专访星链技术总监黄中伟：开发高性能智能网关，助力工厂设备安全互联 -看到新力量NO.112
06-17
李斌还在。
据投资界3月10日消息，今日，蔚来汽车正式登陆港交所。
首日交易开盘价为每股港元。
香港股市估值为4100万港元。
此后已升至1亿港元。
至此，港股终于齐聚造车新势力三巨头——蔚来、小鹏、理想、李斌、何小鹏、李想再次相遇。
蔚来汽车是李斌的第四次创业。
2006年，易车在美股成功上市的李斌，在上海嘉定区安亭镇安池路的一间小办公室里创立了蔚来汽车。
正如电动汽车一开始很少被人们接受一样，李斌和蔚来一路走来也一波三折，甚至一度被称为“最糟糕的人”。
然而时至今日，中国新能源汽车版图已经发生了翻天覆地的变化。
当时被忽视的电动汽车正在进入中国的千家万户。
目前，电动汽车面临意想不到的转机——油价调整，95辛烷汽油进入9元时代。
这一幕与新能源汽车形成鲜明对比。
如今油价飙升，是否会有更多人转向电动汽车？投资界已经开始形成共识：中国正在不遗余力地推广新能源汽车，而其背后不仅仅是燃气车与电动车的争夺战。
只有发展新能源，才能摆脱石油美元体系，而汽车是新能源最大的应用场景。
这是一场关系国家命运、人类命运的能源战争。
48岁的李斌，第四次IPO市值破亿。
李斌的创业生涯堪称坑爹。
李斌，1999年出生于安徽，是太湖中学1991级毕业生。
以太湖县文科状元的身份考入北京大学社会学系。
2006年，李斌创立南极科技，为他人出租服务器、出售域名。
可以说是中国最早的互联网公司之一。
2006年，他联合创办了北京科技实业，即后来的当当网。
2019年是中国互联网行业具有里程碑意义的一年，李斌也开始了他的第三次创业。
今年，他创办了易车网，赶上中国汽车产业的蓬勃发展。
但美好的时光并没有持续多久。
易车成立两年后遭遇互联网泡沫破灭，投资者也选择撤资。
公司只剩下七名员工，半年没有发工资。
这给李斌上了重要的一课，那就是学会坚持。
他曾回忆，“当时我有两个信心，一是越来越多的人会买汽车，二是互联网将是未来。
”就这样，李斌带领团队住进了北京郊区的民房，从做广告到开始建网站，一步步走过来。
2019年11月，易车网成功登陆纽交所，成为首家海外上市的中国汽车垂直网站。
李斌由此获得了他的第一次IPO。
正值盛年的李斌心神不宁，萌生了在汽车科技领域创业的想法。
他当时判断：“商业最终可能是由某种产品和服务连接起来的共同体。
“经过一段时间的研究和准备，李斌认为时机已经成熟。
2016年11月，蔚来汽车正式成立，成为造车新势力中的一员。
凭借强大的朋友圈，李斌吸引了五位人们对蔚来创始股东：车和家创始人李想、高瓴创始人张雷、腾讯创始人马化腾、京东创始人刘强东、小米创始人雷军来说，最著名的传闻之一就是。
刘强东投资蔚来的过程 据悉，李斌提出创办蔚来的想法后，立即到刘强东家里吃饭，并用了15分钟的时间谈论了自己的想法。
仅仅10秒就说“是”，这是投资史上最快的投资那年，李斌的第一个孩子出生了，他发自内心地想做点什么。
当一车上市的时候，我想从更大的角度挑战自己，所以这些因素就聚集在一起了。
，让我立志要创建一家像蔚来一样面向未来的公司。
李斌曾回忆道。
两年后，蔚来推出了首款超级跑车车型EP9，这是当时最快的电动汽车。
随后于当年6月，蔚来正式交付ES8，并于同年9月成功上市。
纽交所，成为首家登陆美国股市的中国电动车企业，最新市值达1亿美元。
这也是自易车分拆公司易鑫在美股上市以来，李斌的第三次IPO。
四年来，蔚来的现状如何？招股书显示，蔚来去年共交付9辆汽车，其中0辆ES8、4辆ES6和5辆EC6。
此外，截至2019年1月31日，蔚来已交付9辆汽车。
ES6、EC6共交付22辆。
从交付成绩来看，蔚来依然走在造车新势力的前列。
随着回港上市，蔚来最新动态是进军手机行业。
显然，这将是一次新的征程。
李斌曾感叹，创业是一件会上瘾的事情，对他来说是一种生活方式。
“创办一家公司可能成功，也可能不成功，可能小成功，也可能大成功。
，但公司本身却没有尽头。
“三人齐聚，开始经营中国汽车工业。
直到今天，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车终于在港股齐聚。
2017年7月，小鹏汽车正式在港股主板上市。
