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06-18
用手机查公交，用手表开门；用户外音箱来点缀你的旅行，用便携式电源来补充你的能量。
不知不觉中，上班和假期旅行会对数字化和电气化产生很多影响。
从“叮”到地铁闸门打开，到先进的汽车辅助驾驶，再到度假出行，传统的出行方式日渐成熟，新的方式也在质疑和进步中慢慢成为主流。
今天，我们邀请了几位APPSO的好朋友来分享他们的旅行故事。
Tape Man 分享：你的数字旅行是什么样的？不同的出行需求有不同的出行方式，如公共交通、自驾通勤、度假出行等。
如今针对这些出行场景有哪些更有趣的解决方案？ 5公里以内，我建议你这样通勤。
大家好，我是APPSO的编辑陆新宇。
作为一个普通的上班族，为了每天有足够的8小时睡眠，通勤是非常重要的。
虽然我基本依赖公共交通，但也经历了“如何解决1公里左右的通勤”和“如何解决5公里左右的通勤”两个阶段。
2008年，我住的地方距离公司不到2公里。
我以前是骑ofo上下班的，但是后来发生的事情大家都知道了。
为了多获得5分钟的睡眠，作为一个米粉，经过多方比较，我选择了小米米家电动滑板车作为代步。
▲ 甚至上一代的这款车型其实也有其他的解决方案，比如当时很流行的平衡车，但我反正学不到，而且平衡车是不允许上路的，这是一个安全冒险。
我也考虑过电动助力自行车。
当我感到疲劳时我可以使用电力来辅助，当我想锻炼时可以使用踏板。
但其结构复杂，比较容易出现故障。
它很轻，电池寿命很短。
▲ 时至今日，仍有不少网友抱怨小米电动滑板车并不完美。
首先，轮子太小，这意味着你必须从滑板车上下来才能将它推上一点台阶。
另外，如果你骑行的路面不够平坦，它可以帮你喝半杯不带减震的早餐豆浆。
如今，我住的地方距离工作地点大约5公里，乘坐地铁已经成为我的主要通勤方式，而我的选择就是Apple Pay。
除了实体公交卡外，目前乘坐公共交通还有三种比较主流的方式：二维码支付、手机NFC支付、智能手表/手环支付。
无论是iPhone还是华为、小米等国产手机厂商，大多都支持NFC功能，并与各地交通部门达成合作。
您可以在灭屏甚至关机的情况下刷卡进出站。
▲ 各个厂家都有公交卡功能。
为了更优雅地使用手机公交卡，你必须提前知道你手机的NFC区域在哪里，否则你可能会盯着闸机。
比如红米K50 Pro的NFC就在摄像头旁边。
iPhone 的 NFC 区域位于设备顶部。
在官方宣传视频中，我们可以看到故意将顶部触碰大门的动作。
另外，记得站在门外刷卡。
如果站在感应门前刷卡，可能会导致刷卡失败。
如果您的手机不支持NFC，使用微信和支付宝小程序的二维码进出闸机也是一个不错的选择，而且大多数官方二维码都可以享受与实体公交卡相同的折扣。
使用智能手表/手环进入地铁站或乘坐公交车的体验与在手机上使用NFC公交卡的体验类似。
不过我个人把手表戴在左手，而地铁闸机一般都在右侧，所以使用起来不如手机方便。
简单总结一下：手机NFC公交卡最方便，偶尔有充值活动，但手机需要有NFC功能；刷二维码进站有点麻烦，但有的可以享受当地乘车折扣；智能手表/手环进站和手机NFC的体验类似，但根据佩戴的手不同，体验会略有不同。
另外，如果您是实体公交卡的忠实用户，并且使用的是带有NFC功能的手机，建议您在微信“我的设置·通用”中开启NFC功能。
这样，只需将公交卡放入手机背面的NFC区域即可。
您可以直接使用微信给公交卡充值。
前方拥堵！好好使用地图应用，好好开车。
朋友们大家好，我是东汽协会编辑李华。
