沃尔沃第四季度调整后营业利润超出分析师预期
06-18
据投资界3月23日消息，其主攻无人叉车，采用SLAM导航算法和基于FPGA的集群调度系统作为以计算核心为核心技术。
坤厚自动化近日完成由高捷资本（ECC）领投的数千万元Pre-A轮融资。
智能时代，制造业和物流运输行业正在从自动化走向数字化，再走向智能化转型。
此外，近年来，随着劳动力红利的减少和无人工业化的加速，在货物运输中发挥着不可或缺作用的无人叉车迎来了爆发式增长机会。
过去几年，由于无人叉车技术成熟度不高和产品价格较高两大原因，无人叉车普及率一直不高。
但未来，随着劳动力成本的持续上升和无人叉车智能化水平的提高，替代劳动力的需求增加，市场将迎来增长拐点。
如今，行业普遍提倡基于拉动式生产的精益生产，即接受订单并复制订单。
这样就不会出现备货和库存的问题，并且可以大大减少浪费。
拉动式生产力求做到零损耗、零延误。
无人叉车调度系统可以根据当前的需求来调度叉车，更加准确高效，并且不太可能造成延误。
如今，制造企业普遍对生产线工艺流程进行标准化、模块化。
当工艺流程标准化后，与自动化相关的技术改造项目也越来越多。
5年内，无人叉车很可能成为自动化生产线的标准。
匹配。
COVID-19疫情无疑证明了这一点。
高捷资本表示，疫情让更多制造商认识到自动化、智能化运营的重要性，人力替代需求受到极大刺激。
目前，无人叉车市场仍处于发展初期，但发展迅速。
据林德测算，全国无人叉车年销量在台湾左右，市场规模超过10亿，近三年复合增长率超过50%。
全国叉车年销量超过50万台，其中适合改造为无人叉车的电动叉车约占一半，且比例还在不断增加。
可见，无人叉车市场发展潜力巨大，远未达到发展天花板。
基于对机器人定位和导航算法基础理论的深刻理解，坤厚建立了完整的独立算法体系navikit算法栈。
坤厚采用基于自然导航和多传感器融合的混合导航方案。
该产品结合了自然导航的灵活性、特殊场景的抗干扰性以及终端放置的准确性。
值得一提的是，坤厚采用FPGA并行处理作为计算核心，信息吞吐率较CPU提升两个数量级，从而大幅提升定位精度和系统稳定性。
此外，公司还开发了结合5G物联网的模块化集群调度系统。
整个系统的部署时间从传统同类系统约1-2个月的现场施工工作缩短至1-2天。
坤厚创始人曹睿毕业于浙江大学（学士）和新加坡国立大学（硕士）。
分别师从科技部智能机器人专家组专家熊荣教授和IEEE Fellow、主席连勇教授。
，IEEE 电路与系统协会）。
曾就职于新加坡微电子研究所（IME A*STAR）、新加坡科技卫星通信设备公司、Xilinx技术营销部（Xilinx银牌认证技术专家）等知名公司，拥有二十年经验。
学术和工业相关经验。
目前，坤厚自动化已进入3C、医药、电力等行业的龙头企业。
还远销台湾、韩国、新加坡、以色列等国家和地区，在客户中享有良好的声誉。
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