SK集团旗下3家公司将筹集1万亿韩元投资半导体、Yuanverse等，
06-08
ID介绍Buzz售价公布：起售价约45.8万元 Mesa Des-AMG概念车将全球首发 宝马发布新3系官图 内饰大改 保时捷中国回应减产方案 消息称特斯拉搁置进军印度计划 欧盟4月新车注册量下降21% 奔驰EQG选装 配备硅阳极电池的福特野马Mach-E广州亮相 宾利CEO：宾利首款电动车将主打“轻松超车” 北京打车服务司机仅拥有每天骑两次，赚98元ID。
Buzz售价公布：起售价约45.8万元 5月18日，大众汽车公布了旗下全新纯电动MPV车型ID.Buzz在德国的售价。
其中，ID.标准轴距五座版。
BuzzPro起售价1欧元（约45.85万元）；标准轴距 ID。
Kongzi Cargo又名卡车版，起价为0欧元（约合人民币38.65万元）。
元），首批ID.Buzz将于今年第三季度交付。
虽然ID.Buzz目前仅提供5座车型，但未来还将推出6座车型。
梅赛德斯-AMG概念车将全球首发。
近日，梅赛德斯-AMG发布了两张全新概念车Vision AMG的官方预览图。
新车将于5月19日全球首发，代表了梅赛德斯-AMG品牌在电动化转型下未来新车的设计方向。
此前，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事局主席康林松透露，Vision AMG概念车将采用AMG制造的专属电气架构，量产版将于2020年推出。
新车是否会打破传统奔驰Vision EQXX概念车0.17cd超低风阻系数？宝马发布了新3系的官方图片，内饰方面有重大变化。
宝马的动作相当迅速。
它昨天刚刚在 Twitter 上发布了预览，今天发布了官方图片。
中期改款的3系在外观和内饰部分均进行了优化升级。
经过重新设计的前后包围，灯组轮廓更加清晰、视觉上更加醒目。
我觉得这是好事，现在的3系有点太娴静了，尤其是加长版，甚至有点5系的感觉。
与小小的外观不同，新3系的内饰用“焕然一新”来形容并不为过。
宝马出人意料地将i4的内饰搬到了新3系上，由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的一体化屏幕包含了最新的iDrive 8发动机。
宝马值得称赞的一点就是保留了必要的物理按键，既保证了使用的便利性，又营造出一种不逊于很多新品牌的科技感。
既然是中期改款，动力总成当然会和现款3系一样——车型的B48B20C和车型的B48B20G。
宝马3系已经问世近50年了，这一代的内饰可能是我最喜欢的。
保时捷中国回应了减排方案。
5月18日，保时捷中国官方再次发布声明，回应近期电动转向柱调节功能问题的解决方案。
具体如下：对于此前承诺恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将兑现承诺，提供相关功能的免费恢复服务。
初步预计该服务将从今年第三季度开始分批推出。
鉴于目前全球半导体供应极度短缺，整体复苏工作还将持续一段时间。
对于最终相关功能未能恢复的客户，保时捷将充分考虑这些客户的诉求，并提供统一的补偿方案。
对于所有受影响的客户，保时捷将提供一年的延长车辆保修以表达歉意。
（界面新闻）这个“统一补偿金额计划”不会是1000元吧？ （手动狗头）消息人士称，特斯拉已经搁置了进军印度的计划。
据路透社报道，特斯拉在与印度政府代表进行了一年多的谈判后未能获得较低的进口关税，因此搁置了在印度的销售。
电动汽车、展厅和服务中心选址计划已停止，工作已重新分配给一些当地团队。
据此前报道，特斯拉曾要求从美国和中国进口的电动汽车以较低关税在印度销售（印度进口汽车的关税最高可达%），以测试当地需求，但印度政府希望特斯拉拉脱维亚将首先致力于本地生产，然后降低关税。
知情人士表示，其他地区对特斯拉汽车的强劲需求以及印度政府与特斯拉在进口税问题上的僵局促使特斯拉改变策略并搁置了进入印度市场的计划。
（新游）特斯拉或将重心转移至印尼。
欧盟4月新车注册量下降21% 欧洲汽车制造商协会(ACEA)今天公布的数据显示，持续的供应链压力导致欧盟4月新车注册量同比下降21%至06辆。
ACEA 表示，这是有记录以来 4 月份销量最低的情况，但 2019 年 4 月除外，2019 年 4 月是 COVID-19 大流行开始后的一年。
