工信部：2020年第四季度共受理用户投诉29052件，同比下降41.6%
06-18
3.8,,还要快。
这三个数字分别是极氪双电机版本的0到100加速时间、峰值功率（kW）、峰值扭矩。
它们在极氪官网上都标注得很清楚，旁边还写着一行小字：豪华猎轿跑。
对于一辆搭载kWh电池、整备质量接近2.4吨的四门轿跑车来说，3.8秒的0-100加速时间可谓“优秀”。
可惜的是，姬氪的最高时速仅限于公里/小时，这意味着即使在浙江赛、珠赛赛等二级赛道上，它也无法取得惊人的单圈成绩，更不用说最后一场比赛了。
第一级轨道。
这对于背靠吉利、与领克同校的季氪来说或许是不太容易接受的事情。
如果我们在 Jikrypton 上再添加两个电机会怎么样？姬氪确实做到了这一点。
这一加入，直接让极氪FR成为国内加速最快的量产纯电动汽车。
特斯拉放弃了在中国的王位。
Model S Plaid 最快实测零到百时间为 2.52 秒。
该车为“前一后二”布局的三电机车型。
最大权力属于马力。
那么塞满 4 个电机的 Ji Krypton FR 怎么样？答案是马力。
轮端峰值扭矩超过10000牛米。
在如此恐怖的动力驱动下，最快的量产纯电动汽车实测零百小时时间为2.36秒。
有熟悉特斯拉的朋友可能会说，Model S格纹从零到100秒的加速不是2.1秒吗？你怎么是2.52秒？事实上，如果你留意一下特斯拉的官网，2.1秒下面有一行小字：不包括出发时间。
这里的“启动时间”是指车辆在标准工况下启动后的前1英尺。
如果按照特斯拉的标准，排除启动时间，姬氪FR的零到百时间为2.07秒。
虽然极氪使用了抓地力更强的半热轮胎来实现这一成绩，但别忘了其内部的千瓦时麒麟电池——在跑得快的同时，它也能跑得远。
最高时速方面，根据国内测试场的最高时速限制，将极氪FR的最高时速校准为km/h。
有趣的是，特斯拉的Model S Plaid最高时速可以达到公里/小时，在中国也被评为公里/小时。
国内考场是否应该与时俱进？为了在不牺牲任何内部空间的情况下将这四台高性能碳化硅电机塞进极氪，极氪将两台前置电机并联放置，仅利用一台电机的空间安装两台可独立控制的电机。
高性能电机。
当然，这也得益于极氪的本体结构。
本来以为极氪有2米宽是为了中间的大电池，没想到极氪还给电机留了空间。
除了尺寸之外，极氪还拥有轻量化电机的技能树。
前双电机仅公斤，后双电机为公斤。
其中后置双电机功率密度达到4.4kW/kg。
作为对比，Model S Plaid 后置双电机重量为 kg，功率密度为 2.96kW/kg。
与四台高性能SiC单元同时搭载在车辆上的，是业界首款量产的四轮扭矩矢量控制系统——ZVC扭矩矢量控制。
车辆行驶过程中，系统可实时监测四个电机的转速，并通过智能算法，独立、准确、快速地控制每个车轮的扭矩输出，仅在短短的时间内完成从电机到车轮的相应循环。
10 毫秒。
对于普通驾驶员来说，通常需要几毫秒才能对车身动力学做出反应。
即使是F1世界冠军、“世界上最好的车手”，也需要80毫秒的反应时间。
也就是说，维斯塔潘纠正一次赛车所需的时间足够Extreme Krypton FR完成8次瞬时调整。
坦克掉头并不是越野车的专利。
在谈到ZVC扭矩矢量控制时，纪氪在发布会上还提到了深圳某大厂的代表功能——坦克掉头。
比亚迪的易四方还拥有毫秒级扭矩矢量控制。
虽然还没有量产，但我们已经在U8上看到了这套系统。
不管“坦克掉头”功能的实用性如何，不可否认的是，该功能体现了系统精确控制四个电机的能力。
是的，为了展示ZVC的能力，Jikrypton FR也不例外，在现场进行了“坦克掉头”。
“这是世界上第一辆可以在坦克上掉头的狩猎车。