对我来说，日常的自动驾驶通勤似乎没有太多“数字”成分。
唯一相关的是手机上的地图应用程序。
从小到大，我都很佩服那些老出租车司机，只要说一个地名就知道要去哪里。
直到现在我还没有掌握这个技能，以后也不一定能掌握，因为手机地图实在是太好用了。
它可以为我解决两大问题：导航和找停车位。
当然，对于这两个功能，主流地图应用都可以满足需求。
从个人经验来看，高德地图和百度的地图在使用上是差不多的。
在这里分享两个我最喜欢且有趣的小地图功能。
首先是AR导航。
与传统导航相比，结合真实物理环境的AR导航显示的信息更加直观、易读。
非常适合在高速公路上经常错过出口的朋友（比如我的同事金金）。
唯一的小麻烦是您需要一个合适的手机支架以确保手机摄像头朝前。
除了AR导航之外，在寻找停车场时，地图应用还可以为我提供目的地附近停车场的停车价格。
我每天上班的时候，绝对不会进入下图这个4元/15分钟的停车场，除非有一天它被开发出来。
虽然辅助驾驶系统现在很流行，但我不建议你在日常通勤时使用它们。
毕竟辅助驾驶系统再智能，也无法了解广州早高峰的交通状况。
如果硬要使用的话，就会以各种方式封锁价格。
▲ 百度地图发布《年度中国城市通勤高峰拥堵榜单》，广州排名第6。
当然，如果你的公司可以灵活工作到11点或12点，你可以尝试一下。
而且，就如今的辅助驾驶体验而言，还没有一家公司表现得特别好。
我们现在使用的辅助驾驶其实就是自适应巡航控制和车道保持。
一些制造商具有先进的水平，例如变速杆和变道。
功能。
如果你确实想尝试辅助驾驶功能，只建议长途出行。
最后给我们东汽车俱乐部做个广告：这是爱范儿旗下的新酷汽车传媒，专注于智能汽车的研发。
新车资讯、行业报告、汽车评论都可以在这里找到。
上周末仿佛就在昨天。
大家好，我是爱范儿的运营编辑Jason。
之所以被作者叫来分享“周末郊游”，主要原因是我经常在周一凌晨在朋友圈分享#上个周末仿佛就在昨天#的周末郊游。
疫情发生前，我是喜信飞用户。
在防疫常态化的今天，人们更倾向于周末在城市里漫步，或者开车去郊区游玩。
对我来说，一周辛苦工作五天后，周末的大部分时间应该留给自己放松，和家人共度时光。
其实从广州出发短途自驾可以去的地方还蛮多的。
比较常去的地方是美食顺德、咖啡馆之都中山、自然村从化。
距离远一点的可以去惠州的海边。
找到你想去的地方并不难。
你可以用手机浏览微博、小红书、大众点评甚至微信朋友圈。
这些社交应用都提供了相应的“地址收集”功能。
很容易将它们分类。
当您突然想去某个地方时，您可以快速找到您浏览过的地址。
当然，记得多看真实的评论和评论，以免步入错误的陷阱。
如今比较流行的生活方式就是到户外找一块草坪，和亲密的朋友聚会，带上美味的食物来分享，来一场轻松的野餐。
考虑到我们不打算过夜，我们就陆续买了储物箱、柯米特椅、天篷、野餐垫、蛋卷桌，放进了汽车后备箱。
煮点咖啡，玩飞盘，听音乐，聊天，然后就可以享受晚餐了。
在户外吃烧烤还是蛮好吃的。
（此时要感谢我的朋友，他是一位出色的厨师）再进一步，与周末旅行相关的“数字化”部分，最重要的是分享高德地图的“组队”功能。
我觉得这个功能非常合适。
与几个朋友单独驾驶时使用它。
加入群组后，成员可以根据高德地图的定位查看所在位置，了解大家去过哪里或者谁还没有出发。
设置目的地后，您可以点击自行导航前往目的地，也可以组成车队一起前往目的地。
使用起来非常方便，可以看到会员的进度，还可以直接使用《高德地图》进行“实时对讲”。
如果你在《高德地图》设置了目的地导航，到达目的地后，会生成一份“成绩单”，记录你的时间和距离，然后在团队成员中排名。
