线性资本成功募集5亿美元，王淮写下深情信
06-17
Tech星球*获悉，字节懂车车主采用线下授权店合作的形式，推出线下汽车保养业务“懂懂汽车保养”。
还与当地门店合作，在重庆开设门店。
这也是汽车专家首次进入线下汽车维修行业。
在字节入局之前，同样是互联网平台的阿里巴巴、京东、滴滴等都推出了线下汽车维修业务“天猫汽车维修”、“精车俱乐部”和“小桔汽车服务”，均设有线下门店。
今年3月，天猫汽车加盟加盟大会在浙江湖州召开。
会上，交出了三周年的答卷：全国门店全部开业。
中国网科技报道的数据显示，京东“京车俱乐部”已在全国城市开设了10多家门店。
业内，较早的传统汽车维修平台途虎汽修于今年9月底在港交所上市，成为汽车售后服务行业首家上市公司。
面对途虎汽车保养的上线，京东副总裁苗勤在朋友圈对途虎表示祝贺，并提到自己的汽车保养服务的“震撼价格”，火药味十足。
据悉，今年6月，京东零售整合了整车、汽车用品、二轮、汽车维修全渠道业务，团队成立了新的京东汽车事业部。
每月推出活动。
随着字节汽车维修业务“懂车保养”的推出，字节在线线下一体化汽车后市场业务布局又迈进了一步，完善了自身的汽车后市场业务体系。
同时，字节的进入也意味着当前汽车后市场的竞争将加剧，万亿级市场的争夺已经进入下半场。
字节进军汽车护理行业，加大对汽车后市场的关注。
“知识汽车护理”合作授权模式的推出，填补了字节在汽车后市场线下汽车护理领域的空白。
Tech星球从体验过该店服务的车友处了解到，东动汽车旗下的其中一家店位于重庆，由东动汽车授权的当地一家名为“米卡汽车服务中心”的公司运营。
注：东东汽车店地图，图片来自百度地图。
上述汽车爱好者今年6月份去维修时发现了通东汽车维修店。
店内提供洗车、保养、玻璃镀膜等服务，与其他汽车维修店提供的服务和价格类似。
业内人士认为，字节进军汽车维修业务，不仅是为了继续覆盖汽车商业生态，更是看到了其背后万亿级的市场潜力。
据车迪数据显示，2020年汽车后市场整体市场规模预计将达到3万亿元，上线率将保持快速增长。
公安部公布的数据显示，截至今年9月底，全国机动车保有量达到4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆。
全国有90个城市保有量超过1万辆。
我国乘用车平均车龄为6年左右，预计到2020年将达到8年。
我国汽车保有量和平均车龄的不断增长，意味着汽车服务需求呈现广阔前景。
生长。
Tech星球了解到，字节汽车后市场业务主要在东车地和抖音开展。
东车迪在汽车后市场领域的业务主要是汽车后市场电商、二手车交易等，同时东车迪还运营抖音汽车后市场电商。
今年以来，字节汽车后市场业务快速发展，受益于其抖音和点车地两大平台在汽车后市场的快速扩张。
其中，抖音电商平台通过直播、、图文等方式，快速构建汽车后市场用户生态，感兴趣用户数已突破3亿，电商订单量突破3亿。
-商业汽车后市场同比增长0.9%。
在点车地APP里，有专属车主服务通道，涵盖加油、配件商城、洗车、小保养等服务。
图片说明：点车地APP内的汽车后市场商城。
无论是用户量还是用户时长，Byte都在深度链接用户，试图打开这个万亿级市场。
互联网巨头纷纷开拓汽车后市场。
加大对汽车后市场投入的不仅仅是Byte。
京东、阿里巴巴、滴滴、美团等各大互联网公司也推出了相关的汽车维修服务。
今年，各方竞争尤为激烈。
补贴换流量、技术升级、人才招聘等成为行业亮点。
阿里巴巴天猫有车网今年提出了比往年更大的流量支持和新玩法。
例如，天猫有车将聚焦门店本地服务，布局高德、高德、美团等大型平台，通过明星品类、城市活动、专项补贴等方式提升门店本地竞争力，试图抢占区域市场流量制高点。
今年10月，天猫汽车在成都、武汉、杭州、上海、无锡等地同步举办备战双11动员大会。
五座城市数百家门店齐聚，发起“福耀行动”。
天猫汽车总经理李毅在会上表示，“福耀行动”的首要任务是拓展店内流量渠道，激发门店运营效率。
