OPPO全球计算中心即将投入运营
06-06
据投资界1月26日消息，儿童智能玩具车品牌“小司机”宣布完成天使轮融资去年8月融资1万元。
投资方包括兆欢资本、图纳尔、深玄资本和耀智科技。
小司机成立于2016年7月，主要从事儿童智能玩具车的设计、开发和运营。
很多学龄前儿童的家长经常遇到这样的问题：花高价给孩子买了一辆儿童玩具车，占用了家里很大的空间。
孩子们在使用时很难上下移动它，并且孩子们对使用单一玩具不感兴趣。
不长的时间。
玩具车的共享（分时租赁）给家长带来了方便和实惠。
小司机发现的正是用户的这个痛点。
与传统游乐场项目相比，小司机的特点是模式和产品上的微创新。
小司机通过技术升级了玩具车网络，实现了无人值守操作，从而提高了效率，节省了人力成本。
据了解，小司机已对该产品进行了商业化改造，包括用锂动力电池替代传统铅酸电池，以延长电池寿命；用铝合金材料代替塑料外壳，使玩具车更加耐用。
小司机与社区物业合作，在主空间搭建了无人值守的儿童玩具车棚，可以为汽车遮风挡雨。
车棚配备自动充电桩，可自动充电。
当孩子想要使用玩具车时，家长可以通过微信公众号、微信小程序、支付宝、小司机APP1.0等多种渠道扫码开走，手机还可以变成遥控器，满足3岁以下不会开车的人。
满足了儿童的需求，扩大了用户范围，将物理遥控器的丢失率降低到0%。
使用后可自动归还并收费。
目前，小司机已在杭州4个住宅区启动试点。
单点有8-15辆车，标准价格为3.5元/10分钟。
据何凤生介绍，小司机目前的转化率为30%（社区内的流量可以估算），复购率为50%。
除了共享运营模式外，小司机还想进军智能玩具车的生产和销售市场。
未来，小司机对设备产品线的规划是在拥有足够的渠道和用户后，开发新的智能玩具。
接下来，小司机可能会为玩具车添加人机交互、在线音乐等新功能，同时开发新的造型。
和新品种；其次，何繁荣表示，团队发现发达国家对高端智能婴儿车有明显的需求。
因此，国际市场也是小司机考虑探索的一个方向。
在实地，小司机预计，2020年将在商场、游乐园、景区等地新增2家网点，按每个网点10辆车计算，约投入运营2万辆。
目前，小司机正在招募拥有物业公司、商场、培训机构等线下场景资源的城市合作伙伴。
据何凡胜介绍，小司机设备单台成本为人民币/台，投资回收期约为6个月。
与此同时，小司机已启动Pre-A轮融资，融资金额约为1万元。
资金主要用于产品迭代和市场拓展。
从团队来看，小司机的创始团队有4人。
CEO何凡生曾就职于通用汽车安吉星、汽车音响网络，拥有10余年车联网行业经验。
硬件CTO华为毕业于浙江大学，曾就职于新雅达、UT斯达康、鹏盾电商等，精通软硬件开发、工业自动化和物联网技术。
软件CTO张辉曾担任支付宝高级工程师、淘宝开放平台技术部总监、房里网技术部副总裁。
他在互联网平台、产品设计和开发方面拥有超过10年的经验。
COO顾一力曾创办广告公司，年销售额过千万，拥有7年媒体公司管理经验。
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