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06-18
在前不久发布的《福布斯亚洲30位精英榜》中，联宇科技的四位创始人冲破重围，成功上榜。
近两年，从团队规模到技术创新，这匹在能源赛道上崛起的新“黑马”将自身的专业技术优势与敏锐的市场洞察相结合，不断迎来高光时刻。
成立之初就获得领投基金数千万融资。
短短一年时间，团队扩大到30多人，并与多家企业开展深度合作。
如今在北京产权交易所（以下简称“京股所”）的助力下，联宇科技致力于成为全气候车网交互解决方案的引领者和变革者。
01 过去一年，我国新能源汽车保有量达到1万辆，同比增加9800辆，同比增长59.34%，其中纯电动汽车保有量达到1万辆。
双碳目标下，能源革命风起云涌，各类新能源产业也纷纷入局。
这其中就包括联宇科技，它提供了“算法-设备-设备-平台”的全栈解决方案。
早在2000年，联宇科技的领导者之一卢宇芳就在清华大学学习车辆工程。
大三秋季学期，她作为交换生前往美国普林斯顿大学深造专业相关课程。
一次偶然的机会，她在一门课程中接触到了锂离子电池和相关研究。
她很快发现了自己的兴趣，并决定深入研究锂离子电池的相关研究。
回国后，卢宇芳坚定地选择加入欧阳明高院士课题组，在新能源、智慧能源领域继续深造。
今年以来，新能源市场开始火爆。
2018年，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(—年)》，新能源汽车为世界经济发展注入新动能。
也正是在这一年，卢宇芳和另外三位同学创立了联宇科技，开始了他的创业之旅。
和大多数创业者一样，联宇科技前期也面临着客户拓展、技术转化为产品推出等问题。
卢宇芳告诉创头条：“做学术、做研究、做产业、做产品还有很大差距。
从基础研究方法到研发产品再到销售市场的转变过程其实并不容易。
”作为一家初创公司，如何向客户推广产品是联宇科技面临的一大难题。
回忆起签署第一道命令的过程，卢宇芳至今记忆犹新。
“团队很年轻，让合作伙伴认可我们的产品并达成合作至关重要。
”卢宇芳告诉创头条。
第一份订单的签署，无疑让创始团队信心倍增。
逐步积累了一定的客户群后，联宇科技的市场规模逐渐扩大。
目前，联宇科技已与国家电网电力、南方电网电力、比亚迪、北汽、壳牌等公司开展多个合作项目，开展电动汽车低温快充以及光储充微网综合治理。
整个2002年，几乎所有新能源汽车厂商的业绩都实现了翻倍增长。
数据显示，特斯拉全年交付汽车93.6万辆，比亚迪全年交付汽车60.38万辆。
造车新势力“威小利”也分别交付9万多辆。
当电动汽车即将掀起汽车行业革命时，一些新的业态也随之孵化。
联宇科技作为其中之一，也有自己独特的业务发展模式。
卢宇芳说“企业的发展离不开技术的基础和不断的迭代创新”。
为了巩固产品和技术服务，联宇在技术研发上投入了大量的时间和人力成本。
据了解，公司现有研发人员占比三分之二以上，其中包括来自清华大学、北大、北航等国内顶尖学府的专业技术人才。
为了快速占领市场，打造全气候能源物联网系统服务商，公司聚焦全气候智慧能源系统，打造【电池算法+电力电子+云原生架构】的BEC-LINK技术平台。
从底层硬件设备终端、中层通讯控制模块到上层软件管理平台，联宇提供全套产品和技术解决方案。
以脉冲加热技术为例。
早在2000年，卢宇芳就与另外三位创始人就电动汽车低温出行的难度进行了深入讨论。
随着公司的成立，团队希望抓住电动汽车低温快充的机遇。
鉴于冬季低温环境，动力电池性能下降，续航能力明显下降，充电速度减慢。
为确保安全，我们制定了电池系统低温脉冲加热策略，仅用几个月时间就完成了产品研发、组装和调试，并研发出千瓦级脉冲加热增压桩，实现低温（-10~ -30℃）在6~8℃/min的升温速率下，前5分钟可将动力电池快速升温至常温，后5分钟可充电30~40%，缩短充电时间冬季电动汽车使用时间缩短60%以上。
千瓦级脉冲加热和增压桩为工业园区、商业建筑、住宅小区等场景、光储充电微电网建设、建筑能耗双控综合能源管理、智慧能源车网交互等提供重要技术解决方案。
联宇团队自主研发了首款基于云原生架构的云控EMS微电网控制器，构建了“零C云”智慧能源平台，高效实现了分布式资源的聚合、管理和优化控制。