为此，天猫汽车将投入数千万流量建设成本。
天猫有车今年也将借助淘宝内部流量继续扩大影响力。
除了加强门店流量引入外，桃田集团还将扩大天猫有车网线上直营业务规模。
此外，今年天猫车有车的另一大动作是探索推出更多专营店，如天猫车有车改装中心、改装中心等。
不仅是天猫，2018年8月18日，京东汽车宣布整合京东汽车供应链能力、精车俱乐部服务店和第三方服务网络，三把剑合二为一，推出“京东爱车”品牌。
京东汽车服务的亮相，让京东的汽车后市场服务从之前分散的发展走向了集中服务的道路。
今年6月，京东举办新品牌成立后首届京东汽车加盟加盟大会。
恰逢京东成立20周年，其重要性不言而喻。
京东今年的汽车保养计划分为三个部分。
一是完成高线城市和低线市场的全覆盖；第二，在基础设施上实现突破，包括提升供应链能力、人才和技术，建立技术中心；最后，将新能源业务从自营走向全国。
京东汽车业务负责人表示，面对未来的市场竞争，京东汽车也有能力打赢这场硬仗。
截至目前，京东已在全国100多个城市开设汽车维修店、3家以上合作4S店、3万多家直营合作店。
美团也没闲着。
此前被视为美团边缘业务的汽车后市场服务，今年也开始发力。
据汽车服务世界报道，今年，美团成立了独立的汽车产业运营团队，并启动了相应的战略项目。
5月，美团对汽车后市场进行战略调整。
最重要的行动之一是取消汽车服务店的入场费。
降低准入门槛也进一步拥抱汽车服务店。
业内人士认为，美团此举是为了应对日益重视的汽车售后服务业务。
一方面，抖音不断向本地生活服务腹地拓展。
本质上，两个平台已经进入全面竞争。
另一方面，途虎汽保、百源景阳等多家第三方汽车服务店也陆续通过专家进店、发放优惠券、优惠团购套餐等方式与抖音展开合作。
，并取得了一定的成果。
作为领先的团购平台，美团不会袖手旁观。
汽车后市场的竞争已进入下半场。
据Juju Engine《汽车后市场行业洞察报告》统计，国内乘用车平均车龄已接近7年。
随着车龄逐年增加，故障开始增多，一些零件逐渐磨损，需要更换。
车主每年的保养费用随着车龄的增加而增加。
与此同时，汽车销量增速放缓也为汽车后市场创造了更多需求。
汽车维修行业市场规模虽大，但市场集中度较低。
另外，由于行业的一定专业性，互联网平台很难彻底“颠覆”这个行业。
即便如此，互联网平台在汽车后市场也具有一定的优势。
可以利用技术创新为汽车维修行业提供更加便捷、高效的解决方案。
例如，通过使用远程诊断技术来识别汽车故障并提供远程支持，可以减少维修时间和成本。
此外，互联网平台还可以通过数据分析和智能推荐功能，为消费者提供个性化的保养建议和优惠活动，提高用户体验和满意度。
短视频、直播等内容传播模式的兴起，带动了新的带货模式，也让汽车后市场从传统实体店转向线上商城。
这让很多互联网平台看到了新的机遇。
例如点车地、天猫汽车护理、京东汽车护理等开始利用互联网的优势，基于线上平台，通过低价策略为用户带来一体化的汽车护理。
服务;同时，通过线上线下融合，双管齐下，用线上流量反哺线下实体店，从而形成商业闭环。
但不可否认的是，在汽车后市场服务领域，传统汽车维修店和经销商已经建立了较高的声誉和客户群。
这使得互联网平台面临一系列挑战，包括如何与消费者建立信任关系，如何提供优于传统商业模式的专业服务。
传统的汽修店和经销商也开始转向互联网转型，利用互联网渠道增加销量、拓展服务。
值得注意的是，今年10月，商务部等九部门联合下发《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，力争到2020年实现汽车后市场规模稳定增长，在汽车产业链中发挥更加突出的作用，价值链、创新链，有效促进汽车产业发展。
后市场高质量发展。
在政策利好推动下，这无疑是业内人士不容错过的机遇，下半年汽车后市场的竞争将更加激烈。
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