一靠恰恰获近千万天使轮投资，湖北高新投资领投
06-17
简介 DS发布E-Tense Performance概念车阿尔法罗密欧发布Tonale PHEV 官方图片 雷克萨斯电动轿车官图发布，与帕萨特类似，中期改款大众朗逸发布，法拉利与高通达成战略技术合作，沃尔沃计划投资1亿生产电动车，现代汽车13年后再次进军日本市场多年奥迪不会开发下一代A1和Q2 Jeep联合推出电动越野踏板车“腿抽筋”差点让维斯塔潘失去世界冠军骑行协会：建议允许更换新能源车保留原来的品牌。
今日话题：增压器线被盗了怎么办？ DS发布E-Tense Performance概念车。
冠军的DS连续两个赛季获得FE电动方程式锦标赛冠军，决定将FE赛车的动力总成塞进跑车中。
这款DS E-Tense Performance概念车是DS高性能部门打造的一款纯电动跑车。
它拥有轻量化的碳纤维机身，并且在LED光源的使用上也非常大胆。
该车采用双电机四轮驱动布局。
前桥电机最大功率与第二代FE赛车相同，均为kW；后桥电机kW，达到第三代FE赛车水平；系统综合功率超过马力和扭矩达N·m。
不仅如此，这款车还拥有DS在FE领域积累的电池技术、热管理系统和能量回收系统。
DS表示，DS钛麒车队的两位FE冠军车手Jean-éric Vergne和Antonio Felix da Costa将于本月对这款特殊新车进行路试。
赛车运动推动民用汽车发展的又一例证。
阿尔法罗密欧发布Tonale PHEV官方图片 近日，阿尔法罗密欧发布了该品牌首款插电式混合动力车型Tonale的官方图片。
新车定位紧凑型SUV，这也是该品牌的第二款SUV车型。
新车采用1.3T发动机+电动机的动力组合。
后置电动机的功率高达10万马力。
系统综合功率为10万马力。
15.5kWh电池组可提供约48km的纯电动续航里程。
（新机动性）直头灯感觉还是有点像阿尔法·罗密欧。
雷克萨斯电动轿车官图发布 ▲雷克萨斯电动轿车官图又来了。
这款电动轿车是去年12月14日丰田电动战略发布会上发布的产品之一，代表了雷克萨斯在纯电动轿车市场的产品方向。
▲电动轿车与昨天提到的两款SUV不同。
我们在这款轿车上再也找不到经典的纺锤形格栅了。
其前脸呈现出犀利的“X”布局，车侧线条十分丰富，车尾甚至还有一丝雷克萨斯经典跑车LFA的影子。
(汽车之家) ▲Electrified Sport 当然，东车君最期待的还是跑车，Electrified Sport。
类似帕萨特，中期改款大众朗逸发布 昨天，上汽大众发布新款朗逸。
作为中期改款车型，新车提供了两种不同风格的前脸。
其中，“星空版”采用了更为前卫的设计语言，星钻造型呈现出向外扩散的视觉效果。
同时，黑色的后视镜和后扰流板也带来了几分运动感，轮圈造型也更加年轻化。
普通版朗逸采用了常见的横向镀铬装饰条，稳重大气，多辐轮毂更具商务属性。
内饰与途观L相同，中控屏由原来的嵌入式改为悬浮式，全新多功能方向盘视觉效果新颖。
（快科技）动力方面，还是一样，EADCT变速箱。
法拉利与高通达成战略技术合作。
今天，法拉利宣布与高通技术公司达成战略技术合作。
高通将作为系统解决方案提供商，帮助法拉利实现数字化转型。
下一代法拉利跑车将采用骁龙数字底盘，不仅包括车内网络和连接技术、数字座舱和驾驶辅助系统，还支持全生命周期功能升级。
除了民用车型之外，高通还成为了法拉利一级方程式车队的高级合作伙伴。
我们将在新款法拉利 F1-75 赛车上看到 Snapdragon 标志。
法拉利新款赛车将于2月17日发布，想想就有点激动。
沃尔沃计划投资1亿瑞典克朗生产电动汽车 沃尔沃近日宣布，将投资1亿瑞典克朗（约合人民币69.6亿元）建设位于瑞典的托斯兰达制造工厂，为下一代纯电动车型的生产做准备。
作为计划投资的一部分，托斯兰达制造工厂将引进一系列新的、更可持续的技术和制造工艺。
其中包括铝制一体式铸造工艺、新的电池组装厂以及全面翻新的喷漆和总装车间。
