21上半年北美风险投资同比增长116%至1550亿美元，新增独角兽161家
06-17
互联网汽车出现后，各家传统汽车厂商也开始向互联网方向发展。
车联网不再是“概念车”的专有名词，汽车厂商的目标也不再局限于“卖车”。
“更多的车”来获取利润，但更多地聚焦于“网联”和“出行”。
今天，在上海举行的世界移动通信大会（MWC）上，汽车制造商福特也公布了诸多新成果。
这些成果展现了这家老牌汽车制造商的实力福特在车联网领域的努力，其方向可以简单概括为三点：用户体验、便捷出行、自动驾驶 ▎网联化用户体验软件平台更新 在本届MWC上，福特首次宣布对其进行更新。
基于SYNC车载娱乐系统开发的Applink，其中新增了四款最新应用，包括“航旅纵横”、著名投资理财应用“通花顺”、泰国最受欢迎的音乐应用Joox、中文语音指令由 Mobvoi 制作的虚拟助手“Drive Ask”控制的这些应用程序与智能手机兼容，并且可以通过 SYNC 系统使用语音进行控制。
除此之外，国内知名娱乐应用“喜马拉雅FM”、“QQ音乐”也已加入Applink平台。
软件程序的更新极大地改善了车辆在驾驶功能之外的使用体验。
停车体验对于车主来说，相比于车载软件应用的使用体验，车辆停车是更迫切需要解决的痛点。
随着私家车数量的增加，停车位变得越来越紧张，车主们通常会花费大量的时间在寻找停车位的麻烦事上。
福特也在本次发布会上提到了他们的解决方案——类似于《丁丁停车》和《Car Key》的合作。
其中，《Car Key》是一个代客泊车平台，用户可以使用手机应用程序同意“代客泊车”取车地点（办公室楼下等）工作人员将车安全停放，等待用户再次使用APP预约还车。
此时，工作人员可以将汽车开到约定地点或约定地点半径2.5公里范围内的任何地方，解放了车主手动寻找停车位的时间，“叮叮停车”为福特提供了停车位。
车位共享项目，车主可以通过叮叮平台上的SYNC车辆系统激活或解除车位锁，从而方便地获得多个定位车位的使用权，车主也可以通过将自己的车位出租给其他司机。
获取车位收益分成，或授权亲朋好友免费使用车位。
这些功能可以通过SYNC系统激活，无需手动操作。
▎汽车共享便捷出行巴士接驳车 福特在今天的MWC大会上宣布其“智能出行计划”中的“熊猫动感接驳车”。
该项目在中国大连开始试运行，用于优化福特全顺车队和旅程的路线安排。
据福特在发布会上介绍：“熊猫动感班车”服务主要针对三种情况：出行需求最大的交通高峰时段、用车需求较低的白天以及公共交通资源有限的深夜。
在高峰时段，“熊猫动感班车”将像传统公交车一样按固定路线行驶。
与公交车一样，福特全顺穿梭车也可以使用大连的快速公交系统（BRT）和市内的20A公交车专用车道。
与普通班车不同的是，用户可以在班车上预订座位并注明上下车地点。
班车只在必要时停靠，大大减少了停在站台而无人下车所浪费的时间，与传统公交车不同。
与一般单程公交线路需要十几站的情况相比，“熊猫动感班车”单程线路通常只有6至7站，并且可以根据用户需求选择线路。
非高峰时段，除早晚高峰时段外，白天公交需求量相对较小时，班车主要在两个重点区域提供服务，没有固定线路。
相反，他们根据应用程序上的预订状态运行，提供类似的服务。
乘车共享软件服务。
深夜，当市内公共交通服务暂停时，“熊猫动感班车”将继续提供服务。
通常此时，班车将遵循与日间巴士服务类似的路线，但根据用户需求停靠。
用户可以通过App随时了解班车的实时位置，极大方便了人们的公共交通需求，特别是对于深夜出行或赶时间出行的乘客。
汽车共享实验 福特在MWC大会上提到，去年他们在印度班加罗尔启动了福特智能出行实验：在公司同事、公寓邻居和家庭成员等小群体内，多名司机共享一辆汽车。
汽车共享机制——这种模式可以帮助暂时买不起汽车但又想享受用车好处的消费者。
该试验由福特与印度汽车共享公司 Zoomcar 合作进行，旨在了解希望通过与多名驾驶员共享汽车来享受拥有汽车的乐趣的消费者的移动需求。
Zoomcar曾被称为印度的“租车公司”。
其主要业务范围是为消费者提供多种类型的汽车租赁服务。
用户可以选择按小时租赁、按日租赁甚至按月租赁。
该公司现在提供多种运输类型。
，从普通两厢车到大型SUV、豪华轿车一应俱全。
通过Zoomcar的优势，此次试用也让福特了解了消费者对汽车共享的态度——消费者认为共享汽车物有所值，但不愿意在使用车辆前被要求预约。
这些参与试验的人在《Views》上表达了他们对该项目相对于公共交通的灵活性以及试验本身的公平性的积极看法。
这个项目不仅让人们有机会驾驶平时买不起的汽车，还让每个人都体验到拥有私家车的体验。
▎未来愿景 在公布了一系列车联网“成果”后，福特向大家展示了他们对未来智能交通的美好愿景——无人驾驶汽车。
福特的视频中，未来人们的出行方式将发生翻天覆地的变化。
车辆将变得越来越机动。
人们会使用终端（手机等）规划自己的行程，然后无人车会自动从起点带人们去。
到目的地……无论是软件体验、出行体验还是其他基于互联网的动作，都展现了福特这个老牌汽车厂商在车联网、智慧出行的道路上的表现。
可以看到，在智慧出行这一领域，传统汽车厂商的变革步伐将会越来越快。
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