开心廉获400万元天使轮融资
06-18
反思、探索、寻找解决方案，然后付诸行动。
2019年春节过后，山东推进“新旧动能转换”的步伐明显要快得多。
据投资界消息，4月17日，资本市场推动山东新旧动能转换重大项目培训会在济南召开。
山东省副省长王书坚提出，山东今后要集中力量培育一批千亿市值企业，储备一批优质上市资源，壮大一批市场参与机构，创新一批行之有效的政策措施。
2019年2月13日，山东省政府在《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》中表示，未来将加快培育“瞪羚”企业、“独角兽”企业以及制造业冠军个体企业等科技型企业。
到今年，山东省“瞪羚”企业总数将达到20家，“独角兽”企业数量将达到20家，国家级制造业个体冠军企业数量将达到80家。
这是山东给自己下的“军令状”。
思想解放必须立足于动能转化之地，写在企业实践中。
山东人面临着新的选择。
“山东真的需要改变” “菏泽定陶区重要领导干部全面参加下午2点开始的新旧动能转换金融培训！参与人数达到近2万人。
副县级以上领导干部，各镇经委主任、副主任党委书记、镇长，区各部门、单位领导（常委单位代表参加），银行、保险领导等驻陶金融机构，负责人、业务骨干、区重点企业法人均出席会议……”今年春节后，这样的消息在笔者的圈子里出现得更加频繁。
这样的热闹场面在山东已经很久没有出现了，政府、企业家、投资机构、金融机构乃至民间组织“齐聚一堂”是人们津津乐道的词。
春节后，在山东省新旧动能转换重大工程动员会上，省委书记刘家义的讲话引起了广泛关注。
引发舆论热议。
刘家义的讲话直指山东发展问题和官场现状。
此次讲话发生在时间惊蛰之前，堪称山东省乃至中国今年最早的春雷。
近年来，山东与江苏、广东的经济差距不断拉大。
国家统计局数据显示，2018年，山东省实现国内生产总值（GDP）8.2亿元，按可比价格计算，同比增长7.4%。
同期，广东、江苏GDP分别为9.23亿元、9000万元，比山东多1.72万亿元、1.32万亿元。
2016年，山东与两国GDP差距分别仅为1亿元、1亿元。
同时，南方“互联网+”等新兴产业快速发展，助推其经济快速增长，让山东感受到了实实在在的压力。
刘家义在演讲中提到了一个案例：滴滴打车、支付宝、微信红包等具有引领作用的创新模式并非山东原创。
在北京，几乎是“没有滴滴就没有出租车”的情况。
在山东开放领头羊青岛，出租车车站仍贴有抵制网约车的标语。
另一个案例是关于山东信息化的。
刘家义表示：“现在信息孤岛、烟囱现象严重，家家户户投资建设，家家户户点灯冒烟。
部门逐层建设网络，层层管理数据，各级部门横向衔接不畅，纵向来说，这种数字垄断和信息隔离，耗费了老百姓的血汗钱，而他们做的就是利用先进技术，惠及民生，方便群众，提高效率，保证质量。
平台已经成为官僚主义、形式主义、奢侈浪费的代名词。
”这等于暴露了山东的旧底子，是山东发展的障碍 刘家义在讲话中用详细的数据指出：虽然山东人在经济上仍能勉强保持全国第三的位置。
合计起来，与第一名广东的差距从过去十年的5000多亿扩大到了1.7万亿以上，与第二名的江苏的差距更是从50亿扩大到了1300多。
江苏已经闪电般落后于周边兄弟了 令人惊讶的是，这些显示山东落后的案例出自山东省委书记之口。
产业结构不变，永远无法登上高质量发展的巨轮，这将对国民经济增长、节能减排、区域协调发展造成很大拖累。
” 。
资本驱动：亿元基金成立，山东成为改革“样板” Wind数据显示，截至目前，山东共有A股上市公司，占全国5.5% A股总数，排名第6位。
据《证券时报》报道，新上市公司方面，2018年IPO重启以来，山东新上市公司数量为47家，低于广东（主场）、浙江的首次融资总额（如家）、江苏（如家）等34亿元，IPO企业数量和融资规模均排名第6。
值得注意的是，年初至今，山东尚未出现新的IPO企业。
到了新的一年，上海人开始反思为什么错过了互联网的黄金时代，苏州人也开始反思为什么势头落后于杭州，失去了互联网的黄金时代。
山东人也应该反思，想要培育千亿市值企业集团的山东如何利用资本的力量进行创新。
从政府层面，山东省在全面实施新旧动能转换重大工程动员会上提出，到2020年，“四新”经济增加值比重提高1.5左右每年提高一个百分点，力争达到30%，一般公共预算收入、战略性新兴产业增加值、现代服务业增加值占GDP比重分别为10%、16%、27%左右；对科研投入和高新技术企业的支持也是空前的。
