又一位科学家加入VC圈！技校悄然引领创投机构
06-18
介绍五菱首款纯电动SUV在工信部亮相 雷克萨斯电动双电-新车首发蔚来EC6申报图曝光，电机功率有所降低。
第三款车型HiPhi Y已列入工信部目录。
传闻华为将全面称霸AITO汽车。
官方回应是JiKr完成7.5亿美元A轮融资。
Tesla FSD Beta v11 更新再次推迟。
奔驰将在中国开展L3级自动驾驶测试 印度首款太阳能汽车每天可免费跑12公里 马斯克在会上发推特 高级工程师五菱首款纯电动SUV在工信部亮相 2月13日，一辆橙子网上突然出现汽车的消息传开。
在点开大图之前，我以为铃木推出了新款吉姆尼。
直到点开大图……宝骏？可以看到，这款车来自五菱宝骏，名为“悦野”。
听起来就是一辆充满玩具属性的小车，外观上确实有点像吉姆尼的感觉。
据官方介绍，悦同样采用后驱，电机最大功率为50kW，峰值扭矩为Nm。
拥有一定的续航里程和舒适的驾乘空间。
配备了两排座椅，考虑到了一定的实用性。
看起来不错，但是就这个续航，野外跑两圈没电了怎么办？另外，同音字也会被扣钱。
雷克萨斯电动双车上市 雷克萨斯近日宣布，全新一代RX和新款RZ将于2月14日正式登陆国内市场。
前者定位中大型豪华SUV，将成为雷克萨斯首款全新一代RX和新RZ。
在中国市场的系列车型采用了混合动力系统。
其中，RX h的2.4T混合动力系统采用并联混合结构，并配备DIRECT4电子动态四轮驱动系统。
新款RZ是丰田bZ4X的姐妹车型，也是雷克萨斯品牌基于专用纯电动平台的首款纯电动车型。
还搭载了前后双电机组成的DIRECT4电子动态四驱系统。
不同的是，RZ采用了雷克萨斯最新的家族化设计理念，内饰也进行了相应的升级。
丰田新任CEO：将重点关注Lexa电动化转型蔚来EC6应用图已曝光，电机降功率也在今天发布的第一批??应用目录中。
蔚来新车EC6也亮相。
作为一款NT 2.0车型，新车自然采用了蔚来新的设计语言，整体造型就像是一辆略小一些的EC7。
从侧面来看，新款EC6的快背姿态明显比上一代更加流畅。
更令人惊讶的是，蔚来在EC6上保留了主动尾翼，并没有与EC7进行区分。
动力方面，与现款性能版相比，新车的电机功率有所降低。
前后电机最大功率分别为kW、kW。
目前尚不清楚是否会保留空气悬架。
出乎意料的是，EC6 比 ES6 更快。
高合第三款车型HiPhi Y已登陆工信部目录。
今天有趣的新车也是高合HiPhi Y。
与之前的HiPhi X不同，HiPhi Y的外观更接近HiPhi Z，造型比较低矮修长。
另外，从应用图来看，高合Y的后门更像是高合Z更实用的双门设计，而不是老大哥高合X的“翼门”。
从尺寸上看，长度，新车的宽度和高度为//mm，轴距为mm。
毫无疑问，它是一款中大型SUV。
动力方面，高合Y将采用永磁同步电机，最大功率为kW，预计未来将推出四驱车型。
网上盛传华为将全面称霸AITO汽车。
在官方回应中，大家有没有注意到，AITO官方微博发布的Inquiry系列海报中，右上角的Logo已经变成了HUAWEI，甚至还包含了华为的“菊花标志”。
在此之前，一切都是关于AITO的。
此外，近日网上还流传一张疑似一线销售群聊的截图。
从内容来看，涉及到AITO品牌说话技巧的调整。
截图显示，华为近期已与Celis高层达成协议。
为了强化品牌的独特性，从即日起，品牌说辞将不再使用“华为深度赋能”，而是改为“华为全面领导”。
对此，华为回应称：此举仅凸显华为对AITO品牌的长期深入赋能，华为与Thalys长期深入的合作关系没有改变。