嗯，感觉就像秋名山（请不要在公共道路上比赛）。
不管怎样，就这样过去了，珍惜周末的两天吧。
种种议论：旅行中的变与不变。
看完以上分享，你是否已经拿出公交卡尝试使用微信充值呢？或者你也和我一样迫不及待地想在假期里和朋友一起去旅行吗？但不同的环境和需求需要不同的出行方式，生搬硬套很容易得不偿失。
所以除了上面的分享之外，我们还准备了一些与通勤、旅行、露营相关的问题来和大家一起讨论。
相信这些露营玩家和旅行达人会解答你关于旅行的疑问。
在乘坐公共交通工具通勤时，哪种数字选择更方便？陆新宇：我推荐两种方式。
第一种是直接使用手机自带的NFC公交卡，确实方便快捷。
如果您使用实体卡，可以在微信常规设置中开启NFC功能，并在手机上充值。
吴志奇：我是忠实的地铁“担架员”。
坐地铁后我就离不开Apple Watch。
虽然手机也能让进站变得更加便捷，但是当你进入地铁闸机后用手机查看健康码后，你的视线还能远离手机屏幕吗？ Jason：我觉得Apple Pay的刷卡体验可以用“用过就很难再回来”来形容，尤其是刷卡的速度。
另外，现在有了“交通联盟”，即使你出行（主要是从北京到深圳），也可以直接使用岭南通、羊城通乘坐地铁和公交，非常方便。
您曾经开过关于数字通勤的玩笑吗？陆新宇：有一次到了上海地铁站，我经过了需要推才能进去的闸门。
我以前从来没有见过，所以刷卡后我愣住了很长时间没有动，导致我错过了时间。
工作人员对手机NFC公交卡的操作方法不太了解。
挣扎了十几分钟后，他们打开了公交卡的“服务模式”，允许我进站。
吴志奇：有一次，我去另一个城市，用地铁密码进站，但出站时手机没电了……站在门口，我无奈地看着地铁工作人员并问她有什么办法让我走。
小姐姐拿着手机来到工作室，充电到开机后，就可以扫描二维码出站了。
（地铁工作人员总有办法）。
开车上下班最头疼的是什么？李华：开车上下班最头疼的当然是堵车，特别是周一、周五。
Jason：除了堵车之外，我更担心的是停车位不够。
广州停车费又贵又难。
您最喜欢的汽车配件是什么？李华：因为工作的原因，我经常不开自己的车，所以不太用汽车配件。
如果非要说一件事的话……车上的小兰算不算？ Jason：应该是支持MFi认证的MagSafe磁吸无线车充。
之前我一直在使用iOttie的车载支架，因为之前的型号都非常好用，所以在MagSafe时代，我毫不犹豫地花了很多钱买了这款充电器。
除了线材是一体的不能分离之外，基本上没有其他缺点。
。
另一台当然是我的中央汽车控制台，本身支持无线CarPlay。
注意，它是“无线”CarPlay。
如果可以的话，你会选择哪种通勤方式？陆新宇：虽然推荐一些数字化/电气化的交通方式，但如果可以选择的话，我更希望能够步行上下班。
工作了一整天，我还是想出去走走。
如果我住得近一点，如果我起得早一些，我肯定会步行上下班。
▲ 虽然我租的房子距离公司5公里，但我还是偶尔下班步行回家。
李华：我家离地铁站较远，而且我是一个喜欢开车的人，所以如果可以的话我还是会选择开车。
但广州早高峰太拥堵。
如果广州不让骑摩托车，我很可能会成为一名骑手。
吴志奇：坐地铁。
原因有三个： 1、走路累——我住的地方比较远，因为离公司太近很可能会让我与工作和生活密不可分，有时需要一种距离感。
2、晕车——无论是自己开车还是打车，即使开车半个小时到公司，也会感觉恶心得吃不下早餐。
3. 公交车不准时——作为一个好孩子，我总是在早晚高峰时段让座（悄悄地）。
杰森：坐地铁或者打车。
前者是因为广州地铁确实很方便。
感觉“地铁能到达的地方都不算太远”。
