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联合科技完成数千万元战略融资，投资方为新松机器人

发布于：2024-06-18 编辑：匿名来源：网络

投资社区（ID：pedaily）4月28日消息，近日，“联合科技”宣布完成数千万元战略融资战略融资，投资方为新松机器人。

募集资金将用于人才引进和新型工业无人车辆的研发。

本轮融资后，联合科技计划进一步拓展产品线，将“低代码”技术引入叉车以外的无人工业车辆，重点关注军工和机场等领域，力争成为全系列无人车。

工业车辆系统解决方案提供商不断前进。

联合科技成立于2007年，获得腾讯前CTO熊明华的天使轮投资。

四年来，联合科技深度涉足无人叉车市场。

现已掌握全套无人叉车核心技术，拥有载重量15吨、起重能力米的完整无人叉车产品线。

项目案例遍布全国各地，涵盖印刷包装、机械制造、电商物流、医药、汽车配件、电力等行业。

近年来，无人叉车行业发展迅速。

随着资本和众多厂商的涌入，竞争也日趋激烈。

联合科技之所以能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，得益于其精准的市场定位和快速高效的项目实施能力。

联合科技创始人徐昺先生表示，联合科技的产品研发重点就是“易用”二字。

这里的“易用”不仅指产品对项目实施者“易用”，也指对最终用户“易用”。

联合科技完成数千万元战略融资，投资方为新松机器人

目前，大多数AGV企业都存在项目实施周期长（1-2个月）、技术人员短缺的问题。

这种情况主要是由于大多数AGV项目需要根据客户业务需求和现场工况调整软件逻辑，需要现场项目实施人员与后端研发人员协作，涉及复杂的编码以及软硬件联调过程。

。

为了解决这一问题，联合科技于2018年推出了“低代码”开发技术。

基于该技术，联合科技开发了独特的“低代码”WCS系统和“低代码”调度系统。

在这两个系统的支持下，没有编程经验的项目实施者只需在系统中添加新的硬件，并通过拖拉拽的方式定义硬件工作逻辑即可完成部署，大大加快了项目实施的速度。

（最快 1 周）。

此外，联合科技还开发了“低代码”业务软件系统。

如果说“低代码”WCS系统和“低代码”调度系统为项目实施者服务，那么“低代码”业务软件系统为最终用户服务。

借助“低代码”的业务软件系统，最终用户可以自行调整软件层面的业务逻辑，使得无人叉车能够完全、无缝地融入到用户的业务场景中。

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