未来，双方将继续携手合作，推出更多新颖、更具竞争力的产品。
另一方面，对于近期“华为汽车BU王军被停职”的消息，华为汽车BU CEO余承东回应称，这是正常的人事变动，华为并没有改变汽车业务的方向。
极氪科技完成7.5亿美元A轮融资。
2月13日，极氪科技宣布完成7.5亿美元（约51.07亿元人民币）A轮融资，投后估值为7.5亿美元（约2200万元人民币）。
本轮融资由Mobileye创始人兼CEO安农·沙书亚、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州新安智造基金参与。
但值得注意的是，极氪仍将是吉利的间接非全资子公司，其财务业绩将继续并入集团合并财务报表。
虽然目前只有两款车型，但极氪在销量方面也取得了不错的成绩。
截至2019年1月31日，极氪品牌累计发货量已突破8万台。
特斯拉的 FSD Beta v11 更新再次推迟。
特斯拉极为重要的 FSD Beta v11 更新再次被推迟。
特斯拉似乎遇到了一个难以解决的问题。
FSD Beta v11 原计划于 2020 年 11 月推出，但经过多次推迟后，目前仍处于内测阶段。
据马斯克介绍，Beta v11对于FSD来说非常重要。
该版本预计将 Tesla FSD Beta 软件堆栈与 Autopilot 软件堆栈合并。
对于Beta v11的推迟，马斯克也承认v11“比预想的困难得多”。
梅赛德斯-奔驰将在中国启动L3级自动驾驶测试。
在日前举行的梅赛德斯-奔驰安全技术日上，该公司表示将在中国开展有条件的L3级自动驾驶测试，并将积极与相关部门沟通。
同时，中国研发部门的专家团队也将深度参与针对中国路况的DRIVE PILOT驾驶导航系统的设计和优化。
梅赛德斯是世界上第一家获得 L3 有条件自动驾驶国际认证的汽车公司，该系统允许驾驶员将手从方向盘上移开，但必须随时准备好接管车辆。
然而，这个系统也有很多局限性。
官方表示，该系统“仅适用于高速公路或车流量大的路段”，最高时速不超过64km/h。
值得一提的是，如果用户在使用奔驰Drive Pilot自动驾驶系统时发生事故，奔驰将承担全部责任。
印度第一辆太阳能汽车每天可以免费行驶12公里。
2月12日消息，总部位于印度浦那的电动汽车初创公司Vayve Mobility宣布，计划于今年年中推出印度首款太阳能电动汽车Eva。
开始送货。
Vayve Eva 是一款超紧凑型城市通勤车，只有 3 个轮子，可容纳两名成人和一名儿童。
Eva 的屋顶配备了一堆额定为 W 的太阳能电池板，使其每天的行驶里程为 10-12 公里。
当然，只有12公里的续航里程是不够的。
Vayve Eva还配备了容量为14kWh的电池组，总续航里程为10公里，但不支持快充。
平台新闻：马斯克最近在一次内部会议上当场解雇了推特上的一位高级工程师，因为工程师告诉马斯克他在推特上的受欢迎程度正在下降。
马斯克上周二会见了几位 Twitter 工程师，讨论了他个人账户在 Twitter 上的观点。
近几个月来，他的账户上的观看次数一直在下降。
此外，马斯克还安排工作人员调查浏览量下降是否与Twitter算法潜在问题有关。
熟悉会议的消息人士透露，马斯克在会上告诉员工：“这太荒谬了。
我有超过一亿的粉丝，但我发布的内容只有几万的浏览量。
”谷歌数据显示，马斯克的人气在去年4月提出收购Twitter时评分达到顶峰，但现在已降至仅9分。
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