后者是因为某出行App一直非常便宜，而且当你打车的时候，你可以享受到最高级别的“自动驾驶”体验：司机帮你开车。
关于旅行/露营，您如何在自己的城市找到合适的露营地？胡子猫：小红书、社交媒体等各种方式都可以。
朋友的推荐也是比较可靠的选择。
对于“荒地”，需要谨慎对待。
除了人身安全外，还必须考虑对环境的负担。
例如，上海周边的湿地和一些野生岛屿就是候鸟的栖息地。
过多的人为干扰会破坏鸟类的生存环境。
Jason：一个不通用但确实有用的方法：看《广州日报》公众号。
最近在分享广州可以“浅宿”（搭帐篷）的地方，《百大露营手册》。
露营时必须携带哪些物品？胡子猫：如果过夜，必须有帐篷、天篷和床上用品（包括睡垫和睡袋）。
桌椅、炉灶、餐具也是必不可少的。
户外使用，耐摔、易收纳、轻便很重要，所以推荐专业露营品牌的产品。
当然，飞盘、泡泡机、织带、球等玩具也是必须的，当然还有书籍。
注意！外出时，请暂时放下游戏机和手机。
Jason：我想添加一个户外蓝牙音箱。
音乐的氛围对我来说真的很重要。
旅行/露营时，您建议乘坐有轨电车或汽油车，过夜还是当天返回？胡子猫：第一个建议是过夜。
他们说：“但是过夜不叫露营，这叫野餐。
”晚上看篝火喝酒、晨雾中磨咖啡都是露营不可缺少的体验，也是静下心来感受自然的最好方式。
时间。
当然，当天偶尔往返一下，从日常生活中适度休息一下也是好的。
搭个帐篷，做简单的饭菜，甚至只是喝咖啡。
关键是去一个自然的环境，放下手机，静下心来。
李华：既然是过夜，那么车辆的续航能力就非常重要。
以常见的特斯拉Model 3后驱版为例，高速行驶时公里/小时的续航里程约为公里。
因此，提前规划路线、提前寻找电桩、预留充电时间非常重要。
特斯拉、小鹏、蔚来等拥有自己充电网络的品牌将拥有更好的能量补充体验。
由于日常通勤不会去偏远地区，因此各个品牌的体验并没有太大差异。
杰森：就我个人而言，我不喜欢过夜。
当我有车的时候，我经常会选择直接开车回家或者晚上去附近的酒店。
一个下午加上一顿晚餐，似乎足够我暂时远离城市，工作放松一下了。
您最近购买了哪些露营/旅行用品？大胡子猫：我最近购买了一个户外音箱。
购买时，轻便和紧凑是首先要考虑的因素。
如果能防水就更好了，比如JBL、BOSS的新款便携款。
李华：顺便说一句，如果你需要给户外产品供电，你可以检查一下你的车是否支持外部放电能力（Vehicle to Load，V2L）。
如果是这样，你去露营时就不需要带电源或发电机了。
当然，不要把动力电池耗尽，至少留有足够的电量行驶到充电站。
Jason：除了我已经拥有的 Bose SoundLink Flex 之外，我最近还打算尝试一下魅族 × Muggedi 露营套装，以及倍思的新能源存储产品。
听说AC输出除了小巧之外还支持W功率。
露营后要注意什么？胡子猫：保护环境，珍惜资源，尽量露营不留痕迹。
营地内不遗留垃圾，使用消防平台生火，不直接破坏地面，不随意砍伐植物，妥善处理气瓶、煤油等危险物品。
在数字化侵入生活各个角落的今天，还有人想要“非数字化”的解决方案吗？至少在旅行方面是这样。
如今的出行有太多的变化和改变：改变的是通勤的方式，但没有改变的是路上的风景；改变的是驾驶体验，但不变的是速度与激情；改变的是记录的方式，不变的是享受大自然的宁静。
我们追求旅行中的便捷、智慧、快捷，也追求到达目的地后的轻松、自然、缓慢。
注：当前国际COVID-19疫情形势复杂，中国多省市出现本地疫情。
请出行前提前了解目的地疫情及防控政策，并遵照执行。
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