继完成美港两地上市后，小鹏汽车成为首家完成二次上市的造车新势力，一个月后，理想汽车正式在港交所挂牌上市。
人们感叹：蔚来现在只剩下45岁的何小鹏（2016年出生）、41岁的李想（2016年出生）和48岁。
——老李斌（2016年出生）再次齐聚香港股市，何小鹏在3月份发的微博中写道：“三个努力的家伙，思考改变……”附图。
这是他与李斌和李想的合影。
当时，造车新势力正酣战，但谁也没有想到，这只是中国造车的起点。
正如何小鹏曾解释为何要二次上市：储备资金、技术和人才，为2020年智能汽车史上最强“战役”做准备。
从市值来看，新能源汽车已跻身前列中国汽车企业。
截至3月9日收盘，新能源汽车巨头比亚迪位列国内车企市值第一，市值高达1亿元；而蔚来汽车紧随长城汽车之后排名第三，分别是理想和小鹏。
排名第五、第六位，超越广汽集团、吉利汽车等传统车企。
这是中国乃至世界汽车史上标志性的一幕。
进入新的一年，造车新势力依然来势汹汹，以小鹏、理想、哪吒、蔚来、乐跑为代表。
今年1月交付量分别为：12900台、12200台、11000台、台湾台。
其中，乐跑销量同比增长%，哪吒同比增长%；而小鹏、理想、蔚来则分别增长%、%、34%。
不久前，李斌公开表示，刚刚发布的ET5将成为蔚来历史上订单最多的车型。
他提到，蔚来汽车的年交付量近年来一直保持1%的增速，预计2020年将保持这一增速。
无独有偶，小鹏汽车的旗舰SUV车型G9也将于2020年上市。
业内人士表示，小鹏今年的汽车销量目标是确保全年销量25万辆，力争达到30万辆。
理想汽车还将在2019年推出一款全尺寸豪华智能SUV，并且从2019年开始，理想汽车每年将推出至少两款纯电动SUV。
可以预见，围绕智能电动汽车的第二轮竞争即将开始。
传统车企如果不加快脚步，可能永远都追不上。
石油价格再次上涨。
您会考虑电动汽车完全取代燃油汽车吗？大家都在观望：电动车取代燃油车进入倒计时了吗？今年年初，李斌在接受采访时向车主喊话，“（电动车这么好）我不明白为什么现在人们还买汽油车？”他甚至开玩笑说，买汽油车的唯一好处就是“它让你闻起来像汽油”。
”。
这样的玩笑一度引起了不少吐槽，但不可否认的是，电动汽车越来越频繁地出现在我们身边，销量呈指数级增长。
电动化时代已经到来，电动车替代燃油车有一组数据可以证明：全年新能源汽车销量达到1000辆，同比增长近%，同时新能源汽车渗透率也大幅提升。
能源汽车达到14.8%，尤其是今年12月份零售渗透率达到22.6%——相比前两年——2018年为4.7%，2018年为5.8%。
按照这个速度，原来预计的20%的渗透率。
2020年的到来可能会在今年实现。
而在天平的另一端，油价的调整已经开始牵动大家的物价神经。
目前，国际原油持续飙升。
3月8日是10个工作日统计周期的第三个工作日。
原油变化率为24.01%。
预计油价上调幅度约为人民币/吨，已远超涨幅红线。
价格方面，上涨约0.78-0.94元/升。
据悉，下一轮成品油调价将于3月17日24:00进行，95号汽油运行进入9元时代。
这意味着什么？以普通家用汽车油箱50L计算，涨价后加满一箱汽油要贵40元。
有车主感叹：我的车里不是油而是泪水；一箱油抵一克黄金，刺痛我的心。
这是否会导致大量用户转向电动汽车？毕竟KM续航不用20块钱的电费就可以在家充满电。
长期以来，业内关于“电动汽车何时取代汽油车？”的讨论不绝于耳。
一个中肯的说法是，“除非解决电池寿命和充电速度、电池爆炸和燃烧的风险、电池回收量减少等问题，否则电动汽车有可能因污染和环保问题而完全取代燃油汽车”。
如今，里程焦虑似乎正在被一代又一代的电池寿命更新、充电桩如雨后春笋般涌现、日益便捷的换电技术和电力回收所取代。
至于解决办法，套用一句老话——前途是光明的，但道路一定是曲折的。
事实上，新能源汽车与燃油汽车的关系并不像简单的“不可调和”的口水战那么简单。
本质上是钢铁、石油等传统产业与IT、电池、新能源等新兴产业之间的斗争。
，这是一场事关国运、以国家战略为支撑、抢占国际话语权的能源战争。
而站在时代前沿的李斌，正在书写着一段必须被记载的历史。
刘博对一切与科技有关的事物都充满好奇。
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