炒黄金给年轻人上了一课
06-18
简介 北京奔驰EQE出现在工信部申报目录中沃尔沃今年将在韩国推出新款电动卡车奔驰 高底盘车路试谍照透露阿斯顿·马丁2018年将迎来全面升级 法拉第未来新车FF 81计划投产2020年，长城汽车将“登陆舰”商标转让给比亚迪。
欧盟宣布《芯片法案》应对“供应不足”“核心”问题中国首条“超级高速公路”即将通车，限速公里/小时。
加州交通部发布了今年自动驾驶数据。
凯迪拉克发布了新款Project GTP赛车。
福特发布福特GT艾伦曼纪念版。
今天的话题：听广播会导致汽车出现故障。
坍塌？北京奔驰EQE出现在工信部申报目录中。
北京奔驰EQE出现在今天工信部公布的申报目录中。
从外观上看，除了车尾增加了“北京奔驰”字样外，与原车的外观没有什么区别。
EQE的前脸并没有配备与EQS相同的贯穿式LED光源。
相反，它使用“箭头”分隔的灯光。
灯组造型犀利，封闭式前格栅面积进一步扩大。
动力方面，EQE最大功率为kW，配备容量为90.6kWh的三元锂电池，WLTP续航里程可达km。
新车还将配备后轮转向和空气悬架。
（新游）从纸面数据来看，还是很不错的，不过要看售价。
沃尔沃将于2020年在韩国推出新款电动卡车。
韩联社今天报道称，沃尔沃计划2020年在韩国推出新款大型电动卡车，以巩固其在韩国进口卡车市场的领先地位。
据报道，沃尔沃去年在韩国销售卡车，占该国进口卡车市场的40%。
沃尔沃目标到2020年将这一比例提升至50%。
（界面）▲沃尔沃卡车全球总裁罗杰·阿尔姆（Roger Alm），沃尔沃认为未来电动卡车的市场需求将会改善。
Motor1曝光的奔驰高底盘轿车路试谍照 近日，奔驰新款车型路试谍照曝光。
这辆骡车阶段测试车采用了老款C级车的外壳，离地间隙极高。
结合梅赛德斯的车型规划，测试车可能是一款基于全新MMA平台的“高底盘轿车”。
梅赛德斯将这款车型定义为SUL（Sport Utility Limousine）。
预计实车将于年内亮相。
梅赛德斯-迈巴赫曾在2017年发布过一款SUL概念车，但看上去还是有点奇怪。
阿斯顿·马丁将在2019年进行全面升级。
阿斯顿·马丁首席执行官劳伦斯·斯特罗尔近日表示，该品牌所有前置发动机跑车都将在2018年进行全面升级，车型包括Vantage、DB11、DBS。
斯特罗尔表示，本次升级的主要内容涉及悬架、发动机、变速箱和内饰。
“阿斯顿·马丁终于有了触摸屏，”他说。
对于以上三种模式，斯特罗尔认为它们将会发生翻天覆地的变化。
值得一提的是，他表示DBS暂时不会放弃5.2L V12发动机。
▲DBS自从斯特罗尔接手品牌以来一直在大动作，大大增强了阿斯顿·马丁的赛车属性。
法拉第的新车FF 81计划于2019年投产。
法拉第未来(Faraday Future)近日宣布，已与韩国汽车制造商Myoung Shin签约，后者将生产FF的第二款车型FF 81。
该车计划于2020年在韩国投产。
法拉第未来首席执行官卡斯滕·毕福康(Carsten Breitfeld)表示：“我们在第三季度推出的FF 91将重新定义豪华电动汽车，与Myoung Shin合作生产的FF 81将给我们带来领先市场的技术进入主流豪华车领域。
你觉得FF 91还会延期吗？长城汽车将“登陆舰”商标转让给比亚迪。
公开信息显示，长城汽车向比亚迪汽车转让注册商标“登陆舰”的申请已于近日获得批准目前，比亚迪已经拥有护卫舰、登陆舰、驱逐舰、战列舰、巡洋舰等多个军舰系列的商标，有趣的是，比亚迪此前曾将“威”商标无偿转让给长城汽车。
长城汽车魏派负责人也对此事回应称：世界汽车企业都是一家人，关于车企之间的“互惠互利”，欧盟宣布《芯片法案》应对“芯片”。
去年，芯片短缺对欧洲汽车市场造成了严重影响。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，欧洲新车销量已跌至30年低点。
