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韩国研究机构：1月份全球电池安装量同比增长18.1%宁德时代排名第一但份额下降

发布于：2024-06-06 编辑：匿名来源：网络

中国电子报韩国电池市场研究机构SNE Research 3月6日发布的数据显示，2017年1月，全球动力电池装机量33GWh，同比年增长18.1%。

宁德时代和比亚迪位居前两位，占据近一半的市场份额。

具体来看，1月份，宁德时代以11.2GWh的装车量继续位居第一，但同比增速仅为6.5%，不仅大幅低于比亚迪、LG新能源、日本松下和三星等。

排名第二至第五位的SDI，也低于市场平均增速。

此外，宁德时代1月份市场份额也从去年同期的37.6%下降3.7个百分点至33.9%。

比亚迪1月份整车装量达到5.8GWh，同比大幅增长78.8%。

增速在前十名中排名第一。

其市场份额由去年同期的11.6%上升6个百分点至17.6%，排名第二。

LG新能源以装机量4.3GWh排名第三，市场份额为13%。

值得注意的是，日本松下虽然在整车装机量方面仍排名第四，但其全球电池装机量同比大幅增长45.3%，达到3.7GWh，市场份额提升至11.2%。

中国企业中，新鑫航空、国轩高科、亿纬锂能、新万达分别排名第七至第十。

其中，中创航空和国轩高科的电池装机量和市场份额均呈现下降趋势。

SNE Research分析认为，中国动力电池厂商业绩增长主要依靠国内市场。

宁德时代保有量增长主要依靠特斯拉Model 3/Y、上汽名爵花木兰、蔚来ET5等车型。

韩国研究机构：1月份全球电池安装量同比增长18.1%宁德时代排名第一但份额下降

比亚迪的电池销售主要集中在中国。

通过电池自供和供应链管理的垂直整合，具有更好的价格竞争力。

比亚迪产销报告显示，1月份，比亚迪销售新能源汽车15.13万辆，同比增长62.44%。

日韩动力电池厂商依赖欧美日韩车企。

SNE Research指出，LG新能源1月份业绩增长主要得益于特斯拉Model 3/Y、福特电马Mach-E、保时捷Taycan的稳定销售；日本松下的业绩飙升归功于特斯拉在北美的增长。

销量和丰田 bZ4X 销量的增长。

就中国市场而言，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1月份，中国动力电池产量总计28.2GWh，同比下降5%，环比下降——月环比下降46.3%；整车保有量16.1GWh，同比下降0.3%，环比下降55.4%。

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