到机票价格的波动，携程也可以含糊地解释为与航空公司采用的实时智能舱位调整系统有关。
偷偷改价”这也太神奇了吧。
据九派新闻报道，去年9月，浙江丽水一家民宿老板发布视频称，在他不知情的情况下，他的1日客房在携程平台上被调整为国庆特价。
随后，民宿老板表示：已经紧急下架，不然别人会认为我们宰客！ 九拍新闻致电携程客服时，对方表示，平台不会私自修改价格，只有与其对接的商家和携程商务经理才有权修改价格。
但后来有媒体透露，涉事平台工作人员告诉民宿老板，此次操作是一个错误。
毫无疑问，这种“误操作”是非常有灵性的。
是业务经理误操作还是平台操作？我们还不知道。
但对此，最终默默付出的“倒霉”消费者却有话要说。
比如，有网友直接评论“资本露出了血盆大口”。
有网友表示，“吃掉民宿老板、吃掉消费者，赚钱太容易了，还能再难点吗？”而最尖锐的评论之一是这样的，“这怎么能刺激消费？，这就是因为中间商的压力，白白浪费了很多钱。
”……其实，如果你从更高的层面来看的话在近年来刺激消费、促进经济内循环的宏观背景下，此时此刻，“大数据杀戮”的监管却被忽视。
对收割品牌商家和消费者的互联网OTA平台的封禁和肆意放纵，确实有点像互联网反垄断和教育培训整顿前夕的混乱和异常繁荣……02、“OTA”售票《黄牛艺术》已幻灭6？ 传统OTA的核心业务大致可以分为三个部分：在线交通、住宿预订和度假旅行。
其中，交通票务是相对标准化的产品，整体价格波动幅度较小。
一般情况下，每年的交通票务市场很难出现较大的下行变化。
因此，线上流量往往是OTA玩家最赚钱、最稳定的核心业务。
例如，携程的主要收入来自四个板块：交通票务、住宿预订、旅游度假和商旅管理。
天眼查APP显示，上半年，携程四大板块分别实现营收89.7亿元、77.65亿元、11.08亿元、10.29亿元。
其中，仅交通票务就占总收入的47.53%。
但由于OTA玩家在交通票务方面不具备定价权，更多地充当中间商的角色，因此一般来说，他们赚到的钱大部分来自于微薄的机票差价和相关的增值服务费。
真正的利润来源在于通过交通票务分流的差异化和利润空间较大的住宿预订产品。
但看看“买票”的庞大流量，却只能用白菜价来变现，着实令人失望。
那么对此，携程似乎另有想法。
比如去年，演员韩雪就爆料称，她多次在携程上发现并手动取消了隐藏在携程预订信息下的“预选保险缴费”。
她还是被骗了，额外加了一张38元的酒店优惠券。
另外，不知道从什么时候开始，不少OTA平台推出了从“低速”到“光速”、“全天专线抢票”、“失踪+备用”双通道取票的付费加速套餐抢票服务抓住了”，我又找到了。
一种货币化手段。
但大多数人没想到的是，去年9月，针对多家第三方购票平台推出的加速抢票服务，6方明确表示不会为第三方提前售票软件并加速包。
没有优先购票权。
也就是说，OTA平台的加速抢包票操作，本质上是一种低价买入、高价卖出的黄牛行为。
而与大数据查杀的秘密信息相比，这波来自6的无差别范围的攻击几乎没有给OTA平台留下太多的解读空间……如此看来，又是一次大数据查杀。
熟悉度遭质疑，付费加速抢票被“打击”。
这几乎相当于直接砍掉了携程和飞猪在买票流量方面的得力助手优势，而且还会产生一系列后续的负面影响。
比如，一方面，OTA的“交通票务”增值服务规模和毛利率都会受到一定影响。
因为正如有网友评论的那样，“当App在候补名单上时，你就会有门票，如果你不抢的话，你会得到退款。
这就是白赚了，我们还需要开VIP ”。
从一定程度上来说，加速套餐和VIP对于携程用户来说是有很大好处的。
相当于纯利润。
现在如果失去了，OTA玩家的交通业务板块可能真的会成为一个要么热门，要么不热门的业务。
另一方面，如果一部分购票人群转移到6及官方航空公司渠道，那么不仅支持该场景的OTA玩家的机票收入规模可能会受到影响，而且在一定程度上也会受到损害。
随后的高额销售。
住宿预订和旅游度假的转化路径、盈利规模也可能受到影响。
事实上，从互联网世界的角度来看，即使大家不断喊“狼来了”，但为了买票的方便，很多消费者最终可能会在携程、飞猪等OTA平台上下单。
不过，泥人身上还是有些愤怒。
在购买门票时被平台欺骗一两次后，消费者在面对后续更昂贵的酒店住宿或旅游景点门票时还会保持警惕吗？ 大概率即使你宁愿去官方销售渠道或者货比三家，也很难像以前那样坚守某个平台……也就是说，目前的市场趋势，在事实上，消费者正在等待更好的选择。
所以如果有哪个平台敢在这个时候跳出来，给消费者发出公平的保证，那么我想，目前已经趋于固化的在线旅游版图，可能会迅速迎来一场翻天覆地的洗牌，而现在抛弃消费我们的玩家到时候可能也出局了……【本文由投资界合作伙伴微信公众号授权：互联网江湖。
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