GlobalFoundries宣布投资14亿美元
06-06
投资界（ID：pedaily）10月9日消息，西安主函数智能科技有限公司主函数智能（以下简称：主函数智能）近日完成数千万元A轮融资，由中新融创、BV百度创投、中信产业基金共同投资。
本轮融资将用于建设研发和验证能力，扩大产品开发和交付团队，为智能打磨主要功能的无人采矿技术和产品提供资金和资源，加速项目复制和市场渗透，促进闭环无人采矿业务。
祝福。
主功能智能成立于2006年，是一家国家高新技术企业，以“成为先进的矿山无人运输系统提供商”为愿景，以“让矿山开采更简单”为使命。
专注于智能矿山赛道，致力于无人交通技术及产品研发、项目实施。
创始人和总经理牟均发是中国第一辆宽体车的设计者、第一辆氢能源宽体车的研制者、第一辆线控宽体车的研制者。
陕西同力重工的创始人和总工程师都有40多年的经验。
具有宽体车辆设计制造及矿区运输的实践经验。
经过多年深耕行业发展，公司目前拥有多项专利并参与起草多项国家（行业）标准，走在国家矿山无人运输赛道前列。
BV百度创投董事总经理刘水表示，矿山自动驾驶将是自动驾驶最先落地的场景之一。
其特点是需求明确、市场规模大。
尤其是中国的智能挖矿场景，可能蕴藏着万亿级的市场。
主要职能智能团队经验丰富，对技术开发和商业模式有清晰的规划。
尤其是在矿山恶劣条件下，才能真正落实、解决问题。
BV百度创投对主功能智能的发展充满信心，希望在创始人牟均发的带领下，主功能智能团队能够真正率先实现采矿场景的自动驾驶。
图：主功能智能汽车集团主功能智能创始人牟均发先生在交通装备领域拥有40多年的经验。
曾主持设计世界第一台非公路宽体自卸车，开创了工程机械新车型。
并主持制定国家产品标准。
牟均发是全国工程机械和车辆技术质量信息网技术质量委员会技术专家，中国工程机械工业协会工程运输分会、中国矿山车辆分会专家委员会副主任委员。
汽车学会。
曾任陕西通力重工有限公司（原陕西通力重工有限公司，以下简称“通力重工”）总工程师。
在他和其他创始人的带领下，同力重工成立18年来，市场份额不断扩大。
比率仍处于行业前列。
2017年，全球自动驾驶产业爆发。
当大多数公司专注于公路车辆的自动驾驶应用时，牟均发率先关注关键智能技术在非公路车辆上的应用，并组织了非公路交通设备会议。
人类驾驶需求研讨会，发布《矿山行业无人驾驶产业发展研究报告》。
次年，西安主功能智能科技有限公司成立，并组建了露天矿宽体自卸车无人运输应用研究团队。
同年，国内首款线控宽体车发布，从而走上了“宽体车线控产品”和“开放式无人交通系统”的研发与应用实践之路。
矿井”。
结合以往的行业经验，智能创始人牟均发的主要功能认为，“无人驾驶在矿山的应用是一个技术问题，更是一个工程问题，不仅需要掌握技术原理，还需要工程和工程操作的能力”和维护同样重要，经济、适用是它的核心价值要求，而解决场景应用的问题是矿山无人驾驶系统的本质是如何给客户带来一个系统。
高可靠性、高效率、运维便捷、成本合理是我们关注的重点，“我们更注重无人交通系统的匹配和工程标准化建设。
因此，主要功能智能化研发团队扎根于集中办公。
”矿山，根据现场实际需求不断调整技术和解决方案，强调以工程化、标准化工程体系为重点。
确保系统性能。
例如，主功能智能对土方挖掘时如何布置铲车、如何拟人化车辆的操作、装载位置的规划如何与场地相匹配、如何改进等具体工程问题进行了反复的精简和精简。
车辆的通行效率。
标准化实验进化。
图：主函数智能车辆装车现场 经过长期在矿区的实地调研、反复实验和技术迭代，主函数智能自主研发了一套基于宽体车的中国智能网联矿山运输解决方案，涵盖了网络化运营系统、智能矿区基础系统、安全管理系统、新型架构无人运输装备四个方面，为矿山智能化建设进程走上高速路奠定了基础。
主要功能智能结合矿山地理特点和开采流程，开发出满足露天矿原煤运输无人化作业的“车-路-网-云”一体化解决方案。
该解决方案由车侧无人驾驶系统和路侧调度组成。
系统、5G+无线通信系统、云端中央控制系统，实现了“装-运-卸-停”的全流程无人作业，成功提高了矿山运输安全性，降低了运营成本，优化了运营管理。
已在多个矿山成功应用。
未来将持续发展矿区无人驾驶和交通。
目前，主函数智能已与华为、百度达成友好合作，将该技术应用于国内多个挖矿场景，实现系统流畅、安全可控。
阶段成果。
图：主功能智能中控系统 以内蒙古某大型露天煤矿为例，主功能智能在原煤运输环节投入了近40辆无人车，与煤炭破碎系统联动，实现全程无人车作业。
-封闭区域内实现无人操作。
系统效率达到人工操作效率的90%。
这是我国首个将无人驾驶技术成果应用于露天矿原煤运输和生产作业的成功案例。
图：主函数智能无仓车装车现场 2020年6月，主函数智能研发的新一代无驾驶舱无人驾驶宽体车成功投入生产场景测试，测试结果令人鼓舞。
图：主功能智能卸货现场图 未来，主功能智能将继续专注于矿山无人驾驶领域，在线控系统、大数据系统、无人运输解决方案及实施等方面进一步深入研究和交货。
相信在不久的将来，主功能智能矿山无人运输解决方案将会得到更多的应用和落地，为实现更高标准的无人矿山运输作业做出巨大的贡献。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-06
06-18
06-17
06-06
06-18
06-08
06-18
最新文章
Android旗舰之王的过去与未来
智能手表不被开发、AR眼镜被推迟，Meta的产品经历了一波三折
为什么Cybertruck是特斯拉史上最难造的车？
更新鸿蒙3后，文杰允许你在车里做PPT了
新起亚K3试驾体验：追求“性价比”，韩系汽车仍不想放弃
阿维塔15登场！汽车配备了增程动力，理想情况下会迎来新的对手吗？
马斯克宣布创建 ChatGPT 竞争对手！ OpenAI的CEO给他泼了冷水， GPT-5可能会发生巨大变化
骁龙无处不在，是平台也是生态