为了快速提高芯片产量，欧盟委员会于当地时间2月8日宣布了万众期待的《芯片法案》。
法案提到，到2020年，欧盟将投入超过1亿欧元的公共和私人资金，支持芯片生产、试点项目和初创企业，大力建设大型芯片制造工厂。
但短期内，汽车行业“缺芯”问题仍难以缓解。
小鹏汽车欧洲推出“直销+授权”新模式 小米领投，配电管理供应商智路科技完成亿元融资 国产奔驰EQE SUV上半年亮相 马斯克当选作为美国国家工程院院士的欧拉芭蕾猫或将于3月开始预售。
自动驾驶测试车已在加州行驶了1万多公里。
大众汽车：需要更好地了解中国客户的需求，比如车载卡拉OK。
沃尔沃CEO：供应链问题正在改善，但进展缓慢。
中国第一条“超级高速公路”即将通车，限速达到公里/小时。
我国第一条“超级高速公路”即将竣工通车。
杭甬高速公路改造工程杭州市区段主干道及高架轨道结构现已全部贯通，计划今年6月竣工。
据了解，该公路改造项目是杭州亚运会的配套工程。
起于宁波市镇海区威海路，止于杭州市江干区下沙枢纽，全长公里。
该路段按照德国不限速高速公路标准建设，最高限速为公里/小时。
董车军认为，提高交通效率的关键在于是否对占用快速车道的“慢速车辆”进行处罚。
加州交通部发布2020年自动驾驶数据 2月10日，加州交通部（DMV）发布2019年自动驾驶道路测试报告。
从反映自动驾驶核心指标之一的“年平均接管里程”来看，排名前五的企业分别是AutoX、Cruise、滴滴、Argo、文远知行。
前十名企业中有五家来自中国。
不过，自动驾驶专家、南卡罗来纳大学教授布莱恩特·沃克·史密斯在接受 The Verge 采访时表示，比较公司之间的收购频率没有任何意义。
他表示，每家公司的测试路况并不完全相同。
在宽阔平坦的高速公路和繁忙的市中心获得的测试结果存在差异，并且各公司的接管标准也不统一。
消费者想要清晰判断各家企业的进展并不现实，自动驾驶技术本身的发展水平也很难用数据体现。
凯迪拉克推出全新 Project GTP 赛车 凯迪拉克昨天推出了全新 Project GTP 赛车，这是一款与凯迪拉克赛车运动、设计和制造商 Dallara 合作打造的赛车。
凯迪拉克 Project GTP 具有明显的未来主义设计。
凯迪拉克首席外观创意设计师Chris Mikalauskas表示，这款赛车不仅充分考虑了IMSA和ACO的要求，而且展现了凯迪拉克独特的设计风格。
据了解，该车将于今年夏天正式亮相，并将亮相明年1月的代托纳24小时耐力赛。
本来今天打算写红牛的新款F1赛车的，结果发现发布会上的东西就相当于官方自己喷漆的车型。
看来还要等到冬测了。
福特发布福特 GT 阿兰曼纪念版 今天我们先睹为快，看看即将在芝加哥车展上亮相的福特 GT 阿兰曼传承版。
为了向艾伦·曼团队于2016年打造的AM GT-1轻量化实验GT40致敬，这款纪念版车型采用了艾伦·曼经典的红色涂装，辅以金色赛车刺绣，以及当年的车号“16”也成为了这款纪念版车型的点睛之笔。
而且这款纪念版车型可不是有钱就能买到的那种。
福特表示，这款车只能提供给“认可”的GT用户。
今日话题：听广播会导致车撞车吗？最近，西雅图的一些马自达车主发生了一些不好的事情。
据《西雅图时报》报道，自1月30日起，有马自达车主表示，在收听当地NPR电台时，汽车会在某个时间点崩溃，卡在无线电接口上，然后陷入无限重启。
该问题涉及年内生产的多款车型。
当地经销商检查完问题车辆后表示，车主需要花费100美元更换一套新的CMU才能解决问题，而且由于芯片短缺，售后服务目前无法获得备用件。
部分。
随后的研究表明，问题在于汽车无法识别高清广播流中发送的文件类型，导致车辆崩溃。
负责高清广播技术的KUOW和Xperi都意识到了这个问题，马自达也表示将为问题车辆的车主提供免费车辆更换服务。
不得不说，这是东车君听过的最离谱的失败原因。
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