全国第一！海尔9家灯塔工厂点亮中国智能制造
06-18
伦敦，一座复古浪漫的旅游城市。
穿梭于街头的独特红色巴士被称为英国的“国宝车”，也是伦敦文化的象征。
还记得2016年北京奥运会闭幕式“伦敦八分钟”时，贝克汉姆乘坐双层巴士缓缓进入鸟巢，让大家对这个“大红人”印象深刻吗？达姆是地铁98号线的司机，也是伦敦红色巴士的司机之一。
在他看来，“如今的98号公路有比亚迪纯电动和沃尔沃混合动力车型，但大家更喜欢开比亚迪纯电动公交车，因为它能成为牛津街的‘路王’。
”截至目前，英国已有多辆标有比亚迪标志的纯电动公交车，占据英国纯电动公交车市场60%以上的份额。
伦敦街头，“中国红”与“英国红”相得益彰，成为中英文化、经济交流的重要纽带。
近日，在“一带一路”国际合作高峰论坛发布的主题纪录片《共筑未来》中，走在英国街头的“中国红”成为纪录片的亮点之一。
“比亚迪一直在做‘证明题’，证明我们有技术、有实力，为世界节能减排贡献最好的中国方案。
”王传福的话是比亚迪“英国故事”最好的注脚。
破局：保守的“英国红”迎来创新的“中国红”传统公交公交车惊人的尾气排放和各种不良影响，搅动着公众的神经。
与其他区域管理者一样，伦敦交通局一直在公共交通领域寻找节能减排的解决方案。
为此，他们多次测试了当地厂家生产的纯电动公交车，但结果并不理想。
此时此刻，来自中国的比亚迪进入了伦敦当局的视线。
比亚迪刚认识英国这个保守国家时，承受着很大的压力。
对于外部制造商来说，伦敦交通管理局的期望与疑虑一直矛盾。
“毕竟纯电动公交车在当时的世界上还是个新鲜事物，而且伦敦的公交车标准非常高，他们并不真正相信一家中国企业能够制造出完全适合伦敦的先进先进的产品。
”比亚迪英国分公司国家经理Frank Thorpe表示，对于比亚迪来说，早已习惯了被质疑。
当比亚迪纯电动公交车首次登陆日本时，日本网友毫不留情地表示，“不知道一年后会是什么样子，跑起来很可能就散架了，你可以想象一下！反正我不会”不要坐在上面。
” “在人口不到1000万的伦敦，红色巴士具有重大意义。
公交车每天运载超过 10,000 名乘客。
它们除了与人们的出行密切相关之外，也是伦敦的象征。
更重要的是，从内饰到外观，从车身外观到行驶方向，英国公交车都有极其严格的标准和独特的风格。
他们对制造商的要求之高在世界上是罕见的。
经过深思熟虑，伦敦交通局代表团远渡重洋，亲自考察了比亚迪的组装厂和电池厂。
经过一番货比三家，谨慎的伦敦人终于被比亚迪领先的电池、电机、电控核心技术“说服”了。
。
“与其他制造商不同，比亚迪围绕电池这个‘心脏’来制造公交车，质量保证是我们非常重视的。
”前伦敦交通总监莱昂·丹尼尔斯表示。
2020年12月18日，比亚迪专为伦敦定制的红色纯电动单层巴士在市中心投入运营。
在繁忙的维多利亚站、滑铁卢站、伦敦桥站线路之间，“中国红号”也是“英国红”。
此后，伦敦的纯电动公交车几乎都被比亚迪“承包”了。
到今年3月，比亚迪占据了英国纯电动客车市场份额超过60%，在伦敦这一数值则超过80%，在优秀的产品品质和良好的运营数据面前，也遭到了日本网友的“嘲讽”。
据日本杂志《BUSRAMA》报道，运行一年的比亚迪电动公交车遭到司机和乘客的批评，运营商的突破：将“不可能”变成“可能”。
双层电动公交车的推广和研发之路更加曲折，当时电动公交车在欧洲乃至全球还是一个新鲜事物，更不用说技术难度更大的纯电动双层公交车了。
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在伦敦和英国其他大多数主要城市，“标准”公交车是双层公交车而不是单层公交车，而且伦敦街道上双层公交车的数量超过了低运力的单层公交车。
因此，伦敦双层公交车的电气化被视为英国大力推广零排放公交车的关键转折点。
比亚迪早在2008年就意识到了这一点，如何攻克技术难关，成功研发出符合市场需求的合格产品？作为最早主动出击的车企，比亚迪背后的努力不言而喻。
双层纯电动客车制造面临的最大技术难题是车载电池组的能源供应。
为了应对这个问题，比亚迪成立了专门的研发团队，自主研发了功率更高、动力更强的电机。
经过一系列的研发尝试、测试和不断调整，终于攻克了这一技术难题。
此外，由于纯电动双层电动公交车的重量和电池组布局问题，双层电动公交车未能通过侧倾试验。
比亚迪最终通过提高单体电池组功率、优化电池布局结构，成功解决了这些技术难题。
。
2020年10月，比亚迪制造的全球首辆零排放纯电动双层巴士在英国伦敦兰卡斯特宫亮相。
2020年3月，首批5辆纯电动双层巴士终于投入试运营。
高速公路贯穿伦敦市中心，包括著名的购物圣地——牛津街。
这些车辆已在伦敦交通局98号公路上试运行，至今表现良好。
目前，比亚迪共有纯电动公交车行驶在伦敦街头，占据当地纯电动公交车市场80%以上的份额。
自2016年投放以来，这些纯电动公交车已累计行驶1万公里，减少二氧化碳排放1万多吨。
正是通过这样的不懈努力和永不放弃的精神，比亚迪将电动双层巴士技术从“不可能”转变为“可能”。