此前，沃尔沃与电池公司Northvolt联合宣布，将投资1亿瑞典克朗（约合人民币8000万元）用于开发和制造高品质电池，这些电池将为沃尔沃下一代纯电动车型量身定制。
这家工厂也有悠久的历史。
它于 2016 年 4 月由瑞典国王古斯塔夫六世阿道夫揭幕。
时隔13年，现代汽车再次进军日本市场▲ Ioniq 5 据彭博社报道，现代汽车8日宣布，今年将在日本开始销售Ioniq 5电动汽车和燃料电池汽车Nexo。
现代汽车日本公司总经理加藤茂明表示，现代汽车日本公司计划从 5 月份开始接受在线订单。
此前，现代汽车于2009年进入日本市场，但由于业绩不理想，2016年停止了在日本的大部分业务，仅保留公交车等商用车业务。
因此，这将是现代汽车13年来首次进入日本乘用车市场。
▲Nexo 日本人目前可供选择的纯电动车型相对较少，所以尽早部署是一件好事。
奥迪不会开发下一代A1和Q2。
近日，奥迪首席执行官Markus Duesmann表示，奥迪A1和奥迪Q2将不再推出下一代车型。
虽然这两款车型目前仍然可以购买，并且没有明确的停产日期，但奥迪未来将更多地专注于高端豪华车型。
作为大众集团的一部分，奥迪淘汰入门级小型车的举动不仅是为了增加产品利润，更重要的是为了提升品牌形象。
（快科技）15万元买“豪车”将成为过去式。
小鹏汽车正式在香港证券交易所挂牌上市。
福特开始提供 E-Transit 电动卡车。
丰田将本财年的产量目标下调至1万辆。
马自达首款插电式混合动力车型CX-60欧洲版将于3月上市。
AutoX打造中国最大规模RoboTaxi车队，突破千家特斯拉美国工厂获准复工戴姆勒股份公司正式更名为梅赛德斯奔驰集团苹果公司获得新专利：可调节透明度的天窗系统小康股份宣布销售1月新能源车型：极氪车 Jeep实现第10000辆交付，并发布联合电动越野踏板车。
越野车领域的老大哥Jeep近日与踏板车品牌Razor发布了RX电动越野踏板车联名版。
外观上，这款踏板车采用了类似军绿色的颜色，风格更加粗犷，硬汉气息十足。
立管车把上方还安装了两个头灯，看上去多了几分可爱。
与普通电动滑板车不同的是，这款联名滑板配备了 8 英寸充气轮胎，支持越野环境。
矛盾的是，它的最大负载限制仅为 10 磅（约 70 公斤），这使得它不太适合体重较重的人。
（快科技）越野（?）、工作（√）。
“腿抽筋”差点让维斯塔潘失去了世界冠军。
在周二发表的采访中，维斯塔潘透露，他在比赛结束时腿部抽筋，这让他感到非常痛苦。
“如果你看遥测数据，你会发现我的油门数据非常非线性。
我的腿在最后一圈是这样的（抽筋），”维斯塔潘说。
“如果比赛再多一圈，我可能就跑不了了。
”尽管阿布扎比的最后一圈颇受争议，但维斯塔潘相信这并没有失去他冠军冠军头衔的光彩。
“人们总是记得最后一场比赛，但如果你回顾整个赛季，世界冠军的归属应该早就决定了。
”最后一圈，我也很紧张。
（手动狗头）乘用车协会：建议允许更换新能源汽车保留原车牌。
目前，消费者购买新能源汽车需要更换新能源车牌，但部分消费者担心燃油车车牌稀缺，缺少原车牌。
优先。
对此，乘联会秘书长崔东树表示：“购买新能源汽车要求换牌的政策应该放宽。
”保留燃油车资格，是大家拿下燃油盘后转向电动车的心理保证。
此举或有助于鼓励更多燃油车用户主动尝试新能源汽车。
即使体验后不喜欢，也可以改回燃油车牌照。
崔东树表示，燃油汽车如何加速新能源汽车替代，推动绿色交通发展，兼顾消费者需求，也是政策上的重要考虑。
（界面）今日话题：增压器线被盗了怎么办？对于特斯拉来说，增压桩的安全问题现在也值得认真考虑。
充电线经常被盗，给车主和特斯拉都带来了很大的麻烦。
为了防止此类事件再次发生，特斯拉还放出“绝招”，在充电桩旁边架设了太阳能版“安全装置”。
“安全装置”配备了监控摄像头，以及用于喊叫的扬声器和警报器。
如果发现有人偷电缆，特斯拉会警告小偷。
好家伙，如果安全装置被砸坏了怎么办？建议在安全装置的基础上再增加一个安全装置。
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