21上半年北美风险投资同比增长116%至1550亿美元，新增独角兽161家
06-17
2月12日，美国大型航运公司福茂集团（福茂集团）CEO赵安吉因车祸不幸去世，年仅10岁。
50、沃伦·福茂集团96岁创始人和“中国航运大王”赵锡成·先生在声明中表达了失去爱女的强烈悲伤。
“失去她是我们从未想象过的事情。
” ▲亚美基金会发布讣告。
亚裔美国人基金会（TAAF）表示哀悼：“安吉是亚裔美国人基金会的创始成员之一，并担任该基金会顾问委员会的联合主席。
她以深刻的价值观、战略眼光和对亚裔美国人坚定不移的承诺进行教学。
和太平洋岛民社区指导我们的工作，为亚裔美国基金会和亚太岛民社区留下了不可磨灭的印记。
”美国海岸警卫队学院也表示：“安吉是航运业的先驱，也是我们学院真正的朋友。
” 2009年，应中国商人陶略的邀请，赵安吉与父亲赵锡成·先生、大姐赵小兰（美国前劳工部长、交通部长）一起访问北京大学，并作为“北大”主讲人发表演讲。
演讲·中国商业名人堂”。
她在致辞中表示，她的使命之一就是充当中国和西方特别是中美之间的桥梁，增进相互沟通和了解，特别是增进美国和世界各国对中国的了解。
西方，让大家看到更真实的中国。
。
多年来，赵安吉作为父亲最小的女儿、福茂事业的接班人，也从商业、慈善、文化等多个方面与父亲一起追寻这一目标。
赵安吉的意外去世也是中美交流合作的损失，这本身就更具挑战性。
重点支持、*客户 对于普通人来说，福茂集团可能是一个非常陌生的存在。
对于中国造船业来说，“福茂”是一个家喻户晓的名字。
2018年11月9日，北京钓鱼台国宾馆。
“中国船舶工业集团公司”与“美国股神福茂”签约仪式在这里隆重举行。
此次，福茂一举向“中国造船”购买了4艘海岬型散货船；结合过去一年的积累，“中船”仅福茂一人就接到了8艘海岬型散货船的超级订单，总吨位高达1万吨。
万吨，什么概念？ 简单来说，相当于14艘“福特级”超级航母。
至此，福茂已成为中国船舶出口美国的最大客户。
但福茂对中国造船业更大的贡献是他在中国造船业走下坡路时的关键支撑。
福茂是最早从中国购买远洋船舶的西方航运公司之一。
他不仅用真金白银支持中国船舶工业的发展，更重要的是，他还向世界传递了对中国船舶工业的信任和信心。
标志性时刻包括：2018年，在全球航运造船业惨不忍睹的情况下，福茂、创始人和赵锡成毅然决定订购“新美”号和“粤美”两艘0吨级散货船。
交付上海江南造船厂。
这确实是雪中送炭。
当年“月美”轮交船庆祝晚宴上，年仅15岁、身穿小花裙的小女儿赵安吉代表船东发言。
当中国造船业进入世界舞台，每当造船业遇到下行周期，全球船舶订单面临韩国等造船强国的激烈竞争时，福茂集团仍然会毫不犹豫地向中国造船业下巨额订单。
比如去年，全球造船业再次下滑，中国造船业面临深渊。
然而，赵锡成再次逆势向上海外高桥造船厂订购了12艘17.5万吨级好望角大型散货船，随后又续签了几艘。
一艘类似的货船，运力20.6万吨。
按照一般商业逻辑，赵锡成此举无异于一场豪赌，赵安吉也曾质疑父亲的做法。
父亲给出的答案是：“市场总是有起有落，但长期友好的合作伙伴关系远远超出了纯粹的利益。
这是永远的朋友，而不是普通的生意。
应该建立在创造一个共同的基础上。
”长期互利的基础。
”后来接替福茂的赵安吉记住并继承了这一点。
2020年1月，赵安吉遭遇车祸前半个月，福茂向“中船澄西”（“中船集团”旗下）下达了4艘0载重吨甲醇双燃料散货船大单，成交金额1.68 一亿美元。
克拉克森数据显示：目前，福茂集团旗下船队拥有31艘巨型散货船，其中21艘为中国制造，占比超过三分之二。
如此长期、长期、坚定的支持，让福茂集团不仅成为中国造船业的“老朋友”，赵氏家族也成为国家领导人的座上宾。
他的正义之举载入了中国船舶工业史册。
值得一提的是，赵锡成在2016年接待中国商人陶略来访时，特别提到，在西方对中国造船质量仍深感怀疑的情况下，他是第一个从中国购买船舶的人。
这当然是出于对祖国的支持，但更重要的是，他坚信，只要中国坚持以改革开放和经济建设为中心，凭借中国人民的勤劳和智慧，中国就一定能够实现发展。