ACEA 表示，所有主要市场均出现下滑，其中意大利跌幅最大，达 33%。
从品牌来看，几乎所有主要汽车制造商本月销量均出现下滑，其中 Stellantis 降幅最大，同比下降 32%。
总体而言，今年前四个月欧盟新车注册量下降了 14%。
特斯拉将于8月19日举办第二届AI Day。
理想汽车成立一家新的芯片相关公司。
有消息称，恒大汽车已无限期推迟预售。
丰田将生产氢燃料巴士和重型卡车。
电动汽车首次超越手机，成为钴的最大需求。
消息来源 沃尔沃卡车将在比利时开设电池工厂 Argo AI 将在迈阿密和奥斯汀开始自动驾驶测试 自行停工超过 6 个月，绿驰通讯营业执照已被吊销 奥迪 Q4 e-tron 将于 12 月开始预售5月20日 奔驰EQG推出可选硅阳极电池 奔驰近日表示，未来的EQG车型将提供硅阳极电池版本。
与目前市场上的电池相比，该电池的能量密度可提高20%-40%，达到Wh/L以上。
该电池技术供应商Sila Nanotechnologie首席执行官Gene Berdichevsky表示，新型硅阳极将成功取代石墨阳极。
他声称硅阳极可以用来制造“永久电池”，可以承受0次循环，使用寿命长达30年。
值得注意的是，梅赛德斯-奔驰是这家电池技术制造商的第一个汽车客户。
福特野马Mach-E广州亮相 无论谁看到这辆野马Mach-E，都会觉得这是一辆非凡的汽车。
它确实很不寻常，而且它名字中的“”代表了它所拥有的马力——这是一个非常夸张的数字。
Mustang Mach-E 由 Ford Performance 和福特官方授权改装品牌 RTR 打造。
正如你所看到的，Mach-E拥有极其夸张的空气动力学套件，包括非常紧张的扩散器和高大的尾翼。
福特表示，整个空气动力学套件可以为汽车在公里/小时的速度下提供高达公斤的下压力。
Mach-E 有七个驱动电机，三个位于前轴，四个位于后轴，每个电机均由单独的逆变器控制。
得益于此，Mach-E能够实现极其灵活的扭矩分配，可以应对环形赛道、飙车、漂移、体操等不同形式的比赛。
该车目前位于广州。
有兴趣的朋友可以去福特电动汽车体验中心看看。
宾利CEO：宾利首款电动汽车将主打“轻松超车” 宾利CEO Adrian Hallmark日前表示，宾利首款纯电动汽车的输出功率将达到100马力，0到100km/h的加速时间仅需1.5秒。
但霍尔??马克表示，快速加速并不是该车型的主要卖点。
他表示，新车的主要卖点是“按需扭矩大，超车毫不费力”。
大多数人看重从 30 英里/小时（48 公里/小时）加速到 70 英里/小时（48 公里/小时）的能力，而在德国，人们更看重 30 英里/小时（48 公里/小时）的加速能力。
Hallmark 表示：“我们目前的 GT Speed 车型具有一定的马力输出，而我们的纯电动车型将拥有两倍的马力。
但问题是，这样的加速会让人感到不舒服或恶心。
”最终，Hallmark 决定把选择权留给客户，“你可以在 2.7 秒内完成从 0 到 100 的加速，也可以改为 1.5 秒。
” （新出行）北京网约车公司司机一天只有两单，收入98元。
由于行业变化，由于政策调整，尤其是疫情的影响，这两年很多行业都陷入困境，比如网约车。
交通运输部数据显示，原本是网约车旺季的4月，全国网约车订单量仅为4.76亿笔，同比大幅下降37.4%，与今年前三个月相比分别下降32.4%、13.6%和11.6%。
《时代周刊》最近采访了很多网约车司机，他们的状态都很糟糕。
来自北京的曹师傅说，以前他一天最多能接30单，营业额近千元。
然而，从4月份开始，他每天只接到10多个订单，或者说四五个订单。
有一天，他甚至只接了2单，营业额就达到了98元，每月租车费用也有100多万元，而且还有相当比例的平台佣金。
一位在视频平台上拥有17.9万粉丝的网约车司机表示，北京很多司机一天的出行费用只有两三百元，但月租却有六七千元，所以只有在以下情况下才能还车：它违反了合同。
还记得上周五我打车的时候，出租车司机向我抱怨跑车赚不到钱，准备去找工作。
然后他叹了口气：好久没有打工了，都忘记了打工是什么感觉了。
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