从算力、数据到算法，产投研各方共同探讨加速AI医药落地的关键路径 -云谷创新讲座
06-18
投资界消息，据36氪报道，南京楚航科技股份有限公司（以下简称“楚航科技”）宣布宣布完成数千万元人民币A+轮融资。
本轮融资由兰璞资本领投，厦门半导体、启明创投、九合资本跟投。
融资资金主要用于完善内部工具链、建设完整实验室、样机量产水平验证、市场推广、材料准备和新产品开发。
此前，出航科技已获得两轮融资：2018年5月获得北京九合创投天使轮融资； 2019年3月获得启明创投、兰璞资本的A轮融资。
楚航科技成立于今年1月。
主要研发生产基于77GHz-79GHz毫米波雷达的智能驾驶系统。
总部位于南京江北新区，并在德国斯图加特、上海、合肥、安庆设有子公司。
2020年10月，楚航科技在安徽安庆建成年产45万台雷达的生产基地。
据楚航科技提供的信息，其研发团队有60余人。
核心团队成员拥有国内外著名大学博士、硕士的学历，以及十多年在世界一流汽车零部件供应商和整车厂的研发管理经验。
在射频前端我们在电路设计、信号处理、芯片设计、系统架构和先进雷达算法方面拥有多年的技术储备。
作为本轮融资的领投方，普金资本黄杰表示，“国内做毫米波雷达的初创公司不下20家，我们见过很多。
单从技术性能参数来看，有几家是做毫米波雷达的。
”但是，汽车关系到生命安全，系统性要求很高，也就是我们常说的“汽车级”，国内的创始团队绝大多数缺乏汽车级产品的完整经验。
弥补这个经验是错误的，但市场机会转瞬即逝，所以我们准备放弃这个赛道，一次偶然的机会，我们接触到了楚航，并对楚航完整的团队和他们感到惊讶。
多年量产车规级产品的经验是投资的最重要原因。
”厦门半导体董事总经理王慧莲认为，国内汽车核心零部件领域仍主要由国际厂商把持。
国内虽然也有一些具有一定规模的供应商，但市场份额却很小。
长期来看，汽车电子市场是中国半??导体尤其是ADAS市场的主要驱动市场之一。
虽然门槛很高，但国内电动汽车的快速增长以及车载电子在整车成本中比重的不断增加，将为中国企业进入全球汽车电子零部件供应链提供了一个窗口期。
在此期间，国内相关供应链将拥有巨大的发展空间和良好的投资前景，同时也对供应商的核心技术和能力提出更高的要求。
楚航科技团队在毫米波雷达领域拥有丰富的研发和量产经验，能够为客户提供高可靠、高性价比的产品。
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