一定会发展成为世界上最强大的经济体之一，中国的造船业也一定会强大。
崛起，完全有资格成为世界第一造船国。
如今，中国船舶工业已连续14年位居世界第一。
赵氏家族的影响力，包括对中美两国的影响力和贡献，不仅仅局限于造船和航运。
第一柜，华人之光。
赵锡成家族真正的亮点和辉煌并不在航运业。
美国历史上第一个有成员进入内阁的华裔家庭是他们真正关注的关键。
为此，赵锡成家族成为了很多人心目中的美籍华人家庭。
但这一切的出发点却相当卑微。
赵锡成是一位白手起家的航运巨头。
他出生于上海嘉定。
18岁考入上海交通大学航海专业。
30岁时，他成为中国最年轻的远洋船长，并获得了赴美留学的机会。
在此期间，赵锡成与妻子朱木兰结婚并移民。
在经历了“可惜美国没有人力车，不然我连人力车都拉了”的艰辛后，他在美国纽约创立了福茂集团。
他创业时，纽约有数百家船运公司，竞争非常激烈。
福茂只是一家电话簿里找不到的小企业。
但赵锡成从航运代理起家，一点一滴积累，不断突破，最终抓住了美国推动经济全球化和全球贸易发展的时代机遇，使福茂发展成为美国航运业的主流企业之一。
赵锡成因此被称为“中国航运大王”，成为美国移民的成功典范。
但赵锡成家族最引以为豪的并不是他们生意上的巨大成功，而是下一代的教育。
外界大多对他们最为尊重和钦佩。
情况也是如此。
赵锡成有六个女儿，被称为“六朵金花”，她们均毕业于美国名校。
大女儿赵小兰、三女儿赵小梅、五女儿赵小婷、小女儿赵安吉均拥有哈佛大学硕士学位；二女儿赵小琴毕业于威廉玛丽学院硕士学位。
四女儿赵小芙拥有哥伦比亚大学法学博士学位。
除了“全是常春藤盟校成员”之外，“六朵金花”在事业上也极其成功。
其中，最具代表性的无疑是长女赵小兰，她先后担任过劳工部长和交通部长。
她是美国历史上第一位进入内阁的华裔美国人。
她是改写中美历史的华人之光。
美国前总统乔治·H·W·布什 (George H.W.布什甚至特意要求妻子芭芭拉向赵锡成的妻子花木兰学习。
朱木兰对家庭管理和教育的重视是中西结合，一切从细节开始。
“我们给女儿的嫁妆不是金钱，而是教育。
”例如，每个女儿都需要自我管理。
睡前定闹钟、按时起床、按时上学等小事，都是以制定规则、看结果为基础的。
祖越接替了他的位置。
一旦父母招待客人，赵家就成了最传统的中国家庭：女儿们只见客人，不伺候客人。
相反，他们要为客人服务，添加食物，提供良好的服务。
朱木兰认为，打好招呼，就是在实践中教会孩子如何待人接物。
总的原则是爱而不媚，严而不苛。
就连最受宠爱的小女儿赵安吉也不肯“开绿灯”。
四年级时，赵安吉突然迷上了圆号。
对于这段“三分钟的热情”，朱木兰没有压抑，而是认真表示，只要你喜欢，我们就支持，但不准半途而废，“至少一年”。
赵安吉同意了，但很快就后悔了。
10岁时，她拿起一支与自己差不多高的圆号，每天在学校和家之间来回奔跑，才发现自己遇到了大麻烦。
她很想“毁约”，但很难打破“家规”，所以她只好咬牙坚持了一年，才摆脱了“反派背大号”的搞笑场面。
”。
一旦遇到困难，朱木兰会毫不犹豫地鼓励女儿们，“既要和别人竞争，也要和自己竞争，争取平等、独立，永不放弃、永不屈服。
男人能做到的，女人也能做到。
”做吧。
”做到这一点，并做得更好。
”更重要的是，赵锡成和朱木兰都以远大的志向和信心激励了他们的孩子。
赵锡成在接受中国商人陶罗采访时，回忆起赵小兰自出生以来就有成为大人物的远大抱负。
小时候，他们对她的鼓励是：“你不是在美国出生的，所以你不能当总统，但你可以当部长。
”家庭有一个沉重的继承责任。
关于赵安吉和赵氏姐妹的普遍认可的评价是：“我的父亲连续生了六个女儿，直到最后一个女儿出生后，他的继任者才出现。
”在我的记忆中，他的父亲赵锡成的一生。
赵安吉从小就对航运很感兴趣：“当我带女儿去公司工作时，她总是很好奇，在大姐的心里表现出令人愉快的早熟和强烈的求知欲。
”赵小兰、赵安吉之妹也同样如此。
最聪明、最能干的姐姐。
▲赵安吉的哈佛毕业典礼。
赵氏家族有四位哈佛毕业生，分别是赵小兰（右二）、赵小梅（右一）、赵小亭（左二）、赵安吉（左三）。
赵安吉仅用三年时间就读完了哈佛大学，获得了本科学位，后来又获得了哈佛商学院的MBA学位。
