今晚，沈南鹏与达利欧聊了一小时
06-17
6月13日，由菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会在杭州举行。
本次大会以“重新连接”为主题，来自全球14个重点领域的69位大咖齐聚杭州，物流行业近千人参会。
大数据驱动的商业重构的魔力 阿里巴巴集团CEO与菜鸟网络董事长-张勇峰会分享了全球物流三大趋势以及阿里巴巴的物流战略。
众所周知，阿里巴巴集团宣称永远不会自建物流。
张勇的分享再次印证了这一观点。
阿里巴巴不做物流，只是充当物流的连接器，让所有快递公司都成为包裹搬运工。
这才是王道。
阿里巴巴实现全球商品物流畅通的法宝就是大数据。
它利用大数据资源，实现智能化、智能化，调动物流链条上的各个环节，发挥其最大的作用，大大提高效率，张勇说的神奇就是：商业重构。
“从无到有打造物流，就是能够连接工业和贸易，连接生产和消费，连接生产者、品牌、服务商、消费者。
物流一直发挥着重要的、不可替代的作用。
物流发展的未来将会是这样的。
”物流肯定会走向大数据驱动、全智能化、智慧化，在这个过程中，连接不仅会因为互联网，还会因为大数据会产生很多物理上的反应。
我现在讲一个关键词，叫业务重组。
“业务重组的基因来自于大数据”，菜鸟领导多次在公开场合强调，菜鸟不是物流公司，而是物流中的连接器。
“当商业重构面向物流时，互联网面向物流，大数据面向物流。
整个物流的生产组织、服务方式、效率、信息跟踪以及各种评价指标都将基于大数据。
由于整个世界的联系而发生了化学变化。
中国的物流业从规模上应该说是世界领先的。
今天，物流发展了这么长时间，面临着一个巨大的机遇，就是利用大数据和互联网的能力。
，带来业务重组和物流转型的机遇，使中国物流业不仅在规模上处于全球领先地位，而且在技术和效率上也处于全球领先地位。
这是我们今天面临的罕见情况。
“菜鸟的梦想是服务20亿消费者。
”接下来，张勇重申了阿里巴巴集团未来五到十年的战略：全球化、三农和大数据云计算。
张勇曾说过，每一个包袱都有它的道理。
阿里巴巴的商业和电子商务正在全面推动整个业务的全面互联网化。
电子商务正大步渗透到中国60万个行政村，并正在向海外拓展。
菜鸟希望打造一条全球无国界的线上丝绸之路。
它们将共同升级为覆盖全国及全球数亿和20亿消费者的智慧物流网络，真正实现将货物运输到世界各地的梦想。
张勇分享了中国物流业的三大趋势：智能、绿色环保、货通世界。
智慧物流最终要靠智慧赋能。
只有用智慧赋能整个行业，才能真正实现智慧物流。
张勇表示，阿里巴巴愿意和大家一起打造这样一个新的用户体验和新的行业标准，可以让中国整个物流站在世界的前列，真正用互联网和大数据把物流武装到牙齿。
菜鸟网络致力于推动物流行业的智慧转型。
未来的目标是将中国物流总成本占GDP的比重降低至5%。
这将是新物流模式对社会的重大贡献，相当于每年拯救广东省。
以及江苏省的GDP总量。
在情报方面，紧随京东之后的阿里巴巴菜鸟网络动作也非常快。
5月27日，菜鸟网络公布了“E.T.物流实验室”的研发进展。
今年将有多种物流机器人投入使用，其中包括终端配送。
机器人、仓库复杂的拣选机器人矩阵、无人配送机。
此类机器人适用于相对封闭的住宅小区、企业园区、写字楼最后几百米范围内的配送。
收到指令后，机器人可以前往配送中心取货，并通过智能计算快速选择最佳路线将货物运送到收件人手中。
为了适应复杂的环境，菜鸟为机器人设计了自动乘电梯、给别人让路、躲避障碍物、自动寻找室内位置等功能。
绿色环保是很多行业的主旋律，物流也不例外。
张勇认为，这是物流行业的又一趋势，并现场与行业巨头签署了《绿色宣言》。
“物流的发展一定会朝着更加绿色环保的方向发展。
不仅仅是包装材料，还有运输工具以及整个物流生产过程。
如何才能真正走向绿色环保？在这个过程中，我们用智慧开发新产品、开发新材料、开发新方法和手段，才能真正走向绿色物流、环境友好型物流。
”峰会上，菜鸟网络牵头发起绿色联盟，推动物流行业向低排放、无污染、循环发展，各大物流企业一致承诺实现行业整体碳排放减少1万吨。
到2020年，承诺用可生物降解的绿色包装材料替代50%的包装材料和填充物，张勇认为物流发展的第三大趋势是让货物连接世界，这与愿景和梦想是一致的。
菜鸟成立之初的农村布局和全球布局都在践行这一战略，将物流网络拓展到全球各个角落是菜鸟的野心。
菜鸟一度受到质疑。
据了解，中国骨干物流网络菜鸟网络成立于2018年5月底，经过三年的发展，菜鸟网络业务板块主要包括农村物流、物流云、菜鸟邮政、菜鸟包裹等。
目前已接入10个仓库、10000多条配送线，覆盖全球10000个国家和地区，日订单处理能力达10000单。
今年1月，菜鸟网络推出专业包裹众包计划，联合6家快递服务公司，在北京、上海、广州、深圳、杭州5个城市提供服务。
消费者可以通过菜鸟包裹APP在线发起快递请求，最快30分钟就有快递员上门取件。
与其招募大量普通人成为快递员，菜鸟网络更愿意先让专业快递员提供众包服务。
目前，百世达、天天、德邦、直飞快递、财神到家、快递兔、菜鸟网络已达成众包合作，这些企业的20万名快递员将逐步注册菜鸟包裹，为消费者提供服务。
如今繁荣昌盛、羽翼丰满的Rookie Network在其诞生之初就是一个真正的新秀。
当马云孵化出这只小鸟时，业内外的人士都对这位新秀产生了很多质疑和担忧。
年初，马云拜访了浙江、四川、海南、吉林等地地方政府官员，寻求合作。
有人质疑，征地是否用于物流服务。
这或许是电商物流包装模式下的一场圈地运动。
今年4月，物流行业企业家何健撰文称，菜鸟通过圈地自建仓储物流，将错失物流发展机遇。
他还指责菜鸟只躲在天猫和淘宝的羽翼下，不敢出海。
2020年5月，在杭州举行的菜鸟江湖大会上，菜鸟网络表示，菜鸟只涉及购买土地或租赁土地建仓库，后续步骤全部交给第三方社会物流，这可视为质疑外壳。
回应。
会上，张勇和新秀董事长童文宏都表达了进入这个行业的一些纠结以及新秀在发展中遇到的瓶颈。
因为菜鸟属于阿里巴巴的创新模式，是行业的探路者，所以没有模式可以借鉴。
在发展过程中，由于众多线下快递物流的介入，完成线上线下全面融合的复杂性超乎想象。
马云曾表示，菜鸟是一个理想化的项目，至少需要8-10年的时间才能实现。
物流业的大发展得益于电子商务。
电商巨头阿里巴巴布局下含着金汤匙出生的新秀，如今已经在物流行业取得了一些成绩。
随着阿里巴巴平台大数据的积累、云计算的升级、人工智能的发展，希望这个新秀能够飞得更高更远。
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