它为伦敦重要城市标志的红色双层巴士实现了电动化，并将国内公交车技术引入欧洲，刷新了中国产品在欧洲人心目中的地位。
两年多后的6月，伦敦再次传来好消息。
比亚迪联手ADL中标伦敦首个大型纯电动双层巴士招标37辆。
清关：英国认证与欧盟认证的“加冕”之路。
欧盟认证被认为是世界上最严格的认证体系之一。
与美国认证、日本认证一起构成世界三大汽车认证体系。
25个整车审查项目和数十个单品认证，包括EMC（电磁兼容）、转向、噪声、总线结构……从申请认证到正式领取认证证书，是一个复杂而漫长的过程，轻松搞定顺利获得。
目前获得认证的纯电动公交车企业屈指可数。
2019年，比亚迪纯电动公交车正式获得欧盟车辆认证，获得进入欧盟国家的“门票”和无限制自由销售权。
在英国，比亚迪的质量认证之路同样艰难而曲折。
原本英国法规要求两轴轴重限制不得超过18吨，但当时比亚迪双层巴士的标准重量为19.5吨。
令人意外的是，英国运输署最终宣布调整单小批量大型客车的重量限制认证要求。
伦敦当局这样做的原因只有一个：伦敦人不想错过高品质的比亚迪双层巴士！消息传来，人们兴奋不已。
从最初的不理解、不信任，到后来的“相互理解、相互尊重”，英国此举的背后，是比亚迪多年的海外发展和品质保证。
从某种意义上来说，比亚迪是英国乃至欧洲公交车电动化的有力推动者。
“当我们进入英国时，英国很多公交运营商还没有运营纯电动公交车。
”比亚迪欧洲有限公司总经理何一鹏回忆，比亚迪的“全方位”服务在技术参数、运营成本、运营方式等方面“刷新”了“提高对英国客车行业的了解” “直到看到比亚迪的产品，我才相信纯电动双层巴士在技术上可行。
”伦敦前市长鲍里斯·约翰逊表示，升级：中国制造参与“道路空气清洁革命”。
都说外国和尚念经有困难，但比亚迪在英国念经却很成功，2017年，比亚迪凭借雄厚的实力与英国最大的巴士制造商Alexander Dennis Limited（ADL）建立了合作关系。
成为后者的“独家合作”制造商。
伦敦首次试水后，利物浦、诺丁汉等英国其他城市也迅速打开市场，欢迎比亚迪的到来。
“中国制造正在帮助英国进行道路空气清洁革命！事实上，纯电动公交车的耗电量甚至低于比亚迪的预测，这真的很棒。
” Go-Ahead，英国老牌巴士运营商伦敦总经理John Traynor说道。
今年9月，在英国低碳汽车合作伙伴组织（LowCVP）举办的颁奖典礼上，比亚迪拔得头筹，一举夺得“年度低碳重型汽车奖”和“最佳低碳汽车奖”两项大奖。
年度大奖”，彰显了其强大的品牌力。
大理：“电气化”可引领全球公交变革。
燃油公交车“统治”了世界公交车近两个世纪。
无论从技术、理念还是市场接受程度来看，“押注”纯电动公交车都是一次冒险、大胆的举动。
2017年，比亚迪在全球率先提出“城市公交电动化”战略，提出在城市公共交通中优先使用低碳环保的电动汽车，减少城市尾气排放。
当比亚迪转向公交车电动化时，全球大多数公交车制造商仍在等待和疑惑。
但想要成为一家伟大的公司，就不能盲目跟风，而是要主动创造势能。
不到五年时间，比亚迪“公交车电动化”战略成为中国国家战略，并迅速蔓延至全球。
目前，比亚迪电动公交车已部署在英国伦敦、意大利都灵、丹麦哥本哈根、挪威奥斯陆等70多个欧洲主要城市，纯电动出租车也在伦敦、鹿特丹、布鲁塞尔投入运营、巴塞罗那等城市。
不仅仅是欧洲市场。
在美洲，今年5月，比亚迪宣布在加州兰开斯特建立工厂，目前该工厂已成为北美最大的电动巴士工厂。
比亚迪新能源汽车业务已在美国、加拿大、巴西、智利、墨西哥等国家全面发展，产品涵盖卡车、客车、出租车、叉车等。
在日本，今年2月，比亚迪交付了5辆汽车。
纯电动公交车在京都落地，成为中国汽车工业60多年历史上第一家真正成功登陆日本的汽车企业。
此后，比亚迪陆续在冲绳、会津、盛冈等地推出多批次电动公交车。
在韩国，今年4月，20辆比亚迪eBus-7纯电动公交车在韩国济州岛正式投入运营。
这是韩国最大的中型电动巴士车队。
至此，比亚迪已经占领了全球最难突破的四个发达市场：欧洲、美国、日本、韩国。
有趣的是，与几年前纯电动客车不被重视不同，去年的Busworld展会上，几乎所有客车制造商都展出了电动客车。
今年，比亚迪展位人头攒动。
比亚迪主办方惊讶地发现，熙熙攘攘的人群中有来自欧洲几家主要客车制造商的高管。
现在，他们正在认真观察比亚迪的产品，关注比亚迪的每一次产品发布会……结语：古人云：不积跬步，无以至千里；不积跬步，无以至千里；不积小流，不成江河。
英国乃至老牌工业强国欧洲的电动公交车行驶轨迹上，都布满了比亚迪稳健的车轮印记。
在从中国走向世界的过程中，比亚迪展现了中国企业的远见和智慧、敢为人先的勇气、对品质的执着。
随着“中国制造”在国际舞台上的影响力不断加大，比亚迪目光坚定、昂扬，海外之路必将越走越宽！ 雷锋网版权文章未经授权禁止转载。
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