在哈佛商学院学习期间，赵安吉进一步研究了航运业并建立了专业知识。
她撰写的《远洋运输行业航运金融研究案例》也被纳入商学院《财务个案研讨》系列，并被指定培训。
大学毕业后，赵安吉并没有立即回归家族事业。
相反，他去了美邦（前花旗集团）的并购和采购部门工作，积累经验。
直到2000年，赵安吉才重返福茂集团，从金融起家，逐步向专业航运管理领域渗透。
2009年，担任福茂集团副总裁； 2006年，赵安吉担任“波罗的海国际航运协会39俱乐部”主席兼顾问。
在此期间，赵锡成逐渐退出前线，将福茂集团的日常运作交给她。
2016年，为福茂工作了22年的赵安吉正式接任董事长，出任该集团首席执行官。
她开始执掌福茂的“超级巨轮”，成为美国航运界的“中国女航运女王”。
赵安吉不仅继承了父亲创办的事业，也继承了父亲的使命和对中国的情怀。
近年来，她担任交通大学美洲校友会名誉主席、亚美基金会顾问委员会联席主席、美中关系委员会名誉主席、中国船舶重工集团公司董事、中国国际贸易促进委员会等机构、中国银行独立董事等。
这一职务不仅继续加强福茂与中国的合作，也促进了中美之间更多的交流与合作。
2009年，应中国商人陶略的邀请，赵安吉与父亲赵锡成·先生、大姐赵小兰（美国前劳工部长、交通部长）一起访问北京大学，并作为“北大演讲”主讲人发表演讲。
·中国商业名人堂”。
她在致辞中表示，她的使命之一就是充当中国和西方特别是中美之间的桥梁，增进相互沟通和了解，特别是增进美国和世界各国对中国的了解。
西方，让大家看到更真实的中国。
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包括赵安吉的丈夫、国际投资家吉姆·布莱尔也在他的影响下成为中美两国民间的桥梁之一。
毕业于斯坦福大学的布莱尔有着出色的投资成就，比如2016年在Facebook只有10名员工时投资1万美元，以11%的股份成为其第二大股东。
他在2018年和2018年全球排名《福布斯》。
他在风险投资家排行榜上排名第一，称他为“无可争议的第一人”。
北大之行的第二天，他就出现在清华大学。
因为他与扎克伯格、保尔森、马斯克等美国业界领袖一起受邀担任清华大学经济管理学院顾问委员会委员，并担任苹果CEO库克之前的第三任委员会主席。
此外，布莱尔还担任中国岳麓书院和湖南大学名誉教授，成为中美经济文化交流密切时期美国的杰出代表之一。
赵锡成在多次拜访华商陶略时多次强调：“我们始终把国家放在心上。
希望国家繁荣富强，人民安居乐业，中国繁荣昌盛。
”有一个光明的未来。
”晚年，他唯一的希望就是女儿们“只要有机会，多去中国看看，为中国多做贡献”。
中美贸易冲突之前，年事已高的赵锡成仍然频繁往来于中美之间。
早在2008年，赵锡成家族就在上海悄悄成立了“木兰教育基金会”。
40年来，他们资助大连海事大学、上海海事大学等高校数千名大学生，以及建设多栋办公、教学楼等基础设施。
是中国最早成立的民间慈善基金之一。
除了教育之外，赵锡成家族在扶贫等领域也有长期的支持和捐赠。
2008年，朱木兰女士去世。
赵安吉继承了慈善事业的衣钵，通过基金会又向上海海事大学捐赠1万美元，建设“木兰航运模拟纪念中心”，推动家族慈善事业。
2017年，温家宝总理亲笔题写“积德行善的房子，永远有福气”赠送给赵锡成。
正如赵氏家族的讣告所言：赵安吉虽然出生在美国，但他从未忘记自己的祖国，一生致力于搭建东西方沟通的桥梁。
中美关系紧张以来，人文交流也受到很大影响。
在中美两国的甜蜜时光和黄金岁月中充当桥梁和积极贡献的赵氏家族，也面临着与以往不同的环境和挑战。
除了赵安吉之外，赵家其他姐妹都没有深厚的家族企业工作经验。
她的去世，不仅是传奇荣耀家族的悲剧，也给新时代赵家的未来带来了进一步的挑战。
当赵锡成被中国商人陶略问及他的人生信条时，他表示自己始终相信：真诚、正直的努力终将得到回报。
世事无常，时代在变。
愿逝者安息，愿生者更好地前行，愿真诚的努力能得到更好的回报。
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