SK集团旗下3家公司将筹集1万亿韩元投资半导体、Yuanverse等，
06-08
最近，国内最大的电池公司CATL不再满足于中国国内市场。
通过赢得韩国汽车市场的订单，开始威胁韩国电池企业的地位。
2月21日，据韩联社报道，现代汽车集团近日宣布，CATL和SK Innovation被选为纯电动汽车专用底盘平台“E-GMP”第三批整车供应商。
第三批三款车型中，宁德时代将供应两款，SK将供应一款。
这是继LG能源解决方案公司获得第二批E-GMP订单后，第二次供应动力电池。
现代汽车动力电池招标一直是SK、LG、宁德时代三足鼎立的局面。
另一家韩国厂商三星SDI至今一无所获，凸显宁德时代的影响力。
韩联社评论称，对于不能把鸡蛋放在一个篮子里的现代汽车来说，必须多元化采购CATL电池，以确保供应稳定。
让我们继续关注电动汽车行业——2月21日上午，据报道，获悉消息的人士透露，电动汽车制造商Lucid Motors将与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并，然后寻求公开。
这个消息下周可能会公布。
合并后，新公司估值将高达1亿美元。
知情人士补充说，这家特殊目的收购公司 Churchill Capital Corp IV 由花旗集团前高管迈克尔·克莱因 (Michael Klein) 所有。
Churchill Capital Corp IV 此前已筹集超过 20 亿美元。
Lucid 得到了沙特阿拉伯主权财富基金的支持。
筹备电动汽车需要大量资金，各方筹集资金都非常困难。
然而，行业巨头特斯拉却从其“副业”中赚得盆满钵满。
2月21日，据财经新闻报道，虽然特斯拉涉足比特币时间不长，但其投资回报已经相当可观。
投资银行 Wedbush Securities 估计特斯拉过去一个月的盈利约为 10 亿美元。
特斯拉2月8日向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，特斯拉已购买了价值15亿美元的比特币，并将在不久的将来接受比特币支付。
此消息公布后不到半个月，比特币就暴涨近50%。
受机构投资者入场等因素推动，比特币近期持续飙升，目前维持在5.6万美元上方。
总市值已突破1万亿美元大关，此前一度突破5.7万美元。
值得注意的是，特斯拉的副业甚至可能比主业更赚钱。
Wedbush 分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 认为，特斯拉每年通过投资比特币获得的收入可能比销售电动汽车的收入还要多。
**本文作者：马一元。
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