多家机构将阿里云估值上调至千亿以上，高盛给予最高估值1238亿美元
06-17
据投资界9月6日消息，36氪报道，大票零担网络运营服务商聚盟已完成数亿元A轮融资人民币A轮融资。
本轮融资由IDG资本领投，三峡鑫泰跟投。
截至目前，聚盟已在12个月内完成三轮融资。
巨盟董事长和总裁张玉晶表示，本轮融资将主要用于两个方面：1）IT系统升级迭代，如提高零担运输的装载率、优化运输路线等； 2）持续发展物流园区，整合专线公司资源，打造覆盖全国的运输网络，预计明年6月将拓展至各个城市和物流园区。
IDG资本董事总经理张海涛表示：IDG在众多平台中选择了聚盟。
一方面是大件零担行业的现状。
聚盟的定位和模式让IDG看到聚盟的前景值得期待；另一方面，是因为巨盟的领导者张玉晶先生真心热爱物流，并将巨盟视为自己事业的榜样。
“独行者快，群行者行远。
”巨盟所做的是一件“行者行远”的事，是一项对中国物流和社会有价值、有意义的事业。
未来，联盟不仅会成为独角兽，还有可能成为超级独角兽。
三峡新泰总经理许汉明表示：2016年我国社会物流总成本达到13.3万亿，占GDP的14.8%。
这是一个市场规模巨大但又非常基础的行业。
其中，公路运输仍是物流运输环节的主要方式，市场规模已达5万亿以上。
5万亿市场规模中，1.2-1.5万亿市场由于快递与快递的融合已基本明确，但剩余市场仍处于高度分散、竞争激烈的格局，行业集中度极低，同质化企业。
全球化严重，信息化水平低，交通网络匮乏。
这些因素共同导致零担和整车业务利润率快速下滑，大部分从业者基本没有盈利。
低成本、高效率、标准化、透明的网络运营是这个行业的必由之路。
聚盟拥有独特的网络启动和运营方式。
至此，巨盟已形成覆盖全国的运输网络。
在专线运输产业链中，充当三方运输平台。
它利用电发全国的交通网络和大数据分析能力，为产业链各方降低成本。
通过这种效率提升的方式，我们欣喜地看到一些会员企业的盈利能力得到了显着提升。
我们相信，聚盟未来的发展必然会带动这个行业的优化升级。
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