通过将大量电动汽车接入聚合平台，依托车联网互动参与绿色用电和电网辅助服务，电动汽车可以成为真正的能源海绵，为电网提供优质的可调节负荷，为车主创造高价值效益，实现真正的数字化能源管理。
目前公司已在佛山、天津、义乌、珠海、潮州等地实施项目。
“零C云”智慧能源平台已协助多个分布式微电网接入电力市场，提供峰谷调节、频率调节、容量备份等辅助服务。
联宇科技自主研发的微电网控制器.png 联宇科技“零C云”智慧能源平台.png 众所周知，碳中和之路是漫长而艰难的。
近年来，关于技术创新和安全问题的讨论变得更加持久。
国际发展低碳经济热潮后，实现减排目标不仅需要发展新能源产业，还需要大力节能减排传统化石能源。
卢宇芳告诉创头条：“与其他行业相比，联宇科技一方面拥有比较雄厚的技术基础，另一方面在大胆创新的过程中发现问题，及时转变方向。
”今年，联宇科技将继续围绕能源与交通协同创新，完善产品技术研发流程，扩大市场规模，以“冬夏充电，连接九洲”的发展愿景，以技术为基础研发，适应行业发展，努力成为领先的全气候车联网交互解决方案构建者和变革者。
03联宇科技在智慧能源交通领域的决策正在受到越来越多资本市场的青睐。
作为新能源赛道上的新兴企业，联宇科技自成立以来不断创新、快速成长。
目前已获得领头资本真格基金数千万天使轮融资，估值过亿。
已申请相关技术领域专利及软件30余项，参与国家标准制定3项。
据了解，联宇科技正在筹备第二轮融资，本轮融资将主要用于核心产品及解决方案研发、团队扩张和业务拓展。
不仅如此，联宇科技于今年4月在北京股权交易所（以下简称“京股所”）成功挂牌，并被认定为“中关村高新技术企业”和“北京市科技型中小企业”和中型企业”。
获得“北交所上市”资格也给联宇科技带来了一些实质性的好处。
卢宇芳告诉创头条：“上市后，我们享受了股权激励、融资服务、企业管理培训等一些基础服务，这对初创企业来说是一个巨大的帮助。
”近年来，关于大学生创业这个话题的讨论众说纷坛。
据相关统计，近80%的高校出台了多项创新创业教育激励政策和配套文件，70%以上的高校也开展了相关教学改革。
同样是在今年6月，由北京市人力资源和社会保障局与北京证券交易所联合成立、清华大学与海淀区人民政府共建的大学生创业服务平台和大学生创业板，正式上线。
作为一名典型的大学生创业者，卢宇芳对北京交通大学创新板有着自己独特的见解：“北京交通大学的意义是显而易见的。
通过平台赋能，为初创企业提供全方位的政策服务、体验式指导和系统化的专业培训等支持。
北京创业平台聚集了一批大学生创业者。
“通过与不同领域企业的交流和思维碰撞，不仅打通了人脉资源，也为我们企业发展提供了新思路。
”卢宇芳说。
著名作家王小波说：“人生就是一个被锤炼的过程。
” 。
“几乎大多数创业者在成功的背后都经历过漫长的‘黑夜’。
在卢宇芳看来，创业成功的关键首先是选择，选对方向和轨道，顺势而为。
第二是坚持并选择正确的方向。
从学生身份转变为企业管理者，需要适应面临的各种棘手问题。
创业的过程需要付出大量的努力，只有有勇气，有不犹豫的精神，愿意解决和克服困难，才能获得快速的成长，尤其是在面临一些意想不到的问题时，这些问题是靠经验和没有能力解决不了的。
前辈的指点，需要静下心来仔细咀嚼，反复思考，冲破黎明前的黑暗，看到光明的未来。
如今，联宇科技正在为千家万户带来智能、绿色的用电服务。
关于北京股权交易中心大学生创业板推行“大众创业、万众创新”。
《关于进一步完善大学生创业服务体系，提高服务精准性和有效性，鼓励和支持研究生群体来京创新创业的战略部署》。
2019年6月30日，北京市人力资源和社会保障局、北京市北京股权交易中心联合清华大学、北京大学、北京工业大学、海淀区人民政府共同成立大学生创业服务平台和大学生创业板，依托区域股权市场的功能定位，助力大学生创业服务。
为毕业不满5年的毕业生自主创业（含留学回国人员）提供人才政策、人才招聘等政策服务，以及孵化培育、融资等专业资本市场服务。
通过服务、创业诊断、规范发展、市场转移等方式，鼓励和支持毕业生自主创业。
企业在北京创新创业能力更强。
截至今年2月底，通过“创业带动就业、资本支持创新”的服务模式，大创市场展示企业数量已达2万家，注册资本近15亿元，累计融资企业规模已突破32亿。
元，带动近10万个就业岗位。
大创市场孵化基地现有合作单位12家。
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