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继乐视控股易到用车之后,周航首次谈资本运作:反思“烧钱”模式,已拆除VIE,启动上市计划

发布于:2024-06-18 编辑:匿名 来源:网络

乐视控股易到用车之后,现任易到用车的周航(以下简称一刀)创始人首次接受媒体采访。

对于此前业界猜测的自主创业和上市问题,周航在接受《投资界》采访时表示:乐视网控股后,易到的管理团队不会发生太大变化。

目前,易到用车已开始进行VIE拆分。

未来将启动境内上市计划。

  IPO已提上日程  乐视控股易到用车之前,该公司已先后获得晨兴创投、DCM、宽带资本、携程等投资者的投资。

据周航介绍透露,上市计划已经提上日程。

易到将拆除VIE架构,准备启动境内上市计划,力争成为中国共享经济第一股。

“易到目前的股权结构是最清晰的,包括控股股东乐视、携程和创始团队三部分。

只要拆掉VIE结构,就可以在中国上市。

”周航说道。

  值得注意的是,作为乐视生态的一部分,乐视对易到上市的战略支持已经开始。

继乐视控股易到用车之后,周航首次谈资本运作:反思“烧钱”模式,已拆除VIE,启动上市计划

除了任命彭刚为总裁外,原乐视控股高管投资总监孙还可任命易到用车投资副总裁负责易到用车的投融资业务,并向乐视环球资本高级副总裁郑孝明和和易到用车CEO周航汇报。

  彭刚介绍,一到作为乐视汽车生态的核心组成部分,未来将全面引领汽车生态的社会化、共享化发展。

为乐视生态圈和乐视汽车生态圈打造基于共享服务的新用户平台。

这也标志着未来,一到将以私家车为基石,探索更多可能,让每个人都能享受到共享经济给生活带来的便利。

  重新思考烧钱模式  私家车市场的烧钱大战已经持续多年。

周航也承认,一到之前在竞争中并不具备优势。

乐视网的投资让易到实现了战略转变。

“从去年乐视投资到一到退出史上首届私车节,一到可以说经历了‘百日变革’。

从低谷到触底,一到的营收在三个月内实现了五倍。

” ”  据周航介绍透露,乐视去年10月投资易到,随后易到于去年11月底推出“充多少就送多少”活动。

从此,易到的订单量开始强劲反弹,并于1月7日至9日,还成功打造首届“1.7私家车节”,完成近10亿充值,新增司机超过30万。

此后,订单增速加快,直至目前日均订单量超过50万单,订单数比乐视入股前的去年增长了四到五倍。

  几个月来,通过运营和市场手段双管齐下,易到用车一扫去年上半年的颓势。

现在日订单超过50万单,外界普遍认为的行业格局实际上已经发生了变化。

改写(此前外界一直认为一到在私家车行业排名第四,仅次于滴滴、Uber、神州)。

这代表着市场、用户、司机对易到的认可。

  在周航看来,私家车行业发展至今,竞争非常激烈。

易到必须融入一个大的生态系统,才能持续发展。

这也是易到选择加入乐视生态的主要原因。

“所有私家车企业都必须考虑如何长期生存。

易到认为,应该通过商业模式创新为用户创造新的价值。

”生态汽车私家车是模式创新理念下确立的目标。

  据周航介绍介绍,易到环保车提出的口号是“极致产品、生态体验、颠覆价格”。

这符合乐视网一贯的“豪华技术、完整生态、价格颠覆”的产品理念。

在谈到生态汽车的具体形式时,周航并没有透露太多,但他透露,即将推出的生态汽车将是汽车与乐视硬件产品、内容产品等子生态的完美融合和全面融合。

将创造新的用户体验和价值。

目前已经有很多创新的解决方案和研究成果,相应的技术开发也在紧锣密鼓地进行。

  未来的日子,易到将继续沿着既定战略阔步前进,加速实现基于乐视生态的共享经济,力争彻底颠覆人们的出行方式和生活方式。

  新团队亮相  本次沟通会也是乐视控股CMO首次以易到总裁的身份亮相。

周航对彭刚加入易到表示热烈欢迎。

“从这几年的发展中,我意识到一到需要加强团队建设。

以前人们总是评价一到是小而美或者比较小资,这样的企业文化已经很难适应现在的情况了。

”当前的市场竞争,让易到“精神需要改变”,周航表示,而乐视一向以疯狂、大胆、激进的风格着称,而这正是易到所缺乏的,因此周航非常期待与乐视的文化融合。

  周航表示,一到和乐视达成战略合作已经有几个月了,这两家价值观非常相似的公司在过去几个月里逆转的速度比外界预期的要快。

双方在硬件、营销、品牌等方面进行了多次深入合作,为整个互联网行业树立了典范,但彭刚的到来只是双方融合进一步深化的体现。

两方。

  彭刚于2006年加入乐视网,先后担任乐视网络副总裁、乐视电视高级副总裁、乐视智能终端事业群CMO。

负责乐视网智能硬件终端产品的营销及用户运营;曾成功主持乐视盒子、超级电视。

具有代表性的“超级系列”终端品牌的策划和塑造,是乐视网培养的典型生态高管人才,经历了乐视网一系列颠覆性创新产品的打造过程。

  出任易到总裁后,彭刚将负责易到用车大市场、销售、流量运营、用户及客户端运营、乐视生态协作、生态创新业务的战略规划/实施和执行,以及实现经营指标、人员及组织建设与管理。

  彭刚表示,他和孙可的到来,标志着易到与乐视生态融合的深化。

“我的首要任务是尽快推出环保汽车,全力帮助易到实现更高的目标。

需要注意的是,周航对易到仍然拥有决策权。

”据彭刚透露,一到接下来还会推出新产品。

开展更多、更大力度的营销活动,让更多人了解易到、了解易到、体验易到服务。

据彭刚介绍,生态专用车的正式启动实施将于今年上半年完成。

继乐视控股易到用车之后,周航首次谈资本运作:反思“烧钱”模式,已拆除VIE,启动上市计划

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