”极氪智能科技CEO安聪慧在发布会上自豪地宣布，极氪FR的坦克可以调头，真正做到“指哪打哪”。
。
用户只需在车辆上选择所需的旋转角度，车辆即可自动完成精准控制，转弯时圆心偏差小于20厘米。
另一方面，与业界只能在光滑赛段或附着力较低的沙地上展示技术相比，JK FR超过10000牛米的轮端峰值扭矩使其能够在各种路面上实现坦克掉头，甚至路面。
即使在摩擦力最高的专业沥青赛道上也能轻松完成。
事实上，这不仅仅是转身。
ZVC对车轮的控制非常微妙，只需要转动方向盘就可以改变车辆的方向，完成蛇形绕桩的动作。
是的，它确实像一辆坦克。
脑海中突然浮现出“公路坦克”这个词……但说到底，这些都只是用来炫耀技能的伎俩。
对于一款高性能汽车来说，最能体现其实力。
依然是单圈速度。
为了在赛道上取得更好的成绩，极氪在FR上加入了碳纤维空气动力套件，使整体重量减轻了13公斤以上，在高速行驶时能为车辆带来高达公斤的下压力。
不仅如此，Jikrypton FR标配了一整套“原厂改装”，包括KW避震器、AP Racing十活塞卡钳、Brembo碳陶瓷刹车盘、前盘碳纤维赛车座椅等，让你和“”说再见。
在浙江国际赛车场，冀氪FR跑出了1分37秒53的成绩，成为本届浙江赛跑圈速榜上最快的量产电动车。
更令人惊讶的是，这个圈速是由姬氪的工程师在自下而上测试时跑出的。
换句话说，如果要求驾驶员认真跑一圈，这辆车会更快。
安从辉还表示，接下来极氪将会把这台车运到世界各地进行圈速测试，用圈速来解答一切质疑。
买不到的“速度之王”不仅仅关乎性能。
虽然赛道上的表现令人惊叹，但姬氪FR毕竟不是一辆只用来跑圈的赛车。
日常驾驶的实用性也必须考虑在内。
最重要的是电池寿命。
Krypton FR 采用 V 高压系统，仅需 15 分钟即可将电池从 10% 充电至 80%。
与之一同发布的还有国内单枪输出功率最高的充电桩——极冲V3。
单枪最高功率千瓦，是特斯拉V3增压器的三倍多。
不仅是充电功率，极氪的超级充电网络布局也领先于国内车企。
截至8月31日，极充电站数量达到第二名小鹏汽车的1.5倍，拥有2个以上充电停车位。
在此前一直被诟病的智能方面，ZEEKR FR将率先搭载芯片。
借助ZEEKR OS 5.0，ZEEKR FR将拥有更丰富的座舱娱乐和更智能的语音助手EVA，同时还添加了用户的想法和愿望。
哨兵模式、遥控停车、开门预警等。
除了智能座舱，智能驾驶也是智能化的一部分。
发布会上，NZP高速公路正式开通，首批开通城市为上海、杭州。
虽然极氪的智能驾驶进度稍显落后，但极氪表示今年内将开通17个城市。
如果你的城市恰好在名单上，那么当你不想用右脚控制马力时，可以选择将油门放回FR。
前提是你能买到……台上的安聪慧并没有公布姬氪FR的售价，但可以知道的是，这款车的每月配额只有99台，9月配额已经开始了。
预购 他在接下来的 15 秒内被杀。
如果你想要的话，抓住十月吧。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-18
06-18
06-18
06-18
06-18
06-06
06-17
06-18
最新文章
Android旗舰之王的过去与未来
智能手表不被开发、AR眼镜被推迟，Meta的产品经历了一波三折
为什么Cybertruck是特斯拉史上最难造的车？
更新鸿蒙3后，文杰允许你在车里做PPT了
新起亚K3试驾体验：追求“性价比”，韩系汽车仍不想放弃
阿维塔15登场！汽车配备了增程动力，理想情况下会迎来新的对手吗？
马斯克宣布创建 ChatGPT 竞争对手！ OpenAI的CEO给他泼了冷水， GPT-5可能会发生巨大变化
骁龙无处不在，是平台也是生态