重点城市也在加大布局。
济南新成立新旧动能转换先行区管委会，提出五年内培育10个国家级智能制造示范工厂，引领数字化工厂建设；青岛制定新旧动能转换《施工图》，确定2020年总体推进计划，实际重点项目建设投资超亿元；威海正在推动实施产业基础强化工程、创新能力提升工程等；此外，淄博、潍坊、枣庄等城市动作频频。
最值得关注的是新旧动能转换引导基金的设立。
新设立基金规模为1亿元人民币，并对现有基金进行优化整合，使总规模达到约1亿元人民币。
各地市也纷纷设立自己的专属引导基金。
其中，济南近期设立1亿元新旧动能转换基金，重点关注六大领域；潍坊设立1亿元新旧动能转换基金，重点做强10个产业。
与此同时，山东企业也在积极响应。
山东的经济结构与全国经济结构高度相似，具有很强的示范性。
但相对而言，北方新旧动能转换较慢。
山东、山西、河南、河北、内蒙古、东北等省份均以资源型产业为主，重化工业集中，也存在类似转型发展的困难和困惑。
山东既有南方省份的优势和基础，也有北方地区的问题和困惑。
山东是中国北方的“南”。
地处我国南北、东西向过渡地带的战略节点。
这是从内到外的起点。
如果山东新旧动能转换成功，将对华北地区乃至全国发挥重要作用。
领导。
北京某PE机构的投资经理常年在山东寻找新能源项目。
他对投资界表示，加快新旧动能转换，核心是从要素驱动向创新驱动转变。
山东在这方面优势明显，但也存在不足。
非常出色。
” 此外，山东没有证券交易所、期货交易所、国家级自贸区，也没有国家中心城市、国际金融中心城市、国家金融中心城市。
是努力不够还是实力不够？他认为，“山东企业群过于分散，向优势地区集聚，形成内生动力较强的经济生态系统非常重要”。
开出两大药方：区域集聚、产业升级 这次新旧动能转换内容很多，但实际上开出两大药方：一是形成区域经济优势，二是产业升级。
今天，中国的经济竞争不再是单个城市的竞争，而是区域之间集聚能力的竞争，比如长株潭湖区、粤港澳大湾区。
山东的资源优势和港口优势尚未形成区域竞争力。
归根结底，还是缺乏整体协调能力。
国家批复规划中确定的山东省新旧动能转换综合实验区，包括济南、青岛、烟台3市全部以及国家级、省级经济开发区、高新技术产业开发区、高新技术产业开发区等。
区、其他14个市的海关特殊监管区，面积近4万平方公里，涉及全省每一个园区。
事实证明，产业集群是支撑和培育新兴产业发展的有效途径。
李进在山东生活了40多年。
2001年，他被分配到新华社山东分社担任记者，经历了改革开放的全过程。
他分析，广东以深圳为创新型经济金融中心，广州为航运、物流、交通和文化教育中心，佛山、东莞、中山为制造业中心，粤东、粤西、粤北、粤西为经济中心。
腹地。
功能齐全，分工紧密。
，具有强大的金融造血功能和丰富的产业门类。
这样的经济生态一旦形成，广东经济将越来越呈现马太效应，更多的资本和人才流入，抵御风险的能力也会更强。
对于山东经济来说，济南、青岛、燕尾三市如何分工合作，实现整体功能齐全，形成具有内在动力的稳定经济生态，还需要付出很大的努力。
“区域发展不是在地图上画几个圈那么简单。
如果没有扎实的规划、产业整合的战略和五年的大投入，区域经济就是一个没有灵魂的大饼。
”他强调。
对于新旧动能转换，最困难的恐怕就是产业升级。
单纯搞产业升级，除了淘汰落后产能外，没有太多规则。
山东省多年来一直这样做。
《方案》强调新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、现代海洋、医疗健康等产业有望成为山东新动能主力军；推动传统产业、高端化工、现代高效农业、文化创意、精品旅游、现代金融服务等产业重生，加强技术改造和模式创新。
为什么动能转换的重点要集中在这十大行业而不是其他？李进介绍，十大产业是去年省委主要领导在广泛深入研究的基础上提出的，涵盖一、二、三产业。
有的是山东省主导产业，有的是优势产业，有的是潜力产业。
他认为，要振兴老动能，以新经济为代表的新动能实现新突破。
新旧动能转换并不一定需要追求互联网、高科技等前沿项目。
相反，山东在装备制造、化工等行业继续保持领先。
稍加改变，就能形成具有竞争优势的产业链。
稳基础再求突破，或许是山东新旧动能转换的一条捷径。
当然，这也意味着未来还有巨大的发展空间。
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