又一位科学家加入VC圈！技校悄然引领创投机构
06-18
英伟达开始扩大在中国的自动驾驶布局。
官方刚刚发布了在国内招聘自动驾驶人才的信息，共开放5个部门25个职位。
从职位描述来看，本次招聘主要围绕自动驾驶软件、算法和产品岗位。
而英伟达自动驾驶团队的负责人正是前不久从小鹏挖来的自动驾驶副总裁吴新宙。
1. NVIDIA中国正在招募自动驾驶人才。
该消息来自NVIDIA官方公众号。
本次招聘工作地点包括北京、上海、深圳三个国内城市。
开放招聘的部门有自动驾驶软件事业群、自动驾驶平台事业群、系统集成与测试事业群、地图与仿真事业群、产品事业群等五个部门。
每个部门开放的职位数量各不相同，但总体而言，总共有25个职位。
您还可以在LinkedIn上看到Nvidia发布的招聘信息。
不到一天的时间，就有不止一个人投递了简历。
刚加入NVIDIA 3个月的吴新宙也以NVIDIA中国自动驾驶团队的负责人身份首次出现在本次招聘中。
公开资料显示，吴新宙目前担任英伟达汽车业务副总裁，直接向黄仁勋汇报。
目前负责自动驾驶软件算法、研发和实施。
吴新宙还对求职者的能力提出了要求：必须有深厚的专业背景；强烈的自我激励力，追求技术和产品的卓越；认可并适应NVIDIA多元化的工作环境，与不同背景的同事有良好的关系良好的沟通意愿和能力； NVIDIA一次性在中国开设如此多的职位，相当于直接官宣：NVIDIA将在中国发展自动驾驶。
只是，已经是自动驾驶芯片巨头的英伟达此时却加大了在中国的力度？ 2、中国为何在此时推出自动驾驶？第一个也是最明显的原因自然是中国的自动驾驶已经达到了一个里程碑式的转折点。
日前发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》对我国自动驾驶发展环境提出了较为明确的规范。
通知允许L3、L4级自动驾驶汽车在试点路段合法上路。
同时，车企还可以合法生产搭载L3、L4级自动驾驶系统的车型。
此外，通知还明确了自动驾驶测试、事故责任划分、“白名单”进出方式等。
也就是说，从现在开始，我国高水平自动驾驶的发展不仅有政策的支持，而且其实施和运作的许多方面也有法律依据。
无论是运营飞行员还是销售自动驾驶相关产品，都不存在任何障碍。
这无疑会给中国自动驾驶产业打一针强心剂，吸引更多企业加入该行业。
特斯拉已经确认将推动FSD在中国的落地。
现在，在自动驾驶方面积累了技术积累的英伟达也决定抓住这个机会。
其次，从未来发展来看，毫无疑问，中国目前是最大的新能源汽车市场和最大的智能汽车市场。
据高工智能汽车统计，今年1-5月，搭载NOA（高级智能驾驶）的车型销量达到14.94万辆，同比增长92.77%，市场渗透率达到2.03%。
从个别型号来看，小鹏G9是不久前推出的。
官方表示，高端智能驾驶车型80%以上是外购。
每售出 5 个单位，就有 4 个单位标配小鹏城 NGP。
上述数据都表明，中国消费者不仅对智能驾驶有需求，而且需求正在逐渐增加。
与此同时，英伟达的大部分客户都在中国，但原本由高算力芯片赢得的市场份额却开始减少。
沙利文和高工智能汽车的数据显示，英伟达在中国高算自动驾驶芯片市场份额从当年的81.6%下降到今年上半年的52.57%。
国内市场正在疯狂，自动驾驶芯片厂商纷纷拿出性价比更高、能用小算力实现大功能的解决方案，受到了车企的欢迎。
凭借高端、高计算芯片占据市场主导地位的英伟达也感受到了竞争的压力。
此外，中国也不缺自动驾驶人才。
根据LinkedIn和Amoeba IoT的数据，2019年中国智能汽车人才库已达近3万人，其中64%以上拥有5至15年工作经验。
考虑到天时、地利、人和等因素，英伟达大力加大了对自动驾驶的关注力度。
只是不知道未来英伟达在吴新宙的带领下会提供什么样的自动驾驶解决方案？ 【本文经投资界合作伙伴微信公众号授权发布：智能汽车参考。
本平台仅提供信息存储服务。
】如有任何疑问，请联系投资界（）。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
06-18
06-18
06-17
06-18
06-18
06-18
最新文章
Android旗舰之王的过去与未来
智能手表不被开发、AR眼镜被推迟，Meta的产品经历了一波三折
为什么Cybertruck是特斯拉史上最难造的车？
更新鸿蒙3后，文杰允许你在车里做PPT了
新起亚K3试驾体验：追求“性价比”，韩系汽车仍不想放弃
阿维塔15登场！汽车配备了增程动力，理想情况下会迎来新的对手吗？
马斯克宣布创建 ChatGPT 竞争对手！ OpenAI的CEO给他泼了冷水， GPT-5可能会发生巨大变化
骁龙无处不在，是平台也是生态