英飞凌科技选择 LTIMindtree
06-06
3月12日，理想汽车发布公告称，L7、L8将新增CDC运动悬架车型，新车型排序将发生变化从原来的。
Air、Pro、Max系列升级为Air、Pro、Max、Ultra系列。
根据官方的说法，在新的配置体系下，Ultra代表同系列的超级顶级配置（大电池），Max代表理想的AD Max，Pro代表理想的AD Pro，Air代表运动悬架+CDC。
事实上，理想只是在新款L7和L8原有的三种配置（Air、Pro和Max）的基础上增加了入门级“乞丐版”车型——不带空气悬架，但价格更低。
该型号为新Air版本。
值得注意的是，调整后，新款莉莉丝L7 Air和L8 Air均比老款便宜1.8万。
理想并没有变相降价。
它增加了一个新的SKU，以降低起始价格。
一是为了覆盖更广泛的用户群体，二是可以让智能驾驶版本更加清晰。
比如目前的四款配置车型，Air和Pro的标准配置是智能驾驶的低端版本，即AD Pro。
两者配置上唯一的区别就是是否有空气悬架；同时Max和Ultra都是标准配置。
它搭载的是智能车的高端版本，即AD Max。
知情人士告诉新知嘉，“原来的产品序列和它所搭载的智能驾驶版本的匹配会有点混乱。
这样，用户只需通过后缀就能判断出哪个型号的智能驾驶更先进。
” ”。
从新的L系列开始，到在L7、L8上增加新的配置、改变命名规则，只用了11天的时间。
这11天里，理想汽车经历了无数舆论和攻击，李想也从“微博之王”切换到了微信。
他最近的一条微博是他在3月2日转发的对一位理想MEGA设计师的采访。
新知嘉了解到，在这11天里，理想团队正在组织团队针对发布会后出现的突发情况制定应急预案。
新L系列的更名和附加配置就是这段时间的成果之一。
官方表示，自理想L系列推出以来，他们收到了一些用户的明确反馈，希望保留原版L7和L8上配备CDC减震器的版本，因此做出了这一决定。
在这11天里，理想团队还做了一件非常重要的事情，那就是扩大城市超级充电站的数量。
2月27日，李想在金融分析师会议上表示，到年底，总共将有3个超级充电站上线。
近日，官方进一步更新了这一目标，即年底前全国将开通3个超级充电站（含高速站和城市站）。
（图片来源：理想官方） 从理想公布的图片来看，理想将在近三个月内新增一个超级充电站，并在年底前在城市投放站点。
这原本是理想计划在城市和高速公路上联合运营的。
建立的网站数量。
可以说，这个网站建设计划是非常激进的。
《新智驾》在走访北京理想线下店时了解到，之所以在城市内扩建超级充电站，是因为一些购买MEGA的潜在客户不仅看重高速充电体验，还看重城市充电速度地区、理想在城市地区的布局 超充桩的数量将成为用户购买决策的重要因素。
为了留住这些用户，理想内部在发布会第二天（3月2日）进一步扩大了在城市地区建设超级充电站的计划。
理想的方法是让代理商加入，上周已发布公告，欢迎感兴趣的代理商加入。
（来源：理想官方）无论是增加新配置、调整命名规则，还是扩建城市超级充电站，某种程度上都体现了理想内心对销售的焦虑。
今年年初，理想内部设定了80万台的年销量目标。
为了实现80万台的目标，理想也将目标分为阶段——3月交付5万台，6月交付7万台。
从理想每周发布的榜单来看，距离5万台的目标还有一段距离。
官方数据显示，3月份以来，理想12天累计销量1.12万辆，仅完成本月目标的22.4%。
理想的要求是，在剩下的19天里，全国门店平均每天销售一辆车，才能实现5万辆的阶段目标。
这是对理想触达各层级城市人群能力的一次极大考验。
2016年，《新智驾》就已经得知理想正在与BBA退网的经销商进行接触。
例如，如果某个地方的奥迪经销商想要退出网络，理想会主动联系他们，租用经销商的店铺，并直接将商店的外观更改为“理想”。
理想的做法与姬氪的“姬氪之家”类似。
从形式上看，此类专卖店仍由理想直营，售前由理想管理，售后由经销商管理。
经销商的主要收入来源也是售后服务和售后维护。
也有业内人士将这种模式称为“前店后厂”。
某豪华车公司营销部总监老曹表示，理想的做法是“高效率做大事”。
Ideal接手BBA的门店，会让当地消费者产生Ideal正在取代BBA的认知，降低消费者的认知成本和开店成本。
今年年底，理想将建成覆盖多个城市的门店，并完成80万辆的销售目标。
考虑到MEGA目前面临的舆论风波，理想的可能是希望通过L系列的调整，能够度过上半年最严峻的考验。
作者长期关注利汽车，欢迎交流，微信ysl29雷锋网雷锋网（公众号：雷锋网）雷锋网相关文章：年销量80万台及开店。
是理想太膨胀还是我们太保守？ 市值蒸发数百亿。
为什么理想的MEGA品牌达不到预期？ 雷锋网原创文章，未经授权禁止转载。
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